GTS, BOT,
спасиб! =) хоть что-то... =)
для всех остальных: мало, потому чтомало... построенная мною зубила была гораздо адекватнее и резвее астры... так что от 140лс ожидалось немного большего чем получил в итоге... а построить астру я и сам смогу, тока материалы нужны...
Chip, ты не прав ни фига!Сообщение от Chip
Если человек спросит адрес стоматолога, который зубы железные вставляет без лишних вопросов, ты сразу адрес дашь или спросишь "зачем"?
А вдруг человеку нужно срубить дерево и он никогда не видел топора с пилой?
Имея коробку автомат (за неумением нормально ездить на ручке или нежеланием - х3иногда я тоже испытываю нехватку мощности, НО - это те редкие моменты когда дорога совсем пустая . Зачастую, после получасового движения 5-15 км в час, вырваццо на отрезок где едут 50 км в час - счастье!
noreason
По городу автомат просто песня. я с тобой архисогласен.
noreason, у кого то редкие моменты, у кого то частые... не в этом суть проблемы... смысл просто флудить тут, если все равно ничем помоч не можешь? не хватает общения?
Зачем ссориться?
Если не хватает мощности, сначала нужно убедиться, что с тачкой все в порядке. Т.е. сделать диагностику, показать спецам. Можно чипануть. Можно турбинку поставить. Но это обойдется дороже, чем продать и купить уже более быструю. И проблем меньше, и гарантия сохранится, и продать будет проще.
мдаа... мне вот мало уже на отцовской машине с 2.7 литрами под капотом и мкпп кажется... как будет с Астрой с ее 140 лошадками, причем изрядно задушенными, фиг знает..
Выпуск-впуск это дорогая тема.. Да лично я бы не стал устанавливать нулевик на новую машину.. Из-за прибавки ( и то не факт) каких-то 2-4 л.с. ставить под сомнение качество очистки воздуха на дорогом авто я бы не хотел и не буду...
Эх.. жаль денег на 2.0 турбо не хватает.
Вчера с ходу "еханули" с 2.8 А6 Ауди...полкорпуса я ему привёз к светофору следующему, с которого он попытался читить и поехал тихонько уже на жёлтый :0) к 80 кмч я снова привёз ему те же полкорпуса...теперь мне не кажется 140 мало :0)))))) он аж расстроился и после принципиально ехал сзади.
В машине было 3 человека
в ауди или у тебя?
имхо дешевле всего поменять на астру 200л.с.
интересно, насколько 200л.с. по ощущениям лучче 140....
однако нада записаться на тест драйв))
Я бы тоже хотел побольше лошадей - того что есть маловато, но турба астра отпадает для любителей автомата (а я не просто любитель а апологет оного). Пока не готов лезть в машину с "тюнингом" а потом подумаю. Может и раскатается еще немного.
Блин, тож всё время считал что 140 лс маловато, мол даж не шлифуетКороче, вчера перед своей девушкой решил понтонуться-стою метрах в 30 перед ней, порычал двиглом и порещЩе отпустил сцепление))) так она тАААк вжигать стала)))) так что понял, что если надо порещще стартовать-тапку сильнее надо давить)
Сорри за конкретный оффтоп, но прочитал подпись у БОДРОГО ФЕЯ, так вот номер моей машины У787ХУ74, почти каг у него иксы в подписи.
ЗЫ: Только в сад меня не надо отрпавлять, просто сходство уж очень, не удержался
Стал замечать, что машина капризная мне попалась... иногда просто ураган... летит сметая все на пути своем, но бывает, что еле тащится и переключение мкпп ни к черту... Вопрос что за хня и как с ней бороться...
А мне чо делать,спрашиваеться?
Частенько и ОРС кажется не едет,---едет,конечно,но хочется большего.
И чо -- Феррари брать?
Я к тому,что замена 140 сил на 200 ни к чему не приведёт-всё равно будет мало
А закончиться подобная тяга к лошадиным силам может очень печально(неопытность сыграет роль).
Писалось вверху про А6 с 2.8--ну не надо чудеса рекламировать--всё ж ясно и понятно--понятливым
Астра140-хорошая машина-просто крутите педаль газа и когда "Вас" обойдёт "копейка" не обижайтесь--там сидит ,видимо "сракер"
Может холодная...масло в КПП долго греется, зимой может больше часа например...
А вообще такая штука может быть психологическая, в зависимости от настроения и т.д. в конкретную секунду. Я на обкатке в горку крутую, едучи на 60 кмч на 4 передаче, нажал в пол газ - и что вы думаете? :0) правильно, НИЧЕГО :0) аж расстроился...потом прикинул массу, литраж, форсировку, обороты и передачу и всё нормально стало :0)
А неделю назад в том же месте шёл на 3 от 80 до 130, справа гнал Х5 3 литровый судя по тому что я слышал его звук тоже с тапкой в полу :0) и видимо очень недовольный моим ровным присутствием слева до светофора в конце горы...
ничего чудесного, может там автомат, может сцепление буксует, может двигатель убитый...45 кузов, машина-то старая...
да...как говорится..человек никогда не найдет идеала , в том и жизнь, чтобы стремиться к чему либо неиспытанному,неизвестному..и это бесконечный процесс )))иначе жизнь просто остановится )
Купите моты и успокойтесь))) после байка будете на авто как пенсионеры ездить
Блин, смотрю пошел сплошной оффтоп.
