Галерея
Группа в Telegram
Сомневаюсь, на своей липучке (Nokian Hakkapeliitta) четвертый сезон после переобувания, так и не понял переобулся я или нет - скользила она не по-детски!!Сообщение от tutukata
Сомневаюсь, на своей липучке (Nokian Hakkapeliitta) четвертый сезон после переобувания, так и не понял переобулся я или нет - скользила она не по-детски!!
Сначала никак не мог понять - почему все довольны гисловетом, а Вы нет. потом внимательно посмотрел фотографию. Кто Вам сказал - что это гисловет NF3 ?да, мужики в гаражах так говорят
когда-то по такому "умному совету" я и купил гисловед:
по итогам трех зим (на астре G) скажу следующее. гисловед - резина НИКАКАЯ ВООБЩЕ. уровень вери-вери-лоу-кост, продаваемая в россии почему-то по цене конти
после этой резины на букву Гэ, данлоп (да-да, ДАНЛОП!) показался просто супер продукцией (катал три зимы на астре Н)
а вывод для себя я сделал простой: поменьше слушать советы пердунов разных
з.в. сейчас поеду на выходных за резиной на ситроен в финку. уже отложил там себе липучку хакку Эрку ( от нокиан), хотел взять данлоп граспик, но нокиан получается даже дешевле почему-то (всего 105е за колисо 215\55\16, если будет еще и маде-ин-финланд то вообще шоколад)
да вроде она,не?
не бывает всесезонной резины. бывает зимняя и летняя резина. и чудаки, которые ездят зимой на летней резине (с)
=))
мне приходилось и летом ездить на шипах ))) правда люди косятся )))
Вопрос на засыпку
похоже ?
а эта ?
Но это не то, и не другое. Но больше меня другое удивляет.
tutukata - Вы зачем эту фотку "Гисловеда" стащили с нисан клуба ?
Или это Вы и есть ?
да вроде да,только на его фото протектор вверх ногами
наверное потому что на одном заводе делают.
а что,конти панацея от всех бед? почему с ней сравниваете?
взял бы липучку, но как заедешь в како
взял бы липучку, но как заедешь в какой нить двор, а там вечно то колея, то шлифованный лед. так что пока увы, тока шипы(
да на механике то в принципе пофиг,с автоматом вот хренов в таких ситуациях,в раскачку уже не выскочишь...
Решил остановиться на шипе, из них на bridgestone ice cruiser 7000! Как выбор??
где-то в за рулем было описание что ги где лучше работает, так вот там написано что липучка работает при тем-рах ниже 15 а шип до этих температур так что если вы в луже на льду на липучке я вам не завидую, а если я окажусь на шипе на льду с температурой ниже 15 градусов равносильно шип асфальт
На предыдущей машине 2 сезона отъездил, вполне себе. Шумновата на 60-80, правда.
В прошлом году взял себе. Мне показалась жестковатой и крайне шумной, в остальном все ok. За очень "жесткую" (для резины) зиму - поездка в теплый Киев на НГ, куча катаний по брусчатке, шипы все (!) остались на месте.
По поводу топика. Мне кажется, что если в Европу дальше Польши зимой не собираться, то для наших дорог шип оптимальный выбор.
Сам регулярно приглядываюсь к "нешипам". Для себя сделал вывод, что липучка хороша только акустическим комфортом и при очень низких температурах.
Очень частое заблуждение, что липучка хороша на асфальте, и что её можно переобувать раньше. На асфальте в нашем климате (Москва, редко очень холдно, часто оттепели) лучше шип., т.к. резиновая смесь более твердая, по той же причине шипованную резину тяжелее убить при теплой погоде. Ну а лязганье шипами это плата за все хорошее, чего нет у нешипа.
Подчеркну, что все сказаное ИМХО и, что каждый выбирает, что ему милее. Меня лязг парит первые две недели, после смены резины. Потом привыкаю, на сколько это возможно.
