Уходит антифриз на горячем двигателе

[Teetotal]

Здравствуйте, уважаемые астроводы.

Вся надежда на вас.

Opel Astra Caravan 1,4 XEP 2004год.

Обнаружилась следующая проблема. При прогреве двигателя уровень антифриза вместо того, чтобы возрастать - уменьшается, причём значительно. При этом создаётся очень приличное давление в системе (шланги становятся очень жёсткими). Восстанавливается уровень до нормального состояния только при откручивании пробки - при этом из системы явно выходит воздух (слышно по шипению) и уровень антифриза восстанавливается почти до нормы. Пробка - абсолютно новая.

[SS-45]

Давление в системе и должно быть порядка 1-1,5 очка! А вот на счёт пробки, возможно в ней не работает клапан и в системе создаётся чрезчур избыточное давление поэтому антифриз уходит в раздутые шланги.
Можешь попробовать снять с бачка верхний самый тонкий патрубок(предворительно стравив давление) и заглушить его, потом накачивать в бачёк давление насосом, следить за манометром и слушать, когда сработает клапан в крышке. Если конечно он вообще сработает...

Что значит крышка абсолютно новая?

[SS-45]

Teetotal, закрой капот и не мешай машине работать.

Не варик, так быть не должно, может вылезти боком! У меня на горячую уровень всегда выше!

[Teetotal]

Крышку (пробку) расширительного бачка купил буквально сегодня новую и поставил. Думал дело в ней. Теперь не знаю что думать.

[PIVO70]

Teetotal
Как обстоят дела с перегревом двигателя?
Какая температура ОЖ по тест режиму БК?

[Teetotal]

Температура после прогрева всегда - 80-95 градусов. Выше не поднимается. Езжу в основном по городу на расстояния 10-15 км. Печка греет.

[PIVO70]

Температура после прогрева всегда - 80-95 градусов. Выше не поднимается. Езжу в основном по городу на расстояния 10-15 км. Печка греет.

Было у меня подозрение на закрытый термостат, гоняющий жижу по малому кругу. А теперь -

[Teetotal]

Сейчас глянул под капот. По традиции открутил крышку на ещё тёплом двигателе, стравил воздух - уровень вырос до cold. Хотя два дня назад на горячую я заливал выше coldа где-то на сантиметр. Видимо всё-таки уходит антифриз потихоньку. Вообще такое ощущение, что в расширительный бачок откуда-то загоняется воздух, который создаёт там большое давление и таким образом понижает уровень антифриза.

[SS-45]

Вообще такое ощущение, что в расширительный бачок откуда-то загоняется воздух, который создаёт там большое давление и таким образом понижает уровень антифриза.

Лишнее давление крышка скидывать должна!

Похоже на то, что термостат всётки глючит ИМХО

[Teetotal]

Новый факт в мою головоломку.
Сегодня попробовал прогреть двигатель на стоянке при приоткрытой крышке до 50 градусов. Уровень нормально поднялся, потом закрутил крышку и поехал на работу, останавливаясь и проверяя уровень - уровень остался на месте и не ушёл никуда, но шланги были мягкими. Кроме того, температура антифриза менялась всю поездку от 75 до 105 градусов постоянно. Туда сюда. И когда темпратура была 105 печка вообще не грела, а когда 75 - грела лучше всего. Приехал на работу, открутил крышку - никакого пшика, закрутил на место, решил прокатиться вокруг квартала - уровень упал. Сейчас оставил пока так как есть. Остынет, в обед посмотрю изменится ли уровень.
Ну и буду договариваться с сервисами - пусть изучают феномен. Хотя на одном мне сказали, что так и долно быть, на что я им ткнул в инстукцию, где чёрным по белому написано, что уровень должен повышаться, а не понижаться.

[MAX35]

И не феномен совсем, когда закипает-печка не греет, а когда 75-воздух из патрубков уходит. Если в момент прогрева и температуре двигателя ниже открытия термостата, бачок надувается, то всего две причины: пробита прокладка ГБЦ(ну это надо очень постараться) или помпа неисправна.

[Teetotal]

Вчера на станции поставили диагноз - снятие ГБЦ - 100%, а дальше видно будет.

[Торопыга]

и как это они установили ??? машина сильно парит ??? или на свечах есть налет антифриза???