Ни с того, ни с сего стали шалить обороты движка. Останавливаешься на светофоре, нажимаешь тормоз (Изя выключает сцепление) а стрелка тахометра зависает в районе 1500 об. вместо 800, тоже самое и при переходе на N.
Может само пройти, но помогает прогазовка в нейтральном положении (до 4000 - 5000 об.). ЧТО это, неужто опять бензин?
у меня так иногда бывает после долгой езды на кнопочке "спорт"...начинают подвисать обороты, иногда даже на 2-3 передачах!
Да по ходу "спорт" тут не причем.... в сервисе говорят может быть 2 причины или нехватает электричества или засорился клапан подачи воздуха, из-за этого система повышает обороты двига.Сообщение от Kef
у меня так иногда бывает после долгой езды на кнопочке "спорт"...начинают подвисать обороты, иногда даже на 2-3 передачах!
Чё, ни у кого не было такого?
У меня такая хрень бывает, а потом пропадает...потом опять проявится..... я пока забил...покатаю до 15000 км., потом всех за....бу в сервисе..Правда у меня механика...
Dmitri331
Я так думаю тут без разницы механика или МТА, я записался на 26 в сервис, но подумываю докатать до ТО1, 1500 км осталось. А у тебя когда такой глюк появляется, у меня например частенько после того, как только заведу машину.
Систему, пока еще не заметил. Всяк по-разному. Как-правило после "длительной" эксплуатации на высоких оборотах, но это все на "горячий" двигатель. На "холодный" даже не смотрю, так как при холодном пуске и так завышены обототы, до тех пор, пока не прогреется. Бывало, что едешь на 1-ой передаче(ямы объезжаешь)-обороты в районе 3000, газ сбрасываешь, а обороты остаются где-то на 1000-1100. Перегазовка не помогает, новый запуск тож. Пока мысли на кондей, но конечно же не уверен. Буду наблюдать дальше до ТО-1. Если че....
Парни , сегодня днем случилась со мной такая же беда. Завел 1.500 по тахометру, ну думаю остыла, щас упадут . проезжаю 12 км становлюсь на светофоре ...болты....все так же =(( . глушу, завожу снова обороты припадают до 800 и плавно потом поднимаются до 1500 об/м. , потом подгазовываю до 3000-3500,бросаю, обороты падают и стрелка дрочится между 800 - и 1100 об/м...и так бесконечно.
Мне в голову тож пришла мысль, что проблема в напруге бортовой сети, и может изза нехватки напруги контроллер глючит давая не правильные холостые? а не может ли это быть аккумулятор??? может какая банка замкнула и тянет на себя?....и если на холостом (1500 об/м.) воткнуть кондей, обороты падают до нельзя, и мотоор чуть ли не глохнет.....
p.s. блин, нафик я акцента продал??? =)))) за 2 года ниодного косяка, тем более с инжектором....вот сегодня ещё раз задумался о том что допустил ошибку в выборе машины....но нравицца она мне , красивая очень =))) бум терпеть =))
Вот эта мысль меня больше всего беспокоит, с электричеством шутки плохи!
Короче стал наблюдать такую штуку, может гон, но все же мне кажется, что машина когда прогревается хуже ехать начинает. Т.е. утром выезжаю из дома - все супер- разгон, плавное переключение передач и т.п. Как только проеду минут 20 - 30 начинается - более вялый разгон, чувствуется втыкание передач, дергается при когда ползешь в пробке (на 1-ой передаче, когда то трогаешься то тормозишь). Последнее очень напрягает, приходиться ловить момент, чтобы в очередной раз машина не клевала носом.
Кароче я на сервисе буду 25 в 10 утра. и с них ,блябуду, живых не слезу!!!! =))) возьму ноут ссобой прям оттуда писать буду. =)Вот эта мысль меня больше всего беспокоит, с электричеством шутки плохи!
Ты их только предупреди, если проблема будет из-за плохого бензина, чтобы тебе сообщили до ремонта, пусть докажут (покажут грязь или чё там). А то тысячи полторы сдерут за прочистку, а проблема не исчезнет.
