Проблема в том, что в заметил месяца два назад, что немножко уходит масло. Заехав на СТО на подъемнике увидели, что потек передний сальник коленвала. поехал купил, заменили. Прошло немного времени и увидел опять туже картину. опять поменяли и буквально вчера обратил внимание (прошло две недели) на запотевание на нем ОПЯТЬ. голову ломаю теперь. вроде и герметом промазали.Что может быть?Или сальники такие или гермет...
Проблема не в сальниках, а в вентиляции картерных газов. Спроектировали ее в Опиле через жопуСообщение от YuriFirst
Забивается, образуется избыточное давление и давит масло через сальники.
и че с ним делать?
А еще может быть задир,и тупо убивать сальники.
Посмотреть на цену клапанной крышки (в которую встроена мембрана злополучной вентиляции картерных газов), поматериться, и оставить как есть. Подливать масло в разы дешевле.
Последний раз редактировалось CoDeMasteR; 13.12.2011 в 14:27.
)))))))) Понял, спасибо...
Та я вот думал про задир... Поидее гермет же должен компенсировать задир?
Задир на металле,зачистить мелким наждаком.герметик не поможет.
Какой двигатель?Если мотор 1.4 меняй ступицу шкива приводного ремня, дорожка там, на металле. Или сальник не до конца посади.
Галерея
Группа в Telegram