Галерея
Группа в Telegram
Сегодня оставил машинку на улке, не стал ставить в гараж. Завелась на отлично и с первого раза, но как то не айс...
Сегодня оставил машинку на улке, не стал ставить в гараж. Завелась на отлично и с первого раза, но как то не айс...
Урааа завелась, но тоже с каким то визгом похожим на ГУР, несколько секунд работы и звук изчез. Авто настолько промерзла, что пришлось около часу греть, пока не пришла в рабочее состояние.
Сразу проверил все под капотом, вроде нигде ничего не давануло.))))
При скольки градусов заводил?Сообщение от TipTronik
Астра Н, 2008, Z16XER
свечья денсо, остальное штатное, включая аккумулятор на 66Ач, дата его производства не известна
-22...-25 с первого раза, но аккумулятор ночевал дома, напряжение на нём было 12,76 в, то есть полность заряжен был уже на самой машине, зарядкой не пользовался
кстати заметил приятную особенность ашки- одновременно снимал акк с 2111, опелевский был теплее, связываю с близостью расширительного бачка и частично с проходящими мимо акка пароотводом радиатора и заливным патрубком от РБ к помпе. Получается акк с подогревом.
Lang
Проверь уровень антифриза.
goorito
При таких запусках рекомендуют маленько достать щуп масляный.
У нас в Ростове на Дону, наверное слышали, снеговой коллапс свершился, пришлось машину оставить во дворе с вечера -17, далее на следующий день - весь день пурга и к вечеру под -20 следующим утром температура опустилась до -26. Пришел на работу и начал нервничать мол не заведу после такого длительного простоя (машине 1,5 года и аккум ни разу не заряжал). Вечером после работы при стабильных -22, включил на 10 сек дальний свет, и.............О! Чудо! Тугих но сильных пол оборота и ПУСК! Ура! Все таки надежная тачка. Еще раз убедился что хороший выбор.
Хахаха!))) поржал от души!))) Все-таки как регион влияет на температурные опасения
-vkudlo, у нас -38, -40 -вот это проверка на прочность!))) а так почти все опеля спокойно до -34 заводятся (естественно если все исправно)
vkudlo Нам бы такие морозы, мы бы сроду не парились установкой авто запусков и проблесковых подогревателей, да и картонки пред радиатором не сували, и
утеплители под капот не стелили
Набросились
Да нееееее))) не глумимся, просто у нас в Сибири -15, -20, -25 не испытание для Астры, а обычные зимние будни.Набросились
У нас эта тема оживает, когда за бортом ниже -30
Для какой цели нужно щуп достать?
это считается жаркими днями, когда ездим с открытыми окнами
Для того что бы масло нигде не давануло, пока оно сильно густое. Подсмотрено где то на myzafira.
skif но ведь ведь в наших машинках залита синтетика и так сильно загустеть не должно
Это да... но давит через торцевые и потом начинает сопливить.
Блин, машинка практически 2 дня на прогреве, без движения простояла. Седня аж целый ручеек из выхлопухи пролился по дороге
Я так понимаю, в след раз, хотябы раз в день да подойти к машинке и погазовать? чтобы конденсата не было...? Этож вредно, да?
Только, что в этой теме рассказал про конденсат -
Ну точно не полезно.
Само наличие конденсата не вредно. Вредно когда его много и он может забить выхлопуху и мощность движки упадет. Иногда можно заехать на горку градусов 20-30 и постоять погазовать.
я так и думал
Ух, опять давануло под 30....
Машинка сегодня порадовала и напугала одновременно. О том что 30 за бортом узнал сев в машину. Порадовала тем что запустилась с кнопки и видимо с первого раза, на прогрев не ставил. А напугала тем что даже прогрев в 15 мин до температуры ОЖ=45`С никак не повлиял на работу каробаса и он еще минут 5 пинался-сопротивлялся движению и еще туго ходил рычаг.
Так вот вопрос как реализован подогрев и охлаждение акпп на наших машинках?
да, -30 за бортом.
забыл поставить прогрев.
завелся без проблем
У меня за 15 минут до 60-ти где-то прогревается с -30. Робот исправно работает, даже плавнее чем на горячую)) мне кажется что коробка греется от тепла движка, ну и от вращения шестеренок и прочего трения металла.
Вчера заводился в металлическом гараже, температура за бортом показывала -28.
Повернул ключ, крутит стартер и как бы схватывает но не заводит, секунд 10-12, машина схватывает и заводится. Но при этом начинает выть ГУР. Как двигатель прогрелся звук перестал издавать ГУР.
Машина стояла дня три, четыре.
Отчего он так завыл?
Скорее всего жидкость загустела, он ее с трудом гонял. А вообще у нас в основном электроусилитель...
goorito
А может это не гур был а ремешок?
Ремешок бы свистел, а это именно вой.!!!
Это не страшно?????
Может выть подизношенный подшипник на чем-либо. При нагреве металл расширяется и гул уходит. Если в будушем даже на прогретой гул не будет уходить значит убитый подшипник.
Гидроник сегодня отказался запускаться, машина запустилась без проблем, с первого раза. После прогрева авто и гидроник заработал. Вот такой вот глюк. Хотя все морозы работал исправно.
Сегодня было -32, завёл с первого раза, схватила с четвёртого оборота движка...Гур гудел заметно сильнее, руль вращался тяжело минуты 3-5.Пять минут стоял, потом поехал потихоньку.Климат в режиме авто на 21 градус + попогрейка.Через 7 минут движения в машине стало нормально, ещё через пять тепло.
ПРобег 8000 км, недавно купил в салоне авто.
Машина без прогвера? Стояла на улице?