Галерея
Группа в Telegram
Добрый день!Сообщение от zlobin_aa
Жаль, что не слыхали. Дело ведь идет о действительно надежной системе с иммунитетом к электронному взлому.
Добрый день!
Жаль, что не слыхали. Дело ведь идет о действительно надежной системе с иммунитетом к электронному взлому.
Буду честным до конца - про Пандору я тоже услышал только здесь. Ранее не знал о ее существовании!
наши диллеры тоже в опе. только шерхан самая крутейшая сига всех времен и народов!!!! на вопрос по криптостойкости данной системы тишина и покой и мазы про новую прошивку
Самое ближайшее что можно ожидать по актуальности от хана выйдет примерно в 2013 году ... может пилотные варианты появятся чуть раньше. Подождем.
А как вообще штатная сигнализация и надежна ли она? И еще после того как установщик поставит pandora 3100 как проверить что он не слажал и каковы оптимальные настройки. К примеру мастер говорит что слейв режим для штатки-плохо, почему?
если отключат штатку , то отключат и сигналку. по всей видимости имелось ввиду именно это. отключить штатку можно через шину и в некоторых моделях через личинку.
Добрый день!
Слейв-режим не есть плохо, однако есть один очень важный нюанс: если Вы управляете снятием/постановкой в охрану с помощью нештатной криптостойкой системы, то считать и ретранслировать данный код нельзя, если же Вы ставите в охрану автомобиль штатным брелоком, то считав такой код, фоктически и дополнительая сигнализация снимется с охраны, поэтому лучше всего пользоваться нештатным криптостойким брелоком.
При приеме автомобиля обязательно убедитесь в целостности комплекта, наличия карточек с пин-кодом и т.д, кроме того необходимо убедится, что сигнализация видит все концевики, зажигание, заведите автомобиль в охране, проверьте срабатывает ли блокировка.
тоесть ставлю на охрану сигнализацией и открываю ключом и пытаюсь уехать. Так? еще проверяю сработку датчика удара и открывания дверей всех , капота? А вот багажник тоже отдельно на сиге должен показываться или как двери или как то еще(и капот)?
Добрый день!
Насколько я помню, отображаться на брелоке должны зоны багажника и капота.
Доброго всем вечера. Вопрос к AutoStudio. Какую связку можно сделать на основе StarLine А92 Dialog CAN в пределах 20000 в Питере. Или лучше на основе Pandora DXL 3210. Автозапуск не нужен
Добрый день!
Скажите, пожалуйста, связка должна какие задачи решать? Требуется ли Вам полноценный охранный комплекс?
Если да, то, как вариант к Старлайну можно добавить поисковый модуль М20 или М30, в качестве механических средств - замок на рулевой вал Гарант
Также, если рассмотреть Пандору, то к системе Пандора 3210 можно добавить цифровое реле блокировки ВМ 105, которое будет размещено под капотом. Также в последствие оснастить комплекс электромеханическим замком капота и Гарантом.
К слову, почему Вы остановились на Старлайне А92, ведь автозапуск Вам не нужен. Вполне подойдет и версия А62 Диалог Кан.
Спасибо, что ответили. Да, автозапуск не интерисует. На форуме в другой ветке предлагают +
+ замок на капот. Но получается больше 20000. При установке Пандоры 3210 рекомендуют связку с вашего сайта : Pandora DXL 3210 + Pandora BM-105 (реле блокировки) + Pandora HM-05 (контроллер замка капота) + Замок Defen.time (капот, электромеханика) + Defen.time Защитный кожух. Это тем более больше 20000
Последний раз редактировалось dentolm; 11.02.2012 в 18:21.
Добрый день!
Если вести речь только лишь о сигнализации, то Вы уложитесь в необходимый бюджет, если же вести речь о полноценном охранном комплексе, то уложится в бюджет будет тяжело. Как вариант, порекомендовал бы Вам рассмотреть в качестве оповещения сигнализацию, например, тот же Старлайн или Пандору, а в качестве дополнительного рубежа, например, замок на рулевой вал Гарант. С учетом скидки по партнерской программе Вы можете уложиться в бюджет.
Итак поставлена Пандора 3100. Вопрсы котрые возникли.
1. алгоритм открывания багажника: Нажал на паноре 3 кнопку подержал до сигнала, снялся багажник с охраны затем на штатном пульте подержал открытие 2 секунды и открыл?
