Ну как беее вообще не рекомендуют ставить на ручник зимой то... Мне хватило 1-го раза еще с 10-кой, когда просто забыл снять ручник в мороз. Но как говорится хозяин барин, да и последствия прилипшей колодки могут быть не очень приятными - оторвет накладку на колодке и всё.Сообщение от Danya166
Брал не новую или за 2 недели 23тыс накатал???Всем привет,мы новенькиепробег 23000, проблем нет,хотя еще всего две недели пользования,метет
Вариант за две недели 23тыс интересенБрал не новую или за 2 недели 23тыс накатал???
Пробег - 39000 км.
Самый серьезный косяк - сдох впускной коллектор. Попал на замену.
Куча мелких:
1. Тормозные колодки "сожрали" тормозные диски. Поставил неоригинал.
2. На заводе не поставили датчик света.
3. Иногда ухудшается качество сигнала на CD500. Забил.
4. Этой зимой застучали амортизаторы. Летом буду менять.
5. Какая-то хрень с омывателем фар.
1,4Т палка. пробег 29000.
1, не поставили датчик света.(исправили)
2, что-то брякает в правой пасажирской двери.(жду тепла)
3, гремели места в которых изменяется высота ремня безопасности. (исправил)
4, на кочках пробивает задняя правая стойка.(думаю каие поставить)
5, неделю назад начал гудеть вентилятор климата. (надо к дилеру)
тфу-тфу-тфу надеюсь больше ни чего не вылезет.
p.s. у отца праворукий Сузуки гранд витара 2005 года (чистокровный японец), машину не жалеет, пробег 124 т.р из них 100 по Москве, ни разу ни чего не ремонтировал, разок поменял стойки стаба.
Как исправил?
Сию пробег 8900 км. На 8800 км. - замена турбины по гарантии. И прокладку термостата поменяли - охлаждающая жидкость уходила. Сейчас вроде все Ок.
снял, разобрал (полностью, чтобы каждая деталь была отдельно) и проклеил маделином. Делов на 30 мин с каждой стороны. При разборе будь аккуратен, там два зажима которые держат клавишу выбора высоты, так я случайно пальцем на один зажим нажал и он отвалился (поставил так, всё норм). Сначала снять пластиковый порог (он литой, начинай от заднего сиденья) и потом боковой пластик. Вообще у меня пол машины им проклеено. Я на форуме находил сканы с книги и по ним разбирал.
60 тысяч пока только модуль зажигания по гарантии
36500 без проблем
20500 км. 1,6 т, шушары. Из серьезного - замена термостата. Мелкие болячки а-ля скрипы не считаю.
у товарища пробег 110 тыщ, два раза менял термостат по гарантии, больше поломок не было, 1,6Т АТ полька
1,7 года, пробег 20000 км, Полька, менял по гарантии: термостат (была надпись на БК), доливали на ТО охлаждайку (была надпись БК), меняли трубку охлаждения АКПП (увидел подтеки), доливали жидкость 600 мл (при замене трубки), меняли фары AFL (запотели и остался эффект "елочки"), был стук зимой на неровностях в передней части подвески (не нашли дилеры, думали рулевая рейка, летом пропал). Сделал 1 ТО, и поменял передние колодки недавно.
Matrya
Привет, рокот может быть присбросе газа - обгонная муфта на генераторе, немного подклинивает и ролик натяжной дергается. Обгонная муфта работает так, она скорости уравнивает шкивов на одном ремне, эту болезнь здесь уже писали, только щелчки.
Да это у всех турбах, скорей всего замена свечей на иридевые снимит эту проблему...
Ну всё...приехали...Пробег 12500км. Сегодня климат отказывается холодить. Дует только тёплый воздух, независимо от того какую температуру выставляешь...3 машина и первый косяк...Опель подвёл, конечно....
темка насчет "подколбаса" движка ....
А поподробней можно? Кондиционер работал накануне? Какие настройки в БК стоят? Радиатор кондея целый? Стоит ли сетка?
Да всё целое, сетка стоит. Утром когда ехал на работу всё работало. А вечером дул только тёплый воздух, независимо от температуры, которую я ставил. Позвонил в Дженсер, записался на диагностику.
