Виной собственной глупости попал в неприятную ситуацию
Не выключил фары, АКБ разрядился. Проезжавший мимо водитель девятки вызвался помочь, но проводов не оказалось - было решено переставить АКБ с его девятки на опеля. Переставили, и в момент вспышки при присоединении клеммы пришло осознание, что перепутали полярность - заранее никто не вспомнил о том что на отечественных авто у АКБ прямая полярность, а у иномарок - обратная.
Машина на момент присоединения клеммы включила все электроприборы - фары, сигнал, дворники, омыватели фар, вентилятор движка и т.п.
После корректного подсоединения АКБ оживилась сигналка, заработало освещение панели приборов, фары, дворники, стеклоподьемники. Однако, не заводится.
После проверки предохранителей был найден сгоревший основной на 80, прикрученный двумя болтами. Остальные при осмотре показались живыми.
Перегоревший предохранитель заменен, но результат был тот же - электроприборы при повороте ключа функционируют нормально (все, кроме магнитолы), но стартер даже не пытается завести движок.
Перед тем, как тащить машину в сервис хочется исключить все возможные варианты самостоятельно, возможно у кого-то был подобный опыт?