Когда внесли предоплату и на следующий день надо было забирать машину, сидел читал форум и был вза какую груду косяков мы завтра будем забирать. С октября месяца полет нормальный и пока косяки не вылезли, может к дилеру заехать он может что накопает
.
Стои'т. Не стои'т. Покупать Astra J!!!
Простите за офф топ.
А по поводу покупки, каждый сам решает для себя. Я раньше был противником Опеля. Всячески отговаривал друзей не брать автомобили этого производителя. Теперь из J-ки меня за уши не вытащишь).
автору смею доложить следующее:
у меня уже вторая Астра (правда Н-ка). первую отдал только потому, что захотел новую и универсал.
на новой пока пробег чуть больше 2тыс. как-то работа не дает возможности поездить))))
со старой проблем не знал за 3.5 года.
разве что поменял шестерни. причем в самом начале их стучания. для собственного удовольствия от машины.
может мне конечно повезло с Астрой, но честное слово, по прежнему считаю ее лучшим предложением в классе.
и это не смотря на то, что в ЗР и Авторевю всегда отдают предпочтение Фокусу или Гольфу.
Гольф неплохой, но за те же деньги не лучше Ваза по комплектации.
Фокус..... ну что тут сказать. точно не мое. я бы все же купил Астру.
Брат, на форуме JetPilot, летом купил себе J-ку. вроде доволен, а это самое главное.
Если будет к машине относиться хорошо, то она к тебе тоже. если гонять в хвост и гриву и не уделять ее стальной душе внимания, то и она на тебя плюнет и будет жить своей жизнью.
Итог: если машина нравится-бери!!! если взял - то уже не жалей (тем более при ней). ухаживай за ней и будет тебе счастье!!!
Удачи!!!
а зачем сложно и тесно?Сообщение от Stevee
зачем штыречки запирания дверей как в 6-рке? зачем металическая керга для подпорки капота? зачем маленькие неоткрываевые форточки как в корсе? качем так извратили джостик регулировки зеркал? я могу этот список продолжать очень долгода в новой астре есть плюсы, но изза погони в цене - этот автомобиль деградировал по многим критериям.
Sinka Просто у тебя нет Астры Джей и ты ничего не понимаешь
позвольте с вами не согласиться
у каждой марки есть свои стереотипы:
фокусы - для дворовых "пацанчиков" или тех кто им хочет подражать.
мазды3 - для девочек
гольфы - для тех у кого язык не ломается произносить фольксваген и кому не хватает чуть чуть денег на дорого немца(мерседес, бмв, ауди)
астры - для адекватных нормальных людей
всякие киа и хёндаи вообще конкуренты только тазикам.
Всё это лично моё мнение
train2002 Ты чего-то перегнул... Каждая машина хороша по-своему. Хундай, кстати, даст фору Астре по количеству поломок (Не в пользу Астры)
sgrec, ну тут же не про поломки спрашивают, и не про технические характеристики, или просто я не прочитал всю тему
П.с. я ж написал, что это моё личное отношение к определённым моделям
П.С.С. я только сейчас прочитал топик
кстати очень полезная фича, глянул и понял, закрыты ли у тебя двери, или уходя можно глянуть что машина закрыта, мне нравится.
что бы держать капот. Я понимаю, о чём ты, да согласен чуть с экономили, но это ведь не салон, а мы говорим о нём, да и совершенно не парит эта железка.
тут хз, наверное из за того что угол наклона стойки ниже, и чем то нужно было заполнить это пространство, и стекло лучше чем если б сделали его глухим.
а почему ты не говоришь про саму панель? про приборку ? которая в разы лучше ?
в чём конкретно ? ну вот реально сколько сравнивал, не могу найти плюсов, разве что инженерное меню в H-ке прикольное.
а так в целом:
фары фонари - стали лучше (думаю тут без шансов)
подвеска как минимум не хуже, хотя что бы сравнить нужно проехать пару кругов по треку, а если по городу, то помоему одинаково.
шумка, J тише, сравнивали.
двиги , да, для J не хватает 1.8 , в остальном выбор шире.
коробки, тут всё понятно, есть новые модели 6 ступ. ли бо те же что были на H
интерьер , тут конечно субъективно, но думаю большинство согласится что в J он современнее, и приятнее.
обзорность, ну вот тут вроде чуть хуже у J , но я толком не ездил на H по дорогам общего пользования, просто из за более тонких и вертикальных стоек он там должен быть лучше как мне кажется.
что ещё ?
Stevee подогрев руля, электроручник, система помощи на уклоне, ЮСБ
Описался, 1.6 Т где 180 кобылШтоли есть такие моторы на J?
Думал о кобылках вот восьмерочка и проскочила
Багажник у J-ки больше.
