замена IDS+

[Piminov]

Добрый день!
У меня ids+. Стало что-то побрякивать при проезде ям с правой стороны сзади, грешу на стойку. Пару раз делал диагностику подвески на подъемнике в сырую погоду, поэтому сервисмэны не заметили подтеки, надо съездить на сухую. Могу на зад поставить обычные амортизаторы? Если да, то меняются только они ? Расскажите нюансы перехода на обычную подвеску.
Спасибо!

[ASTRAVa]

Привет.
У меня та же история - причём тоже справа... Заезжая на каждое ТО делал диагностику и... НИЧЕГО!!! Через 3,5 года появился первый признак - запотел правый задний. Левый терпит. А вот передку хана. Вытекли оба - похоже приехали. У дилера каждый по 20-хе. Так нашёл ориг. за 12 т.р. Про замену на обычные-если ты про обычные обычные... "Эти"(дилер) сказали ставь обычные всё в порядке ничего страшного. Знающие говорят ещё пружины надо менять (8 за комплект), всё-таки родная подвеска заниженная. А я бы раскошелился, преимущества IDS+ не хотица терять, зря переплачивал что-ли.
Кто-нибудь в заменах артикулов шарит???

[alexbass]

Где-то тут писали, что можно поставить обычные стойки! Надо только потом отключить CDC в мозгах с помощью Tech-2. Функция СПОРТ для двигателя при этом сохраняется.
Т.е. IDS+ активируется и дезактивируется в мозгах, как большинство функций.

[Piminov]

Где-то тут писали, что можно поставить обычные стойки! Надо только потом отключить CDC в мозгах с помощью Tech-2. Функция СПОРТ для двигателя при этом сохраняется.
Т.е. IDS+ активируется и дезактивируется в мозгах, как большинство функций.

Проверенная инфа?

[mc_dak]

парни как определить есть ли IDS+ на авто ?18xer 7 год cosmo бельгия

[VerSerj]

mc_dak

По стойкам, по наличию датчиков вертикального ускорения на стаканах стоек, пробить по VIN - там указывается, по индикатору IDS+ на тахометре под стрелкой когда поворачиваешь ключ на зажигание.

клапан который там стоит приподнимает и опускает её

Если не секрет - где такую муйню тебе сказали? Ни чего она не поднимает и не опускает.

на IDS стойки идёт питание компа

Ни какое питание туда не идет, на стойке есть датчик вертикального ускорения который выдает сигнал на блок CDC.

панель приборов будет гореть как новогодняя ёлка за счёт количества ошибок, т.к. ABS EPS и т.д. тоже запитаны через стойки...

Что за бред?! Гореть будет только IDS+, и все. Ни какие ABS и ESP на стойки не запитаны, они про стойки даже не знают.

Короче, ставятся обычные аммо от GTC т.к. подвеска с IDS+ заниженная, а на на GTC спорт-шасси идет в базе. В мозгах глушится блок CDC и все - радуемся жизни, или потери прикольной функции - кому как...

Добавлено спустя 20 минут:

Могу на зад поставить обычные амортизаторы?

Оставлять спереди IDS+ и ставить назад обычные ОЧЕНЬ не советую.

1. Чтобы не горела ошибка придется глушить блок управления IDS+.
2. В любом случае - глушить его или нет, передние стойки упадут в аварийный режим и спереди машина будет как телега.
3. Даже если каким-то чудом передний стойки продолжат работать, свойства подвески спереди и сзади будут разные, а это уже будет не машина.

Или ремонтировать или менять все стойки.

[mc_dak]

VerSerj
если по vin:
XJ2 SPORT-CHASSIS, LOWERED
не это ли означает что есть

[VerSerj]

mc_dak

Нет. Проще всего будет по приборке посмотреть. Открой водительскую дверь и смотри на тахометр - если под стрелкой загорится IDS+ - она у тебя есть, если нет - нет. Это даже без ключа видно.

XJ2 SPORT-CHASSIS, LOWERED

Это просто заниженное шасси, в GTC идет в базе, для 5D покупается допом.

[Piminov]

mc_dak

По стойкам, по наличию датчиков вертикального ускорения на стаканах стоек, пробить по VIN - там указывается, по индикатору IDS+ на тахометре под стрелкой когда поворачиваешь ключ на зажигание.



Если не секрет - где такую муйню тебе сказали? Ни чего она не поднимает и не опускает.



Ни какое питание туда не идет, на стойке есть датчик вертикального ускорения который выдает сигнал на блок CDC.



Что за бред?! Гореть будет только IDS+, и все. Ни какие ABS и ESP на стойки не запитаны, они про стойки даже не знают.

Короче, ставятся обычные аммо от GTC т.к. подвеска с IDS+ заниженная, а на на GTC спорт-шасси идет в базе. В мозгах глушится блок CDC и все - радуемся жизни, или потери прикольной функции - кому как...

Добавлено спустя 20 минут:



Оставлять спереди IDS+ и ставить назад обычные ОЧЕНЬ не советую.

1. Чтобы не горела ошибка придется глушить блок управления IDS+.
2. В любом случае - глушить его или нет, передние стойки упадут в аварийный режим и спереди машина будет как телега.
3. Даже если каким-то чудом передний стойки продолжат работать, свойства подвески спереди и сзади будут разные, а это уже будет не машина.

Или ремонтировать или менять все стойки.

Меняем только стойки или еще придется что-то поменять?

[VerSerj]

Это я уже точно не знаю, по идее только стойки.

[elmarka]

Вроде только стойки. Можно еще снять всяческие датчики ускорения от ИДС и их ловко забарижить в соседней ветке))) Напиши, если промутишь тему. ИДС+ у мну уже седьмой год трудится и уже почти 80 тысч. км... предполагаю скоро может кончится)