Галерея
Группа в Telegram
все ок. горем наученный таймер выставил + зарядил аккум + долил электролит
все ок. горем наученный таймер выставил + зарядил аккум + долил электролит
а я и не заводил пока )))Сообщение от Сергей679
Жалко авто ,но езжу каждый день . Прогрев каждые 4 по 15 ,перед поездкой прогрев короба , пару кругов на первой по стоянке и в пробки по 70 лет Октября ...етит твою куры мать, метро мост за пол часа .
Прогрев каждые 2 по15, на холодную первая передача очень плохо включаеться.
про первую передачу - есть такое
сибирь Анологично скорости включаются на морозе...пока не прогреется
вроде все норм с передачей
Я думал только у меня.
Перед поездкой при выжатом сцеплении немногоручкой переключения играю
Нельзя. Только воду и заряжать
skai А если плотность электролита меньше нормы то заливая дис воду ты еще разбавляешь электролит...
именно. я же не сказал что полностью заполнил электролитом, померил плотность, оказалась низкая, вот и долил. точнее не я это сделал, а человек более опытный в этих делах, чем я
в -33 вытекла жижа из бачка гура, походу попал на насос.
я вообще из за этого уже коробку делать думал.... пока не прогреется немного коробка первую передачу вообще не воткнуть, на выходных было что и вторую воткнуть не мог... отогрелась, вроде полегчало...
Во как ! А колёса прямо стояли ?
Станислав Олегович Я эту реплику для SKAI сказал....а у тебя с АКБ правильно колдовали
У кого машинка мерзнет, предлагаю гаражики теплые в аренду))) Сам в гараж железный ставлю, заводится как летом))
тебе адрес сказать куда мне теплый гаражик надо?
Если в старом аккумуляторе плотность электролита ниже нормы, это означает, что серная кислота (электролит) кристаллизовалась на пластинах в виде сульфата свинца. Это нормальный химический процесс, происходящий при разрядке. В этом состоит принцип действия АКБ
Последние два дня на ходу замерзает лобовое стекло. Дует нормально, теплый воздух. Что за ерунда?
И еще, когда переключаешь направления потоков, слышно как заслонки двигаются?
p.s. Еще момент, замерзает или запотевает только с водительской стороны. Еще нагреваться стала быстро.
Последний раз редактировалось Lang; 31.01.2014 в 19:28.
По идее все пластмассовые батареи по определению не обслуживаемые.
С bash.im
ххх: ну как твой железный конь? ожил сегодня без проблем?
ууу: как тебе сказать.... вчера товарищ на опеле решил, что вместо седана мне лучше хатчбэк.
ууу: и без колебания это исправил.
так я ж согласился с твоей репликойСтанислав Олегович Я эту реплику для SKAI сказал....а у тебя с АКБ правильно колдовали
Станислав Олегович SKAI цитирует что то вроде б терию..а я просто практик с большим стажем
Серёга жди скоро лето.
Блин у меня в -30 крутит чихает а не завелась, простояла до этого неделю без завода в металлическом гараже. Печально((((
Совсем околела видимо, неделю без прогрева это много. Тащи машинку в тепло и отогревай, аккум на зарядку и суши свечи.
Отогревать нужно!
$Думаете завтра при -24 не заведется?
Попробую так завезти, я так то три попытки делал по секунд 8.
Должна завестись, но я бы перед тем как заводить, взбодрил бы аккумулятор зарядкой и отогрел его в тепле
вот и мне вчера пришлось АКБ домой заносить отогревать...и ставить на подзарядку.С утра поставил АКБ на машинку и все прекрасно.Вообще то в зимний период рекомендуют раз в месяц подзаряжать АКБ зарядником.