Тема: Помогите советом!!!!Astra J 1,6 AT

Купила машину (Astra J 1,6 AT) в октябре 2011г. Спустя неделю заметила, что в режиме D (когда стоишь на тормозе) идет нехарактерная вибрация. Спустя еще неделю заметила вибрацию на всех остальных режимах, кроме N, причем она стала сильнее. Обратилась к ОД через 20 дней после покупки, с этого и начались проблемы. Обращалась уже 4 раза, сначала 3 дня ее диагностировали, затем перепрошили коробку АКПП, результатов это не дало. Обратилась еще раз, забрали машину на 10 дней, с их слов была снята коробка и отправлена в стороннюю организацию для выявления дефекта, в итоге они ее перебрали и поставили на место (это с их слов), но не прошло и дня все вернулось на свои места. Плюс еще увеличилось время отклика (как при сгоревшем сцеплении на МКПП, на газ жмешь, обороты поднимаются, а машина не ускоряется), а однажды она вообще не завелась, потом завелась, потом опять не завелась и так несколько раз (вибрация при этом оставалась прежней). На эвакуаторе доставали машину к ОД, там была проведена протяжка провода стартера, проблема с запуском устранена. А на вибрацию коробки забили х...
Так вот, веду я это все к тому, что я уже 4 раза обращалась к дилеру с одной и той же проблемой, помочь они мне не могут или не хотят, но и у меня ездить на новой машине с таким дефектом желания нет. Может кто-нибудь знает, что делать и какие есть варианты по возврату автомобиля??????
Заранее спасибо!!

хмм у меня такое же бывает что вибрация идет но не так чтобы аж трясло сильно,а идет вибрация в руль,я так понимаю у тебя так же?

Вы сами создаете проблемы, заставляете лечить здоровые органы. Ну они и налечили. В АКПП я думаю не лазали, нечего там искать, а прошивку поменяли. Думаю что надо вернуть все назад, но проблематично, все что обновленное с трудом на старую версию возвращается. Все исправно было, на Астре Н при нажатии на педаль тормоза АКПП отключалась, а на Астре J нет, как у всех иномарок.

тоже вибрирует, иногда сильнее иногда слабее... это конечно раздражает, но видимо придёться с этим смириться...

Сообщение от Шмит

хмм у меня такое же бывает что вибрация идет но не так чтобы аж трясло сильно,а идет вибрация в руль,я так понимаю у тебя так же?

Не только в руль, но и по всему кузову, так что пассажиры чувствуют.... Т.е. это не моя выдумка и не преувеличении...

Сообщение от MAX35

Вы сами создаете проблемы, заставляете лечить здоровые органы. Ну они и налечили. В АКПП я думаю не лазали, нечего там искать, а прошивку поменяли. Думаю что надо вернуть все назад, но проблематично, все что обновленное с трудом на старую версию возвращается. Все исправно было, на Астре Н при нажатии на педаль тормоза АКПП отключалась, а на Астре J нет, как у всех иномарок.

Ну че то Вы не совсем понятно написала... При чем тут Астра Н??? Я говорю про конкретную проблему которая есть! И это не нормально! Я допустила бы небольшую вибрацию, но не такую что аж пассажиры чувствуют. Уверенна это не нормальные органы и ОД говорят что это не нормально, но что делать они не знают....

Сообщение от Sanek-78

тоже вибрирует, иногда сильнее иногда слабее... это конечно раздражает, но видимо придёться с этим смириться...

Ну а я к сожалению не хочу мириться.... Уже сполна насладилась данным авто((((

кататься надо пока колом не встанет! вибрацию скорее всего надо искать в двигателе!

Ну если вибрирует так что пассажиры чувствуют, то можно открыть массажный салон, а на вырученные деньги купить мерс во всём надо искать положительные стороны

Сообщение от Sanek-78

Уверенна это не нормальные органы и ОД говорят что это не нормально, но что делать они не знают....

Менять коробку. Либо авто целиком (что навряд ли).

повторюсь может, но из моего опыта причину вибрации надо искать в ДВИГАТЕЛЕ!

Kasper86 Симптомы такие уже всплывали. 1. Недостаточно масла в коробке. 2. Накрывается блок гидрокалапанов. Слава богу, что оба случая гарантийных. Плохо, то что запчасти во втором случае ждать месяц. Что характерно, похоже что это болячка только 1.6 AT

Сажайте в машину,инженера, мастера приёмщика, генерального директора ОД. Добивайтесь своего, устранения причин. скорее всего причина заводской брак, а замене подлежит либо коробка полностью либо двигатель. Напишите письма в комитет защиты прав потребителей, менеджеру в GM, а заодно и в прокуратуру. Единственно надоедать всем этим товарищам,вам придёться каждый день и по 5 раз. Дело сдвинеться только времени пройдёт много.

1,6 АТ, Турбо, вибрация тоже периодически бывает, иногда не сильно иногда думаю как у автора темы так же. При этом обороты стоят на месте, то есть рывков стрелки нет, я думаю что ОД проблема должна быть известна уже.....