Тогда скажите мне, Омегаводу, существенная ли разница в динамике Астры с двигателем 115 л.с. и 140 л.с. (на ручке). Интересует именно разгон, обгон на 120 км/ч... Знакомый говорил, что 115 л.с. для Астры как 136 л.с. для моей Омеги...
Если действительно так - то мне вполне хватит!
Ну а сам-то как думаешь?
Посчитай энерговооруженность, график мощности/момента, передаточные числа - будет точный ответ
140 сил мало ? ..... Если для города, то вполне достаточно иметь а/м с мощностью 90 л.с ........Поверьте , разница в ваших временных перемещениях будет минимальна , так как средняя скорость по городу, хоть "оптапись" будет около 80 км/ч ..Всеравно всех уравняет светофор ....
Пример : Сегодня утром (временно перемещаюсь на 8 кл. Нексии 75 л.с ) , ехал за Лансером Эво IX.... Эвик как говно в проруби мотался из ряда в ряд, бестолку ..... , я кладу с контрсмещением в правый малый
По теме топа: "хотябы 20-30 сил" .... хмм....))) .. если эти силы реальные , а не из серии .. "смотри пацаны я поставил самцовое дымило, теперь у меня + 20% моЩЩности" ... то
1) Валы (опять же какой производитель,какие фазы, какой подъем, опять же надо выяснить как все это будет жить вместе со штатной бошкой и поршнями )
2) прога ( кто будет настраивать)
3) выпуск (Суперспринт) - кат + промер всех параметров выхлопа, обычно выпуск делается под конкретную бошку, и конкретные настройки мотора , иначе кроме громкого пердежа ничего не буиит.
4) впуск ( совмещение каналов , полировка ит д)
В результате ты можешь снять свои 165-185 сил где то в районе 7500 - 8000 при этом с совершенно мертвыми низами ... Ну и что ... это будет уже не машина , а просто ведро для покатушек на спринте ... не больше ...
Движок крутить до высокой ноты и всё ОК!!!!!!!!!!!
В выходные ехали с батей на дачу и по пути нам попалась Астра 1.8 мкпп, за рулем была дама.. После поста дпс она стартанула довольно резво, у поста знак стоп ( пост перед въездом в Сергиев-Посад), хоть мы ее и догнали в два счета, но все равно я был даже немного удивлен что Астра 1.8, да еще и с дамой за рулем так не плохо едет. Но для гонок все равно мало..
Я с dev согласен. Не едет она.
Добавлено спустя 7 минут 25 секунд:
Astra H 1.8 cosmo АКПП, машина жены. Куплена в день знаний 2007. Я сейчас езжу на MB ML320. По разгону сравнивать даже как-то..... До этого ездил на CR-V 147 сил с автоматом, так тоже сравнивать не могу. Вопрос: где же гуляет половина 140 голового табуна?Неужели все-таки ЕВРО-4?
У меня с 140 л.с всё в порядке.Даже придушенные радуют.
Хилость 140 особенно ощущается с автоматом. Заглянул тут ради интереса в хар-ки - 1.6 115 мта караван разгоняется за те же 11.5 сек что и мой 1.8 140 АТ. Более того - лада приора с русским неновым нетехнологичным 1.6 98 16V по паспорту - те же 11.5 сек. Хило както - как жигули ездим
Народ ну что вы хотите от этой машины, обычный недорогой хэтчбэг, он лишь по виду выглядит с претензий на спорт, особенно GTC, я ездил на ручной коробке 1.6, 115 лошадок, я уверен что они там есть, если даже из там нетто брутто меньше на 5 то это тоже не проблема, я сам езжу на ТАЗе, а тазы ездят неплохо, пробовал с коллегой со светофора гонятся, так я его ТАЗ натянул без особого труда, думаю он набирает свои 100 км в час как и положено за 11.5 секунд, 1.8 автомат приблизительно также, но на автомате не ездил не скажу но надеюсь не разочаруюсь. По новой риге разгонял 190, и думаю что и больше бы вышло, места не хватило. А если хотите рвать со светофора первым то уже берите другую машину это точно, и наверно не опель.
Хотя я думаю у каждого есть БК в машине, посмотрите какая у вас средняя скорость движения, 30-40 ? но в то же время все хотят разогнатся первыми. Ну это проходит с годами.
А вообще какая бы ни была у вас в машине мощность и как бы она не вштыривала вам все равно как привыкнете будет мало.
Вот у меня раньше в машине стояло 2 саба Infinity Kappa Perfect 12.1, кто знает тот поймет что такое когда их 2 в номинале дают 700 ватт, и давления в салоне 128 дб, так вот щас у меня 1 в другой машине стоит такой же, я в начале думал что он вообще не играет, а щас привык и кажется что больше уже не надо.
PS: вчера видел видео как в драге ТАЗ 99 натянул Subaru Impreza WRX STI, вот так вот.
Полностью согласен с автором к 140л.с. привыкаеш и их становиться мало
Все таки всегда хочется че нить затюнить и улучшить, и если очень хочется то можно, но мне кажется астра не тот автомобиль, лучше уж сразу брать OPC или Mazda MPS или Focus ST, купить и ездить. Но думаю через какое то время покажется и этого мало, человек так устроен.
Галерея
Группа в Telegram