Но, о, чудо. Сегодня с утра завёл машину и всё работает в штатном режиме....Опель не перестаёт удивлять
Посмотри в настройках БК (пункт про кондиционер). У меня такая же фигня была. Начало дуть забортным воздухом, ни капли его не охлаждая. Думал - хана кондею.Да всё целое, сетка стоит. Утром когда ехал на работу всё работало. А вечером дул только тёплый воздух, независимо от температуры, которую я ставил. Позвонил в Дженсер, записался на диагностику.
Но, о, чудо. Сегодня с утра завёл машину и всё работает в штатном режиме....Опель не перестаёт удивлятьЗалез в настройки БК, там три пункта: 1) "кондиционер вкл.", 2) "кондиционер выкл.", 3) "прошлые настройки". У меня стоял третий пункт. Поставил на "кондиционер вкл." - и вуаля! Всё работает!
Проверил сейчас. Стоит на п1., тоесть вкл. Да и работает пока всё, надеюсь не повторится.Посмотри в настройках БК (пункт про кондиционер). У меня такая же фигня была. Начало дуть забортным воздухом, ни капли его не охлаждая. Думал - хана кондею.
Проехал 14000 км. Из косяков начали бить тормозные диски. Пока не сильно. Суппорта ослабли, но стука пока не слышал 1,4Т cosmo+ AFL с автоматом
Мозги "чудят" ) У меня такое было в июле прошлого года перед поездкой в Анапу, перестал дуть холодный воздух с вкл. кондеем. Расстроился, думал, радиатор пробил. На след.утро завел, все заработало в штатном режиме и пока, тьфу-тьфу сбоев не было.
Но, о, чудо. Сегодня с утра завёл машину и всё работает в штатном режиме....Опель не перестаёт удивлять
И так, мозги видят, что компрессор с трудом сжимает в житкое состояние фреон, а датчик температуры видет повышенная температура и давление фреона и он отключает кандер на время. Это происходит из-за сильной производительности и особенно если стоит БУ, у него задача быстрей охлодить и он включает повышенные обороты, для того чтобы этого не было, нужно скорость вентилятора убавлять как то вручную и включать на температуру повыше на градус в салоне. Если это случилось выключаем климат, едим определенное время включаем настройки повыше на градус и минимальный уровен вентилятора, все заработает.
У кого нет климата, там получше, но ситуация осугубляется в бробке и на солнеце, мы стараемся включить по сильнее, а он несправляется и воздух уже не охлаждается. Убавляем скорость вентилятора и все заработало...
15000 турбополька 1,4 сделал ТО, официалы говорят полная диагностика ниче не выявила... глянул на реге видео (оставил включенным в салоне) как делали обслуживание..... что сказать ровно час "работ", поменяли только масло с фильтром маслянным, остальное время просто стояла)) Реутов моторс господа.
По теме никаких проблем!
Giovanni
а платили за 1 час работ?
1.4 АТ турбо полька, пробег 14000, чтоб не сглазить, кроме сверчков, и пары глюков от сигнализации вылеченных самостоятельно снятием клемы, проблем нет!!!! ТО -1 прошел, сменили масло и усе.
вроде речь про турбовые моторы?
там и турбированные и атмосферики обсуждаются, даже опрос составили
узнаем на каких движках вибрация встречается чаще
хуже того, может оторвать заднюю часть машины от передней, если резко стартануть, и летом тоже не рекомендовал бы ставить, на солнце колодки могут прикипеть к диску
не путайте свою десятку с барабанами и более менее современное авто
Пробег 23 000: через 10 месяцев использования сдох аккумулятор. Купил Варту, при снятии штатного увидел на нем название....... ВАРТА!!! А так все отлично, Ракета радует.
37тыс. менял прокладку термостата , были какие то стуки в подвески по правому борту перед и зад,такое ощущение что стойки стабилизатора,само пропало через 2 дня,не понятно до сих пор что это было, из неприятного (потому что ОД отмораживает) зазор 5 двери слева больше чем справа и такое ощущение что провис задний бампер как будто чуть сполз с креплений, сверчок маленького бордачка слева под рулем который. Вроде все) только радует) шушарская моя ...чка
Галерея
Группа в Telegram