Двигатель в масле слева

[Dobermaner]

Здравствуйте, теперь уже собратья!
Давно хотел Астру и вот наконец свершилось, принимайте в ряды, товарищи )
И сразу столкнулся с проблемой, подскажите пожалуйста, коли могете )
У предыдущего владельца незадолго до покупки случилась проблема: если стоять перед открытым капотом, то слева все было в масле. Хлестало из под клапанной крышки. Поехал к официалам, поменяли прокладку, двигу помыли. Все хорошо. Машину у него купил.
Теперь смотрю - опять слева в масле все. Но под клапанной непосредственно все чисто на первый взгляд. Скажите пожалуйста, откуда там может течь так, какие варианты есть? А то аж плохо стало.
И еще проконсультируйте заодно, цепь на 150 000 меняют? Есть версия, что одно звено можно убрать

[Anton050]

цепь на 150 000 меняют

какой мотор то? цепь только на 1и4.

Есть версия, что одно звено можно убрать

а это вообще полный бред.

[Dobermaner]

какой мотор то? цепь только на 1и4. а это вообще полный бред.

Да, точно, забыл указать, мотор 1.4. Ребят, у меня предобморочное состояние. Куда столько масла могла деться за 150 км? Щуп сухой. Специально вышел, поставил машину на ровное место и замерил, дал 10 минут для стекания
До этого несколько рисок в масле были...

[Anton050]

ну а под машиной сухо?

[Dobermaner]

ну а под машиной сухо?

Так-то сухо, ручьем не течет, но и машина никуда не едет.
Вижу связь ---> клапанная крышка - картерные газы - сальник коленвала
Подтвердите?

[Anton050]

Подтвердите?

ща подожди кофе разведу,погодаем))) из твоих постов ни каких причинно следственных не построишь,но разве что ты о чем то подумал и не написал

[Dobermaner]

ща подожди кофе разведу,погодаем))) из твоих постов ни каких причинно следственных не построишь,но разве что ты о чем то подумал и не написал

щуп ) предыдущий хозяин говорит,что он немного вылезал ) но,видимо,говорит, "недозасунули" ) меня это сразу насторожило...
Но я проверял - после динамичного разгона всё на месте было.
Ну масло слева - это или прокладка, или датчик давления масла, или сальник коленвала, верно же? Четвертого не дано?

[Anton050]

Слева по ходу движения ? там еще масленый фильтр может травить, прокладка клапанной крышки в любом случае даст распространение масло по шву головки и крышки. от фильтра будет и датчик и поддон и часть кожуха сцепы в масле. Текущий сальник колена- сопливые картеры двигателя и сцепы. незнаю может но 1и4 не так, но между максимумом и минимуом по щупу 1 лир масло,т.е пару рисок это как минимум пол литра+ ниже рисок. Такая потеря масла не может быть не заметна,если она через уплотнения двигателя там все в масле быть должно.

[Dobermaner]

Слева по ходу движения ? там еще масленый фильтр может травить, прокладка клапанной крышки в любом случае даст распространение масло по шву головки и крышки. от фильтра будет и датчик и поддон и часть кожуха сцепы в масле. Текущий сальник колена- сопливые картеры двигателя и сцепы. незнаю может но 1и4 не так, но между максимумом и минимуом по щупу 1 лир масло,т.е пару рисок это как минимум пол литра+ ниже рисок. Такая потеря масла не может быть не заметна,если она через уплотнения двигателя там все в масле быть должно.

Слева, если стоять перед открытым капотом.
Подтеков клапанной крышки не видно.
Постояла машина - на самом кончике щупа масло проявилось. Интересно, обошлось ли? Проехал всего-то километров 150 с момента последней проверки масла.
Такая потеря масла заметна - слева (стоим перед открытым капотом) все в масле, ремни, шкивы.
Пообщался с сервисменами по телефону - тоже говорит сальник скорее всего. Потому что под датчиком давления капель масла в принципе не было, я его как бы условно исключил ))

[Anton050]

Слева, если стоять перед открытым капотом.

Ну масло слева - это или прокладка, или датчик давления масла, или сальник коленвала, верно же?

ну тогда не верно)) датчик колена не там, клапанная

Подтеков клапанной крышки не видно

не течет, сальник коленвала, хм.. возможно, но если честно все эта писанина с моей сторны просто он нечего делать)) по словам ничего не возможно определить)),хотя бы фото. по твоему описанию на ум просятся сальники распредвалов.

[Dobermaner]

ну тогда не верно)) датчик колена не там, клапанная не течет, сальник коленвала, хм.. возможно, но если честно все эта писанина с моей сторны просто он нечего делать)) по словам ничего не возможно определить)),хотя бы фото. по твоему описанию на ум просятся сальники распредвалов.

Почему распредвалов?

[Anton050]

тьфу, коленвала)) текушие сальники распредвалов маслят мотор от самой крышки и до победного конца)) а у тебя же сверху чисто?
А цепь чем беспокоит? на дизель звук похож?

[Dobermaner]

тьфу, коленвала)) текушие сальники распредвалов маслят мотор от самой крышки и до победного конца)) а у тебя же сверху чисто?
А цепь чем беспокоит? на дизель звук похож?

Сверху чисто, на мой взгляд.
Цепь не беспокоит, но пробег 158 тыр ) нет, здоровый звук такой

[Dobermaner]

Вердикт официалов совпал с моей версией ) всем спасибо

[DiSa]

Не прокладки теплообменника ли?

[Dobermaner]

Не прокладки теплообменника ли?

а как проверить?

[YuriFirst]

Течет скорее всего сальник коленвала... А цепь на таком же моторе поменял на 130 тыс. На прогретой машине тарахтела

[Dobermaner]

Течет скорее всего сальник коленвала... А цепь на таком же моторе поменял на 130 тыс. На прогретой машине тарахтела

Заменил крышку клапанную и сальник колена передний. На горячую не тарахтит

[vaan]

а как проверить?

Он где масляный фильм, такая квадратная штука, с радиатором, внутри нее по одной стороне антифриз гоняется, с другой стороны масло, расчет этого быстрее греется машина, внутри 3 прокладки, тикут обычно 2, находит между двиглом и коллектором.

[Dobermaner]

Он где масляный фильм, такая квадратная штука, с радиатором, внутри нее по одной стороне антифриз гоняется, с другой стороны масло, расчет этого быстрее греется машина, внутри 3 прокладки, тикут обычно 2, находит между двиглом и коллектором.

спасибо,гляну на всякий)

[***Bолiдемар***]

такая же проблема. уходит немного антифриз, и масло. вот думаю какие прокладки менять? насчет ГРМ все норм..чисто потеет и то т.к. снизу все в масле...либо слева возле ГРМ. Соответственно и потеет клапанная крышка. почти вся по периметру.