Добрый вечер, форумчане. Владею астрой H двигатель 1.6 XER.
У меня возник вопрос... высоковольтных проводов в ней нет??? т.е. это особенности модуля зажигания, я правильно понимаю?? т.к. на каждый цилиндр своя катушка...
объясните студенту..) а то я запутался))
Есть один модуль зажигания, если снимешь с двигателя крышку с надписью экотек, увидишь его
ВВ-провода стоят там, где одна общая катушка зажигания, как на ТАЗах, а распределение момента зажигания происходит или трамблером (карбы) или электронным модулем (инжектор). В Астре такая катушка зажигания персональная у каждой свечи, а к ней идет низковольтный провод. Тут и свои плюсы и свои минусы. Плюс в том, что если дохнет одна катушка, то работают все остальные. У общего МЗ линии отрубаются парами, т.е. вырубаются сразу две свечи. Отдельный МЗ более надежный, на наших 10-ках они часто перегревались. Ну и конструкция проще.
Из минусов - цена, умноженная на 4.
Там одна кассета, на которой висят 4 МЗ.Сообщение от Дениско
Галерея
Группа в Telegram