Галерея
Группа в Telegram
Добрый день
После прохождения ТО-1 обратил внимание, что масло выше уровня МАХ и в 5-и литровой канистре (оставили в багажнике) осталось масло ниже 1л.
Уровень выше МАХ отметки на 3-4 мм.
Подскажите, это критично или лучше слить?
Добрый день
После прохождения ТО-1 обратил внимание, что масло выше уровня МАХ и в 5-и литровой канистре (оставили в багажнике) осталось масло ниже 1л.
Уровень выше МАХ отметки на 3-4 мм.
Подскажите, это критично или лучше слить?
Это не особо критично. Покатайся 500 км, потом проверь, может немного уйдет.
не смертельно,
Не смертельно - для тебя лично. А для двигателя - повышенный нагар в камере сгорания (ничего страшного просто заменят свечи два раза вместо одного), возможен преждевременный выход из строя кислородного датчика (будет слегка тупить).
Спасибо... наверное все-таки надо слить лишнее.Сообщение от Aleks
Aleks, такие последствия - был печальный опыт?
Идеал 3/4 между метками, до 1 ТО допускается уровень выше верхней метки, после только вред.
Опыта не было, никогда не ездил с переливом. Но так пишут во всех руководствах к авто. Не думаю, что производители шутят.
я ездил с переливом, ничего не случалось, но лучше конечно слить,Опыта не было, никогда не ездил с переливом. Но так пишут во всех руководствах к авто. Не думаю, что производители шутят.
1-3 мм не страшно 5 уже опасно
Лучше слить лишнее масло, а то его может начать выгонять через другие места, например через клапанную крышку..........
+1 или через сальники.
Масло выгонять через сальники,а тем более через клапанную крышку не будет.А как писали выше,повышенный нагар на поршне и свечах и выход из строя катализатора,вполне может произойти.Хотя не такой большой перелив.