P.S. Ну и конечно асфальт жалко. Вот если бы приняли закон о запрете шипованной резины... Но в нашем климате это вряд ли произойдет.
вы прикалываетесь? эти фотки я сделал сам лично, в питере, на даче, резина стояла на астре G 1.6, это нф3 в размерности 185/65/14, к ниссан клубу не имею и не имел ни малейшего отношения.
тем паче продавать шины, которым по состоянию место на помойке - ну совсем не моя тема...
фотки делал для
для чего они лежат в (кстати, там вы можете посмотреть когда и какой камерой я все это фоткал, вопросов не останется совсем)
конти и гиславед это как лачетти и астра - тоже на одном заводе собирают (в калининграде), или как нокиан и нордман (во всеволожске)
правда если завтра лачетти станет продаваться по цене астры, а нордман - по цене хакапелиты - это будет немного странно, согласитесь!
посмотрите розничные цены на континенталь и гисловед в европе....
докладываю.
в субботу съездил забрал: резина Made in Finland
все как и обещали: 215/55/16 хакка эрка = 105е
осталось поставить ближе к зиме
Добавлено спустя 37 минут:
если быть точным, то дальше прибалтики - в польше на шипы полный запрет
Последний раз редактировалось tutukata; 24.09.2012 в 14:01.
был Форд Фиеста 1.4 механика. Отъездил 3 зимы на Dunlop Graspic ds2 липучка, ниодного нарекания и за город по 700км и в снегопад и по дворам. Засел один раз и то по своей глупости съехал жопой с горы развернутся хотел. Был случай во дворах такси на шипах застряло и стоит шлифует в горку с разгона идёт и не может залезть никак. Я на своём вылез с первого захода в эту горку. Сейчас Астра 1.6 тоже механика. Выбор выпал на Dunlop Graspic ds 3 также липучку. Да и хотел добавить тут пишут что липучка не эффективна при плюсовых температурах и на мокрой дороге. Я всегда был доволен как машина держит дорогу в мокрую погоду, дождик даже поздней весной с Dunlop Graspic ds2.
Последний раз редактировалось AKAstra; 24.09.2012 в 15:11.
Для наших зим, особенно если катаетесь за городом - однозначно шип. Хотя фрикционные шины с каждым годом всё больше подтягиваются по многим эксплуатационным характеристикам к шиповкам. Но пока, шиповки - на льду они всё ещё сильнее, а ледяной участок словить у нас как 2 пальца даже в нерезиновой.
Предыдущие три сезона катал на липучке Нокиан Хаккапилита, щас есть точно такая же нордман стала называться. В 85% случаев ее было достаточно - прекрасно снег рыхлый, снег укатанный, асфальт сухой, асфальт мокрый, ни разу за 3 зимы нигде не сел, а друг на шипах садился, притом были рядом в одном и том же месте, ну тут я думаю важнее мастерство и не газовать. Но не все так радужно, друзья, как кажется на первый взгляд. Зимой в городе, когда все дороги уже казалось бы почищены от снега и кажутся чистыми, попадал неожиданно на лед от постоянно-периодически прорывающего водопровода то тут то там, ощущения были конечно не передаваемые - машина теряла в одночасье управляемость на несколько порядков и из-за этого один раз слетал с дороги, другой раз чуть в бетонную плиту не влетел, а один раз в бордюр все-таки влетел.Правда машине тогда другая была. Поэтому решил, в этом году взять шипованную резину, в надежде на то, что попав неожиданно на голый лед, не будет такой потери управляемости. На липучке без проблем прекрасно ездил и по льду, но аккуратно, когда знал, что вокруг лед.
+1 и это правильно ИМХО
Cправедливо.А у чудаков обувь и зимняя и летняя ?Или только одна на все случаи?))Осебе наверно помнят ,а машинке не требуется...