у меня все теже беды.. начинаю подумывать что это после того как стал заливать 95..на 92 обороты везде были внорме..на всех передачах..а щас вообще чето странное начало происходит.
вчера вечером выезжал по нужде.. =))) вобщем завожу хх - 1500 и так минуты 2-3, пока ворота открыл туда-суда. обороты те же . поехал, проехал около 2 км, воткнул вторую и на ней 5.200 по тахометру секунд 15-20. включаю нейтральную - качусь обороты 1000 - 900...но не норма. потом пару раз заводился еще - 1000-900. потом ещё километров 7 выше 4.000 по тахометру останавливаюсь обороты 800-900....почти норма....сегодня ещё не выезжал.....вот и думай что за фигня....может бензин все таки???? оч нехочится чтобы напряжение было не правильным....По поводу бенза скажу одно. до опеля был акцент хундай (ТАГАЗ) заправляюсь уже 3 год на одной и тойже запрвке 99% случаев 95м и 1%- 92. по акценту никогда не было проблем. свечи на 25 тыщах пробега были идиальные, просто менял от того что 25 тыщ вродебы как предел для них. и опель уже 2 месяца на 95 м и вот первый раз такая засада. может действеитльно бенз? чем объяснить что после пробега на больших оборотах хх приближается к норме7
я вот единственное че не могу понять.. мож у меня глюки..
неделю назад ездил на 92, на етвертой передаи разгонялся до 100-120 км на обротах не более 3000, терь мне нужно втыкать 5-ую чтоб сделать тоже самое.. и это ровно стало как 95 начал лить
А какой пробег? Похоже на маховик...
Galaxor
Рановато вроде, пробег 13500 всего....
Периодически тоже наблюдаю повышенные обороты хх на светофоре. ТО-1 уже прошел (до него такого не было). так же помогает прогазовка - обороты падают. Сейчас проехал чуть меньше 20000. Дождусь ТО-2. (Ручка)
Astra стиснула зубы... привыкаем к электронной педали.
я вот тож долго плевался и не мог привыкнуть =))))
r075uk
Приём!!! Как съездил? Чё сказали?
ЧТо же за хрень-то таткая, нежели такова реакция мотора на 95 бензин?
Dmitri331
Да 95 тут не причем! С момента покупки авто ни разу не заливал 92, с ноября всё было ок! Кстати начинает постепенно пропадать эффект!
Дык, я тож ни разу 92 не заливал. А то, что пропадает эта хрень, это я знаю. Я и писал, чтоНо, токо оно чаще проявляется после очередной заправки, хотя я и не утверждаю, что это, однозначно бензин.. 8)
у меня бывает так остановишься на светофоре,обороты упадут до 800 и мгновенный всплеск до 1500 и резко назад и уже держатся на 800,но только если до светофора нормально ехал,в пробках такого не бывает
Акум меняй, будет тебе щястье!
если не поменяешь зимой будет нещяйтье...
Вообще-то рекомендуется ездить на том бензине, который заливаете "с первого дня". Не знаю почему, но есть предположение, что мозги авто на первых определенных километрах подстраиваются (перепрограммируются) под качество и тип топлива, и дальнейшее изменение параметра может привести компьютер к временной некорректной работе. Ведь даже не рекомендуется недолго оставлять авто без аккумулятора, т.к. в компьютере могут сброситься режимы и перейти в состояние standart.
Это лично мои предположения...
SLeSar, Енто предположение, что акум, или был случай и Вы уверены, что это именно так....(во завернул)
Сегодня еду в "Кунцево" на 14.00 записан, попробую поучаствовать в процессе, по крайней мере получше разузнать про проблему! Опишу вечерком!
Bocho, ждемс результатов. Токо не забудь про нас.............
Никогда не забуду!
Конечно другое дело, что могут чушь всякую понаплести, тогда уж не обессудьте, процитирую чушь сервисменов!
Галерея
Группа в Telegram