сегодня сдал машину в трейд инвест
получая ее был огорчен двумя фактами:
1. за дозаправку кондее взяли денег, на вопрос почему ответили, а вы за год систему ни разу не заполняли, а положено, так как хладоген расходник... мне это не очень понятно, кто что скажет?
2. поменяли туманку, на нового образца, но что-то сделали с ксеноновой лампой и в итоге она не светит... моргает пару секунд и тухнет, но не загорается... ну и как в такой ситуации жить?
Блин =О(
давить сервис!!
за ксенон в первую очередь!
а про кондер - народ по 5-8 лет ездит на одной заправке, система кондиционера в принципе должна быть ГЕРМЕТИЧНОЙ!
Какой-то "сложносочиненный" вопрос про хладоген. Признаюсь, не осилил.
Заправлять его по гарантии мне бы и в голову не пришло - даже, казалось бы, вечную тормозуху - и ту за деньги.
Сообщение от LAndrew
А что тогда должно означать слово "гарантия"? А замена "вечной" тормозухи входит в регламентные работы по ТО.
Дык это ж за деньги!
мне непонятно одно
раз хладоген ушел значит должна быть дырОчка? нет?
в сервисном буклете ни слова про замены и доливы хладогена...
завтра начну утро с горячей линии GM...
блин почему дилеры такие сволочи
Тем самым производитель признает, что данный элемент, в нашем случае - тормозуха, по прошествии времени/ пробега теряет свои свойства и требует замены. А если, то это косяк производителя или неправильная эксплуатация ( пробил радиатор кондея, например).
cayenne
Да трейд инвест радует ))) когда я там был последний раз спросил возможно ли проверить уровень фриона ( последнее время кажется кондер стал хуже холодить ) на что получил ответ - мол проверить нельзя - если лезть , то заправлять , но если он работает лучше не лезть.
За 4 года и 4 ТО ни разу и слова не было о заправке конди.
У жены Гетц , так там чуть больше чем через год раздался свист в салоне , фрион ушел ( это их маленькая болезнь ) , годовая гарантия на конди закончилась гмесяцем раньше , так бы заправляли по гарантии как и другим , в этом случае попали на 1800 р. и утечку они не обнаружили естественно.
Не знаю где у них там положено раз в год заполнять ( пусть покажут где написано) , прошло 4 года , а он все еще есть , хотя там объем то маленький. Бред какой машина ТО проходила ? проходила ... раз в год или 15 тысяч пробега .... почему же тогда заправка кондера раз в год не прописано в сервисной книжке , как например тормозуха или охлаждающая.
имхо развод...
вот и покупай после этого новую машину
Что хладагент расходник - это враки. Хладагент очень летучая вещь. Найдя маленькую дырочку он улетучивается моментально, тем более что он под давлением. Если его доливали - значит система не герметична и он уйдет снова. На японских машинах есть "глазок" на патрубке с хладагентом и, когда кондей включен, можно увидеть как он течет по сисеме, кроме того рядом есть ниппель похожий на ниппель колеса, служащий для заправки.
Да и доливать не просто - сначала устраняется течь, потом система вакуумируется, а уж потом хладагент, да еще и со специальным маслом.
Так что развод.
сцуки =О(
как обычно говорят что раз в год нада заправлять
cayenne
Я недавно продал свою Митцубиси 93 года, была мной куплена по привозу из Японии на Камчатке в 98 году. Кондей работал и работает до сих пор, а машие 14-й год. И ни разу не заправлял!
имхо нада давить...
разводят цуки...
А зачем тогда надо заправлять кондиционер периодически? Я думаю, что автосервисы по заправке кондиционеров не бедствуют, особенно в летнее время. И что, у всех, кто приезжает заправлять кондиционеры, течь в системе? А для чего тогда изредка заправлять домашний кондиционер?
Хладагент - расходник, 100 %.
думаю что если будет обнаружена течь, то имеет смысл требовать от ЖМ гарантийного устранения. А если течи не будет обнаружено - тогда заплатить за заправку...
+1
Система кондиционирования в хорошем состоянии в год теряет от 25 до 100г через пористость материалов и микроутечки.Это норма.
Обслуживание системы в идеале должно производиться раз в год,но обычно рекомендуют раз в 2-3 года.
Система кодиционирования не попадает под гарантийные обязательства!
MC75 прав!
Обычно заправку кондея проводят раз в 2 года!
Как правило утечка хладогента происходит из за того что трубки и радиатор кондея подвергаются химической атаке противогололедных реагентов! Так что хладогент расходный материал однозначно!
Лёлик
Если из обычного(бытового) кондиционера уходит фреон, это значит, что система некачетвенно смонтирована. Кондиционер, по-сути - тот-же холодильник. Вы заправляете холодильник раз в год? Нет? Вот и кондиционер, если он правильно смонтирован, дозаправки не требует.
Что касается, автомобильного, то тут все чуть сложнее. Т.к. автокондиционер постоянно подвержен вибрации, тряске, воздействию агрессивной среды. Однако, если в сервисной книжке не прописана дозаправка, в период гарантии можно смело требовать дозаправки бесплатно. А лучше, чтобы нашли и устранили течь. Иначе, дозаправки будут постоянными...
+1
напрактике система должна быть гермитичной, у меня у маман была Ауди 6 так в ней за 5-ть лет нифига не доливали. если фрион ушол тода надо искать куда!
Если бы так было, то кроме дозаправки кондея надо было бы менять и трубки. Ведь подвергаются воздействию реагентов, да еще и в большей степени тормозные шланги, топливопровод и пр.
Галерея
Группа в Telegram