Проблема в том что открывается вся машина и после того как залез в багажник надо опять штаткой закрывать(Пандора естественно с охраны всю машину не нимает, т.е. если дверь открыть орет)
Нельзя сделать, чтоб просто 3 кнопку подержал Пандоры и багажник открылся сразу без цирков со штаткой????
2. 2 стеклоподьемника на машине, функцию комфорт не удалось реализовать установщику. Т.е. стекла при постанове на охрану с пандоры не поднимаются (со штатки тоже) Надо доводчики или мож КАН модуль прошить или руки тренировать и не забывать
поставил Super Agent X GSM - сигнализация, вот это тема! один минус не мигают габариты при срабатке или команде - у всех ли так, кто поставил такое чудо? Сказали при установке,что у Опелей, БМВ, Мерсов нужно к каждому габариту провод тянуть от блока сигнализации.
Добрый день!
Насколько я помню, можно, Вам лучше подъехать еще раз к установщикам на доработку.
2. 2 стеклоподьемника на машине, функцию комфорт не удалось реализовать установщику. Т.е. стекла при постанове на охрану с пандоры не поднимаются (со штатки тоже) Надо доводчики или мож КАН модуль прошить или руки тренировать и не забывать
[/QUOTE]
Если кнопки стеклоподъемников силовые, то установку дополнительного модуля решит данный вопрос, если же кнопки слаботочные и управляются по кан-шине, то реализовать комфорт, на мой взгляд, не удастся.
Какая доработка, а разве програмированием( показом сигнализации) не решается, насколько помню багажник стоит в слейв режиме
Добрый день!
К сожалению, не видя машины ответить точно не смогу Вам, но и такой вариант возможен, но маловероятен.
astra H sedan 11 год Enjoy
2. 2 стеклоподьемника на машине, функцию комфорт не удалось реализовать установщику. Т.е. стекла при постанове на охрану с пандоры не поднимаются (со штатки тоже) Надо доводчики или мож КАН модуль прошить или руки тренировать и не забыватьНадо взять в руки оп-ком или тех2 (что ближе будет) и прошить функцию "комфорт" в самом автомобиле. И сразу появится "комфорт" и с сигнализации.Если кнопки стеклоподъемников силовые, то установку дополнительного модуля решит данный вопрос, если же кнопки слаботочные и управляются по кан-шине, то реализовать комфорт, на мой взгляд, не удастся.
P.S. Настоятельно не советую ставить дополнительные модули.
P.P.S. Привет Саше Медвинскому
Спасибо. Александру передам Ваше приветствие.P.P.S. Привет Саше Медвинскому
Мне через лайфопретор в магазине старлайн A91 рекомендовали. Читаю везде, вроде бы нормальная. Склоняюсь к тому, чтобы заказать.
Добрый день!
Порекомендовали Вам отличную систему, однако для установки на Ваш автомобиль потребуется дополнительный кан-адаптер, поэтому лучше рассмотреть систему с уже встроенным кан-адаптером - Старлайн А 92 dialog can.
Подскажите, специалисты, пользователи. На подходе Astra j GTC, хочу поставить на нее сигналку с автозапуском, турботаймером и возможностью управления через сеть GSM (не всегда рядом с машиной бываю). На машине стоит уже штатная сигнализация. По форуму пишут-хвалят про Пандоры и СтарЛайны, наш дилер рекомендует Шерхан-9,т.к. со их слов наиболее совместим с этими Опелями, а ставит их ажн за 26 т.р.
. Рекомендации...?И что еще за устройство "замок капота"? Стандартный так легко вскрывается?
Добрый день!Подскажите, специалисты, пользователи. На подходе Astra j GTC, хочу поставить на нее сигналку с автозапуском, турботаймером и возможностью управления через сеть GSM (не всегда рядом с машиной бываю
SCHER-KHAN - это хорошее сервисное устр-во , но рассматривать как сигнализацию эту систему я не рекомендую , т.к. она взламывается кодграббером и не имеет автоматического контроля канала связи.Это общеизвестный факт , об этом писалось уже не раз в том числе и тут на этом форуме. Зачем ставить заведомо дырявую систему.Рассмотрите что-либо с диалоговым кодом , который на сегодняшний день не взламывается. По совместительству – это все сказки. Шер-хан абсолютно так-же совместим с этим автомобилем , как и любая другая сигнализация.
Диалоговый код первоначально в автосигнализациях применила компания MagicSystems в 2004 году ,тогда , когда он появился в открытом доступе.
До этого он был закрыт и использовался в военных целях.
