Галерея
Группа в Telegram
Есть атмосферники куда мощнее турбомоторов одинакового объемаСообщение от TREM
Есть атмосферники куда мощнее турбомоторов одинакового объема
2TREM
3.2 уж 2 года на мультике,так што прошу снять обвинения в невнимательности
Ограниченно согласен только по одной причине,внезапный корочун этого чуда техники(которое ИМХО лучше классического автомата) может отбить желание ездит на козлотрониках навсегда"ручка"-это ручка а "автомат" должен быть овтаматом....а то что между это полная куйня сорри ИМХо забыл написать
2martovskiy
Знаю я ваши тазы чуть переделанные,доводилось катацца
ты о тех 2.3L которые в F-1?Есть атмосферники куда мощнее турбомоторов одинакового объема
Andreus
если ты о SMG2 я думаю это не на этот форум...да и принадлежит это изобретение пожалуй баварцам
по поводу что как у кого называется это полная чушь...по сути принцип работы у всех одинаков просто называют по разному...
Ауди-типтроник,Вольва-гиртроник,стептроник,и куча ещё названий но сути не меняет....
ты о тех 2.3L которые в F-1?Есть атмосферники куда мощнее турбомоторов одинакового объема
2TREM
Причём тут SMG2,на шестёрке 3.2 стоит мультитроник(он же вариатор)
Фишка в том,что принцип то разный,грубо говоря мультитроник-вариатор,типтроник-гидротрансформатор,ну а изитроники и всякие мультимоды это ручка с сервоприводами
если ничего не путаю с5 только в августе в продажу поступит. а еще будет рс5 8)
Может А5 и S5 , а RS это всетаки 4 и 6 с кузовами универсал.если ничего не путаю с5 только в августе в продажу поступит. а еще будет рс5 8)
А купеха могла быть и А4 ездит несколько редких экземпляров.
немного разбавлю тему
че,правда что-ли такое имеет место быть???
Была у меня астра 1.6 мучался от нехватки мощности,потом была купе 2.0Т ,мало кто меня на ней делал,сейчас три месяца как на вектре 2.8 Т,вот єту вообще пока никто не можит сделать,недавно гонялся на трассе с БМВ 6 М6 купе,ехали вместе около 100 км,так он меня и не обогнал, разгонялись до 260 км.ч.ОПЕЛЬ РУЛИТ!!!!!!!!!!!
стоит рубль сорок, а пьётся как за два семьдесят (кому за 40, тот поймёт)
смотря какой
itf-ukraine
млин жалко вектра осенью меняеца, оч хотел орс с автоматом взять
поделись впечатлениями о вектре после астры, интересующие критерии:
1) управляемость (повороты , как рычиги работают, работа передней подвесы).
2) шумка
3) косячки астры повторяются на вектре.
4) общий комфорт.
так же важен момент какой кузов...
если не затруднит
), разве что половина его кобыл была на водопое
Ауди -рулит полюбому.
Она едет 270 проверенно но не мной,260 едет без проблем,это V6 с турбиной,какой смысл мне обманывать?пишу то что было,у меня есть видео где люди усомнились что опель не поедет 270,к стате события происходило в Москве,она поехала,могу выложить видео только куда.
Если сравнивать с астрой,то это совсем разные машины,шумоизоляция на порядок выше,подвеска мягче и более комфортна,но как по мне надо пожосче,это все я пишу про 2.8 в полной комплектации,мотор зверь!разгон за 6.8 и это без чип тюнинга,после чипа 6.0.
А вот и доказательство
вообще-то обманывать нехорошо. зачем ему изначально было говорить,что там 2,2 170 сил? такая конфигурация никогда в жизни не поедет 270
могу тебя огорчить,на 3.2 не ставятся мультитроники....2TREM
Причём тут SMG2,на шестёрке 3.2 стоит мультитроник(он же вариатор)
Фишка в том,что принцип то разный,грубо говоря мультитроник-вариатор,типтроник-гидротрансформатор,ну а изитроники и всякие мультимоды это ручка с сервоприводами
Вопрос ты встречал А6(новую) с двиглом 3.2 и не "кватро"?
А говоришь "учите матчасть" или что то типа того......
+1млн
BMW M6 Время разгона до 100 км/ч с места (сек) 4.6
Номинальная мощность (кВт/л.с./Об. в мин) 373/507/7,750
Макс. крутящ. момент/Частота вращ. (Нм/Об. в мин) 520/6,100
Opel Vectra OPC Мощность двигателя, л. с. 280
Максимальный крутящий
момент, Нм/мин-1 355/2000-5300
Время разгона 0-100 км/ч, с 6,7
Вот и ответ,пижня это всё или нет!
TREM Озвуч ценник на ОПЦ против М6... разницо, будет далеко неадекват... а едут почти одтинаково моменты почти одинаковые ну разницо 20Нм... а вот мощи мне кадецо приверают бмвушняГи.... а вообще тему к флудерству и нубству мона отнести, за деньги что стоит опель бмв будет тока б\у и сожрет немерянно денег, мощная Бмв и отжиг это тока для фанатов!! А астра просто обычный красивый и недорогой авто!
Я же не говорю что вектра 2.8Т быстрей,я говорю что было,возможно он не напрягался!я лиш написал как было.
itf-ukraine Да и так уже все ясно, что кольца и три веселых буквы (БМВ), рулят, а остальное ацтой.... ну зачем к примеру опелю делать мегамонстра как М6 и продавать его дешевле себестоимости... его же никто не купит..... вспомним про омегу лотус..... и где она сейчас?? Да и м6 как горячие пирожки не расходяться.... так что не надо гнать что кольца и бмв круче всех на свете!!
во первых немного математики 520-355=165нм,но никак не 20
во вторых тут не шла речь о том что лучше купить,а в том что могла ли Вектра ОПиСи сделать М6... 8)
Mex@niK
так никто и неговорит что БМВ самая хорошая машинка и к твоему сведению на БМВ 6 серии очередь больше чем на астру
так что и это не показатель
После чип тюнинга можно легко потягатся с любым спорт каром
Выходные характеристики Vectra 2.8T OPC 280 л.с.:
280 л.с.→310 л.с.
355 Нм→420 Нм
0-100 км/ч: 6,3→5,1с.
Vmax: 260→275 км/ч
Стоимость программы: 1025 Евро
itf-ukraine
я разве спорю....но посмотри даже на то что ты написал....то что получается после тюнинга меньше чем стоковая М6...Я даж боюсь представить что можно выжать с М6