Галерея
Группа в Telegram
Давно добавлял, на каком пробеге? И с какого уровня упало, с макс. на середину или с середины до минимума? Режим эксплуатации у тебя какой, до каких оборотов крутишь?
Давно добавлял, на каком пробеге? И с какого уровня упало, с макс. на середину или с середины до минимума? Режим эксплуатации у тебя какой, до каких оборотов крутишь?
Добавил где-то 2 т.км. назад, упало с макс. чуть ниже середины. Режим эксплуатации обычный, я не гонщегСообщение от veles158
. В основном передачи переключаю в диапазоне 3-4 тыс. об/мин, редко могу крутануть до 5. Режим эксплуатации таков 5 дней в неделю город пробки, за день в общем езжу где-то 2 часа, за неделю получается 100-150 км., выходные - трасса от 240 до 700 км., по трассе средняя скорость на круизе 110-120, на обгонах до 140-150. Сейчас средняя скорость по БК 34 км/ч, средний расход 9.2, бензин преимущественно 95 Газпром, иногда 98. Если честно был неприятно удивлен, что масло ушло, до этого не замечал.
Вот здесь кому интересно можно посмотреть моей отработки и его обсуждения . От себя скажу Petro Canada SS 5W30 SN достойное масло за свою цену, сменил вовремя, износа ноль, что радует. Но для себя сделал вывод, что это масло как и другие малозольники не для XER и не для моего режима эксплуатации, а об интервалах в 15 000 на таких маслах даже речи нет.
Про интервалы согласен полностью, но показало оно себя, на твоем XER'е и в твоих режимах эксплуатации, замечательно. Интервал уменьшить тысяч до 7 и все.
А что замечательного, щелочное просело с учетом доливки до критичного уровня, т.е. интервал 7500 для данного масла, в моем режиме является предельно допустимым, а если бы городского пробега было бы больше чем трассы, думаю результаты были бы еще хуже. Данное масло подойдет тем у кого небольшие пробеги для замены по сезону, допустим проехал за зиму 3-4 тыс. и поменял. А в целом повторюсь считаю Petro Canada SS 5W30 SN очень достойным маслом.
Тем не менее считаю замену раз в 7500 оптимальным даже для полнозольного малса на наших двигателях, чтобы оставался так называемый запас прочности у масла. Сейчас залито Mobil 1 0W40, постараюсь также сделать его анализ, чтобы снять для себя все вопросы, очень интересно будет его сравнить с Петрой.
А еще интересно было бы посмотреть для сравнения анализ отработки Dexos2.
Мне очень интересно как себя покажет в наших моторах 0w40 т.к с самого начала эксплуатации моя Астра на нём! Сейчас первый раз залил mobil 1 EP 5w30 dexos 1.Думаю ближе к апрелю отошлю отработку в лабу.Посмотрим как это масло себя покажет в наших движках в супер тяжёлых условиях.
Последний раз редактировалось poweramper; 28.11.2012 в 10:34.
Мне кажется масла с допуском Dexos 1 примерно все одинаковы, поэтому особых различий от Петры скорее всего не увидим, если только режимы эксплуатации у нас не будут сильно отличаться, но все равно очень интересно будет посмотреть на результаты.
Я тоже думаю,что особой разнице не увидим.Залил только потому что две коробки подарили 12ть кварт.
5000км и взять пробу на анализ, долить и ездить дальше, после анализа уже смотреть, сливать или...
я думаю откатаю 6-7 и солью...и будем посмотреть.
я на 0w40 в летнее время больше 8ми не ездею,а тут зима с непонятным маслом.
dima5472, щелочное снизилось с 7 до 2,5 это нормальный результат для малозольника на 8000 пробега и 250 моточасов, запас еще остался, но, конечно, лучше не испытывать судьбу и менять на 7500.
До сего момента заливал на свой опелек, родное масло, пока официалы не подняли цену, решил искать альтернативу и тоже остановил свой выбор на Петро-канада, у GM масло идет на дизельные двигатели (dexos 2)
а какое авто и какой движок? какой общий пробег? через сколько тыс.км. производятся замена масла? и вообще, в каком регионе, городе и какой эксплуатацией авто ездит % город/трасса? И всё-таки у дилера обслуживается авто или сами?