я таких иллюзий, имхо опасных, уже не питаю
зимой один раз попадал в дтп на астре (я был пассажиром, астра почти такая же как моя, тоже без ЕСП, но седан и на шипах)
в повороте был ледок, на скорости 50км\ч даже испугаться не успели, улетели в кювет, хорошо со встречной фурой разминулись чудом
шины были гисловед нф-5, практически новые на тот момент, шипы все на месте, потеря управляемости на льду - стопроцентная
на своей машине, обутой в липучку, проезжал там всю зиму каждые выходные. не буду утверждать, что она лучше держит гололед в поворотах, но главное - не дает поводов для ЛОЖНОЙ самоуверенности...
у меня обувь всесезонная, ну пожалуй за исключением -20 и ниже, но это очень мало в москве
Думаю эта тема всплывать будет еще не один год, откатал 2 сезона уже на липучке, ощущения только положительные , при сильных морозах ниже -15 держит машину лучше чем шиповка и чем ниже минус тем лучше.И еще на липучка не закапывается в отличии от шиповки. А вообще если мало опыта и в себе не уверены лучше шип брать.
Последний раз редактировалось chip29; 12.10.2012 в 10:51.
Ну ,ты в машинке ездиешь тебе тепло в всесезонной
Кстати да, я на гиславеде тоже поставил крест (вернее это он чуть на мне не поставил крест), когда я тормозил на пологом спуске с укатанным снегом, и меня несло на оживленный перекресток метров 200, я уже собирался выпрыгивать нахрен. (гиславед НФ3, с рисунком как на фото выше). Потом ехал за другом на стоянку, так он затормозил на льду на какой-то говеной резине, а я юзом ему в зад приехал. На второй сезон резина все свои свойства просто потеряла, как и половину шипов.я таких иллюзий, имхо опасных, уже не питаю
зимой один раз попадал в дтп на астре (я был пассажиром, астра почти такая же как моя, тоже без ЕСП, но седан и на шипах)
в повороте был ледок, на скорости 50км\ч даже испугаться не успели, улетели в кювет, хорошо со встречной фурой разминулись чудом
шины были гисловед нф-5, практически новые на тот момент, шипы все на месте, потеря управляемости на льду - стопроцентная
на своей машине, обутой в липучку, проезжал там всю зиму каждые выходные. не буду утверждать, что она лучше держит гололед в поворотах, но главное - не дает поводов для ЛОЖНОЙ самоуверенности...
Для меня на липучке 50 км/ч в повороте это было что-то недосягаемо! Ездил очень аккуратно - т.е. максимально оценивая дорожно покрытие.
Не соглашусь! просто не надо газовать и по тихонькую выезжать и ничего не будет пробуксовывать. 2 года на липучке и все ОК!
До астры ездил на nissan maxima стояли шипы pirelli winter carving, претензий не было ни разу. Сейчас (на астре) решился таки попробовать липучки. Купил yokohama ig30. Посмотрим как покажут себя.
Отличные шины для своего времени были. Моя 5 зим на ксаре прокаталась - никаких проблем.
Лично я сам за шипы скажу почему: была у меня довольно давно Ноккиан Хакка Q (снята с произ-ва в 2005). Тогда, кажись и покупалась. Откатать на ней удалось прилично 3 зимы (нексия, пробеги - по 5-7000 за зиму). Очень быстро "тратилась" на сухом асфальте. А у нас ведь можно месяц осенью и месяц весной кататься по чистому, в ожидании снега. За ней была Хакка 7 на той же машине (а на 13 радиусе пофиг кого брать - разница в цене по 300 р за колесо
прошлые зимы ездил на BRIDGESTONE Blizzak WS-60,но эту модель сняли с производства....купил BRIDGESTONE REVO GZ-говорят достойная шина....
Может мой север не столь далек, но не согласен. Даже не задумываюсь о липучке. Есть асфальт, лед, снег...