Над этим кодом работали целые институты шифрования.Основан он на блочном шифровании и
называется Этот код разработан в 1990 году и рассекречен в 2004-м,когда мы его и применили в автосигнализациях , и до сих пор не взломан и вряд-ли ближайшее время его взломают.Уже держится 20 лет.
Полноценный диалоговый код на сегодняшний день используется в:
1)Системах производства компании MagicSystems : , ,
2)Новыз моделях Starline с приставкой Dialog
3)Системах производства компании AlarmTrade – Pandora с 2-х сторонней связью.
4)Также на сегодняшний день не взламывается кодировка систем Exelent (но там немного другой принцип)
Рекомендую установить :
+
Канн-модуль (преобразователь)
+
Модуль дистанционного запуска
+
GSM модуль
Или
Замок капота – это устр-во , не позволяющее угонщику , дернув ручку из салона , открытиь капот. Служит для затруднения доступа к подкапотным блокировкам.
С уважением , Роман
To Ugona.net Spb
Ёмко, спасибо. Но у нас чего-то не слышал кто ставит Сталкер. Возможно тогда падет выбор на что-то из Пандор.
Добрый день!Подскажите, специалисты, пользователи. На подходе Astra j GTC, хочу поставить на нее сигналку с автозапуском, турботаймером и возможностью управления через сеть GSM (не всегда рядом с машиной бываю
На мой взгляд, лучше ориентироваться на криптостойкие системы, например, Пандора 3500 (кан модуль уже встроенный), либо Старлайн А 92 dialog can. Говоря о замке капота, то лучше установить дополнительный электромеханический замок капота, который управлялся бы от сигнализации. Также в подкапотное пространство имеет смысл добавить блокировку, чтобы ее и защищать замком капота. Что касается совместимости с Опелем, то любая современная система может быть совместима с данным автомобилем, по опыту наши клиенты выбирают весьма разнообразные системы и никаких проблем при эксплуатации нет.
столкнулся с подобной проблемой выбора сигналки. Имеется Астра H седан.
Хотелки:
1. Простая и надежная (безглючная) сига с диалоговым кодом.
2. Автозапуск не нужен потому как у меня МКПП.
3. Наличие CAN адаптера для подключения к шине авто.
4. Брелок с обратной связью.
5. GPS/GSM модуль встроенный или внешний (опционально).
6. По деньгам хотелось бы уложиться в 10 тыс рублей.
Выбрал: Pandora DXL 3100, Magic Systеms MS ДИАЛОГ, Magic Systеms Сталкер (Stalker) 600 Light3, StarLine A93
Вопросы:
a) Что дает рядовому пользователю наличие CAN адаптера, просто более простой монтаж ? Т.е. сига общается с авто по сетке (состояние дверей датчиков и т.д. оттуда берется) или что то еще ?
б) Конфликты более вероятны при CAN соединении или при обычном т.е. все датчики авто (принимающие участие в охране подключаются в блоку сиги) ?
в) сигналки штатная и установленная работают по принципу "ведущий / ведомый" или как ?
г) штатная сига насколько легко вскрывается код граббером и вообще может быть не стоит брать сигнализацию, а установить только спутниковый иммобилайзер magic systems ms-pgsm или ему подобный ?
В штатной сиге меня только напрягает отсутствие датчиков удара и малый радиус действия брелока.
д) если же брать сигу без CAN (например ) Magic Systеms MS ДИАЛОГ какой отдельный CAN адаптер купить чтобы был наиболее совместим с Opel ?
Спасибо.
Добрый день . Начнем с того , что MS ДИАЛОГ без обратной связи.Можно Ваш автомобиль построить и без can-модуля , однако это не корректно, т.к. сама машина с мультиплексной проводкой. Соответственно через can будет более корректная и полная информация о состоянии автомобиля. С учетом что сигнализации с can- интерфейсом могут управлять еще и штаткой на Вашем автомобиле , думаю выбор сигнализации очевиден. К Сталкеру так же потребуется до установка can-адаптера , поскольку он полностью аналоговый. Пандора 3100 давно уже снята с производства. С учетом Ваших пожеланий , рассмотрите Пандору 3210.
Хочу поставить себе на Опель сигнализацию pandora dxl 3910, выбрал эту модель потому что нужна сигнализация с автозапуском и без брелка, метки мне вполне достаточно будет. Нормально ли она с Астрой по CAN шине подключается ? Автомобиль новый, проблем по идеи не должно быть.