..для общего развития мона полистать инет "за обслуживание батареи",особенно в холод,когда аккум. практически не способен брать от геныча заряд,в силу экстремальнохимических процессов,особенно там,где не укрыт нос и верх моторчикаа,а отдает заряд легко на: запуск,фары,мафон,саб,вебасты и проч попогрейки..там доступно описано,как новые батареи умирают быстро в холод под капотом исправного авто ,не зажигая предупреждательных символов на панели приборов...про то,что реанимировать акум после засадки" на долгую жизнь,написано мало,есть тока опыт..по своему скажу живут оне потом не долго..до конца осени примерно,потом в холода на помойку..

и в рай" за новым,а аналоги наших савсем не бюджетные