У меня тоже появляется иногда вибрация. Причем приличная. Появилась в морозы. До этого ничего не было. Как пришли морозы при интенсивной езде , останавливаешься держишь тормоз в режиме Д и начинает вибрация руль,и прочее ощущается. Выключаешь с Д на Нейтраль вибрация пропадает. Однозначно не двигатель. И дело не в прошивке. 100%. Скорее всего что то не до конца переключается при остановке авто. Создает вбирацию напруга движка на холостом,а в коробке что то давит,и тяги не хватает холостого хода вот и вибрирует.

Я так понял АКПП новой астры это какой то сырейший агрегат. И с каждым новым участником проблемы все больше и больше и разные. на 1,6 турбо АКПП жалоб еще больше. Ну здесь играет нагрузка от движка уже.

Еще такой нюанс. Когда едешь где то 80,нажимаешь на газ сильнее,происходит переключение АКПП на пониженную передачу и после переключения толчок происходит,или резки такой,как под зад дали пинка,есть у кого такое? При переключении коробки и интенсивном разгоне,аля обгон.

Сообщение от Macho-Men

Все правильно описал. То же самое и у меня произошло недавно, а именно как мороз наступил до -20 ночью, на второй день такая штука приключилась. Пробег 5000 км. Ездил к ОД, сказали все в норме и ошибок БК никаких не выдает. Пока сильно заморачиваться не буду, подожду потепления. Сейчас в современных машинах полно датчиков, может действительно так на мороз она реагирует, а именно когда я останавливаюсь в режиме "Д", то расход падает до 1,8, а потом потихоньку до 1,3, а раньше всегда был 0,8 л/100. Такое впечатление, что коробка в морозы специально напрягает гидротрансформатор для поддержания рабочей температуры.

Как с этим быть? Может масло густеет? Но почему детонация?

Сообщение от 000

Еще такой нюанс. Когда едешь где то 80,нажимаешь на газ сильнее,происходит переключение АКПП на пониженную передачу и после переключения толчок происходит,или резки такой,как под зад дали пинка,есть у кого такое? При переключении коробки и интенсивном разгоне,аля обгон.

пробег 19000. Вибраций нет, толчки проявлялись раза 4, при ОЧЕНЬ агрессивном обгоне. На первом ТО Залили в коробку 150 грамм масла. После проверять на толчки не рискнул - зима все же.

Пробег 1100 км, тоже появлялась( 2 раза) очень сильная вибрация в положении селектора D, честно говоря начинает пугать. Официал далеко ехать не ехать пока не знаю, попробую понаблюдать.

далеко не у всех...... покупала опель астра, так как у многих знакомых и одни положительные отзывы, тоже обращалась в ОД - они ждут техрегламента от GM. А в GM отвечают, что это техническая особенность....

Здравствуйте уважаемые участники форума. На днях получил Астру Sports Tourer 1,6 АТ. На спидометре 50 км!!! И такая же проблема с коробкой - волнообразная вибрация на D, если держу на тормозе, причем на холодном двигателе её нет. Затягиваю ручник и убираю ногу с тормоза - вибрация пропадает, перевожу коробку в ручной режим - вибрация пропадает.В остальных режимах работает как положено.

аналогичные симптомы на второй день эксплуатации, пробег приблизительно 100 км..... собираюсь возвращать машину, так ОД не знает как решить эту проблемы, да и непонятно признали они все таки это проблемой, по телефону говорят про технические особенности....

Небольшая вибрация это не страшно, не накручивайте себя!
Топикстартеру-вернуть авто диллеру вполне возможно, даже по прошествии большего времени. Нужен толковый юрист, без него будет труднее и очень долго, ОД может просто затеять переписку, чтобы пудрить мозги. По закону так(могу немного ошибиться, точно не помню)-если авто стоит у диллера на ремонте больше 30ДНЕЙ имеем полное право потребовать замены авто на новый либо возврата уплоченной стоимости. Если обращаемся к ОД с одной и той же поломкой три раза и каждый раз авто ремонтируют по 30дней, смело требуем замены авто либо возврата денег. Этот ЗАКОН работает на протяжении всего гарантийного периода!
Если АПК работает не так как надо-нужно сперва сделать диагностику, ОД будет диагностировать АКП на месте, требуйте диагностику в движении!!!!! Смотрим потом уровень масла, у меня было не долито 450грамм масла, для АКП это очень много!!! Потом смотрим ДВИГАТЕЛЬ, в 80% случаев виноват ДВС!!! Если и в ДВС все нормально, потихоньку "убиваем" АКП и требуем его замены. А вообще по АКП есть ресурс akppinfo.narod.ru почитайте, будет полезно. Там в гостевой книге можно задать вопросы, а можно просто позвонить человеку, человек адекватный и отвечает на все вопросы, даже дурацкие!)))