Галерея
Группа в Telegram
Оказывается астра н не показывает температуру ниже -40. Сегодня завел и градусник показал 39 потом 40 а потом вместо температыры буква f. Масло кастрол 0в30, мотор 1.6. Механика. Без автозапусков.
Оказывается астра н не показывает температуру ниже -40. Сегодня завел и градусник показал 39 потом 40 а потом вместо температыры буква f. Масло кастрол 0в30, мотор 1.6. Механика. Без автозапусков.
Да вроде еще -40 не было) В выходные ждем)Сообщение от Khalal
Еще: морозы у нас такие уже неделю и отступать не планируют. Автозапуск на астру ставить - только издеваться над машиной. Даже при запуске в -38 оборотов меньше 1000!!!
Я работаю за городом, там сегодня было ниже 40
А у меня расход 11л/100км)))
А я не знаю свой расход. У меня H ессенция. Бк не показывает этого.
А вот тем что я с первого то заставил дилера лить мне 0в30 я очень рад, особенно этой зимой
ну да, на более новых автомобилях гораздо больше стуков лишних всегда
с этим не поспоришь, но машина реально приятно удивляет... сегодня утром завелся как будто на улице градусов -20...
ну да, ты наверное и не прогреваешь ее из гаража тоА у меня расход 11л/100км)))
Мда, весьма странно. Еду, такое ощущение что подвеска вообще не работает. Ну и стучит конечно. Неужели так все промерзло?!?!?
Ага)) прошлой зимой с женой возвращались 4ого января из КЗ. Почти всю дорогу показывало "F" как потом выяснилось на трассе было -46
У меня сегодня не завелась при -35 по БК.
Стартер маслает, а движок не схватывает (машина без прогрева, на открытой стоянке).
Во вторник чуть потеплеет, буду заводить.
agrafeuse у меня 0w30 залито, без проблем пока что завожусь...
Как узнать какое масло у меня залито?
Посмотри в сервисной книжке! Обычно там ставят отметку о залитом масле.
agrafeuse.... Обычно ОД заливают 5W30
..на алиэкспрес надо глянуть, там прайс помягше, в пределах 500 амер.рублей.
..тока с китайцем надо по электронке подробно втолковать,чтоб на дизель не прислал на 24w..
Ха ха, а я тоже сегодня с первого раза не завёлся
Никаких отметок нет.
Дверь водительская не всегда в мороз с первого раза закрывается.
Цельный день машина простояла в тепле, вечером выехал тёпленьким прям из бокса, после 40ка минутной езды температура так и не поднялась до рабочей, 80гр потолок, а как остановишся вообще до 70гр падает
100500 термостат глючит, нада ехать к ОД,
тем более уже симптомы были ещё по теплу, когда на БК выскакивало неожиданно сообщение и в этот же момент включался вентилятор, даже если машина была абсолютно холодной
Ух уж эти Морозы
у меня такая же проблема, максимум до 85-87 градусов прогревается, как заторможу - падает сразу же... Когда потеплее было, такого не замечал. Точно ли термостат? По-моему -35 причина всему
agrafeuse Я так понял что машинка у тебя обслуживается по гарантии? Тогда при прохождении каждого ТО в сервисной книжке пишется тип заливаемого масла В графе замена моторного масло пишется...например как у меня.. Дехос 2 вязкость 5w30
Добавлено спустя 16 минут:
Уважаемые земляки... на данный момент я нахожусь в Заполярье.. так у меня тут по сравнению с вами ташкент... сегодня вот -10 весь день..А вообще то у меня машинка утеплена по северным меркам.. на движке кошма лежит.. перед радиатором половой утеплитель на войлочной основе тонкий.По трассе в машине тепло.. вот в конце ноября ехал было за -30 в маш ехал в одной рубашке. и печка не всю мощьность работала..единственное неудобство..на переднем пассажирском сиденье дует в дверь в мою так не дует вот на след неделе возвращаюсь домой в Омск Коробка механика.. при сильных морозах переключение передач тяжеловато.. спасает что по трассе едешь там меньше переключений Вот хочу масло поменять в коробочке на 75W90
Последний раз редактировалось victor12; 14.12.2012 в 18:10.
У меня температура прогревается до 90. Очень сильно зависит от того, как печка топит. Пока не прогреется машина больше второго деления не включаю)
У меня климат, работа которого в целом устраивает, поэтому не трогаю ничего, только иногда температуру меняю. При этом вентилятор выше второй минут через 10-12 выходит.
victor12 Вовремя ты в Заполярье оказался
SVK, присмотрел уже какойнить аккум новый? или пока только в мыслях приобрести?
Кстати, у меня свистит печка. На уровне мощности 4-5, ниже или на макс не свистит. Такое ощущение как буд-то листочек где-то застрял.
Когда машин прогреется и начнет жарить, свист пропадает. У всех так?
Да и тормаза Астры + шипы = вещь! Уже пару раз спасали)
+100500
На каждом термостате выбита температура его открытия бывают:
1. 75С это для жарких стран (у нас замучиешся прогревать зимой грешат такими машины с эмиратов)
2. 81-85С самые распространенные
3. 91-95 для стран с холодным климатом с термостатом на 95С можно даже радиатор не утеплять печка жарить будет хорошо.
На Astra J стоит термостат с температурой открытия 92С
Ну вот и настал очередной день испытаний Астры в Морозыправда не без неожиданностей
Хочу сказать, что вчерашняя реанимация аккумулятора дала результат, после 25 минутного прогрева пред пусковым подогревателем он не просел,
при повороте ключа ничего не потухло стартер закрутил как летом но вот бендикс, зараза, отказывался входить в зацепление с венцом маховика
и раскручивать двигатель
контрольную попытку
Ураааааааа!!!!
А я вчера покатавшись, обнаружил, что печка не дует на лобовое даже после нажатия соотвествующей кнопки. У меня климат. Остановился, покрутил колесико управления заслонками, дует всегда одинаково в ноги и вперед. На форуме вычитал, что нужно какую-то распределительную шестрерню смазать над педальным узлом. Но в такой мороз не охота с этим возиться, да и в выходные никуда не собирался ехать на машине.
Всем привет. Вчера машина с 8-30 до 16-30 простояла на работе. Прогревать не выходил.В итого завести меня смогли только с троса. Замерзло все наглухо.
voberg
Я всегда в обед грею минут 10-15. Иначе к вечеру крайне тяжко будет заводиться, если вообще будет