Не стоит забывать, что H-ку сняли с производства (если ошибаюсь, то снимут все равно в ближайшее время).
1 - электронный стояночный тормоз. 2 - напишите хоть один плюс этой системы? только для девачек, которые трогаться не умеют?
к тому врмени как раз j-ку отладят
дык можно и без него, это ж опция.
у меня обычный, кому что нравится.
это ж хорошо когда есть выбор
здрасте. т.е. по твоему все прогрессивное и удобное только для девочек? ну парктроник тоже для чайников, а для мужских грубых рук неотесаный руль без подогрева. если так рассуждать, то мешалка легкая - это не для нас, че нам поколбасить с треском?
обижен ты на Джейку шипко. что за беда?
кстати, на уклоне в в горку градусов так 40, тронешся без отката с ручником?
просто у него её нет )
Для меня, одним из плюсов электроручника, является его энергоемкость, не загромождает, очень компактный и удобный при пользовании)
Во-во, особенно радует меня, когда едешь по Чистопрудному бульвару в сторону Чистых прудов. Там после Неглиной улицы такая неприятная горочка, жуть просто, учитывая, что там постоянно пробка. Кто знает это место, поймет о чем я. На обычном ручнике не айс было, сейчас КАЙФ, как на автомате)кстати, на уклоне в в горку градусов так 40, тронешся без отката с ручником?
sgrec
Уахахахаахха, ты мне сегодня приснился. Сон был таков: ты придумал и выложил на форуме как в стандартных сидушках сделать поясничный упор, с фотоотчетом ... Вот сижу все утро и вспоминаю, как же ты это сделал. Конечный результат был потрясающим. Упор был из трех составляющих по контуру поясницы с пришпиленным подогревом от спинки кресла
Сорри за офф))
обижен, но не на джейку, а на ГМ, который так неудачно удешевил эту модель и принизил до конкурентов.... вообщем тема не об этом
blade82
Это не Чистопрудный, а Рождественский бульвар
А ты пробовал тронуться назад, когда перед тобой уклон и небольшой обрыв в канаву? Мне вот довелось...На обычном ручнике было бы проще. Электрический, гад, отключается сам и полностью... Было бы опыта поменьше, скатился бы точно. И еще меня напрягает, что "кнопаська" ручника такая маленькая... Теперь когда выхожу отрыть/закрыть гараж приходится на лампочки смотреть - включился ручник или нет?
А в остальном, конечно супер как удобно. На второй машине теперь забываю с ручника снять
Добавлено спустя 24 минуты:
Тема не об этом, но H-ка меня лично поразила маленькими неудобными кнопками на панели приборов, неудобным однозонным климатом, мягко говоря нетривиальной системой включения поворотников. Пришлось ждать J-ку, где все это устранили. Штыречки не мешают абсолютно, они не лучше и не хуже кнопок на внутренних ручках (как на Фокусе). Обзорность вперед у H-ки лучше, назад - по-моему похуже, а может и такая же. Кочерга, конечно хуже амортизатора, но это, вряд ли, станет решающим фактором при выборе машины.
Просто не надо заморачиваться на мелочах. Нравится - покупаешь. Не нравится - ищешь то, что нравится. В идеале - не морочишь остальным голову при любом варианте.
Последний раз редактировалось HighL; 20.12.2011 в 15:24.
HighL
Спасибо! Хотел было про него написать, да подумал, кто знает, тот поймет
Нет, не пробовал. Я за все 12 лет вождения ни разу не был в такой ситуации, поэтому не знаю что ответить по этому поводу.
До свидания.
Если я не ошибаюсь, то на 3D можно мешалку взять 180-тикобыльную
так держи кнопку и можно шлифом развернуться. если я тебя верно понял.
Владею 2 месяца 4100км. Cosmo 1.6АТ AFL+шторки,данным авто доволен, проблем пока никаких не обнаружил,если бы распологал большей суммой взял бы 1.6т
Не снимут. Наверняка как с Астрой G, будет продаваться под маркой Classic 3 ( ).
После окончания выпуска модели в Германии, производство Astra G продолжали на заводе «FSO» в Польше, в кузове Седан, под именем Classic 2 до 2006года, и на Украине, на заводе «ЗАЗ» в г. Запорожье, — по октябрь 2008года.
Надо попробовать... Погода нынче располагает к дрифту на месте
Не выйдет. Уже обсуждали эту тему.Надо попробовать... Погода нынче располагает к дрифту на месте
Вот мне тоже так казалось... Попробую всё-таки
Машина стоит своих денег, альтернативы для меня нет, что я мог купить турбокосмическое за 820 тыр? Ничего, та же м3 стоит дороже в овощебедной комплектации.
Галерея
Группа в Telegram
