троит при небольшой нагрузки

[Bart161]

привет ! я уже недавно задавал этот вопрос ! теперь хочу поправится и переформулировать вопрос ! у меня Astra 1.8 АКПП ! после аварии произошел гидра удар, купил двигатель первой комплектации без навесного ! разобрал его проверил все в идеале ! потом собрали поставили на машину! завожу, на холостых работает чисто ! но даю чуть чуть нагрузки от 900 до 1100-1200 оборотов начинает троить, после этой отметки опять начинает работать чисто и ровно ! поменял бензин, почистил форсунки, топливную планку, заменил свечи, модуль зажигания, датчики кислорода, поменял набор ГРМ ! а эффекта 0 ( подскажите пожалуйста что мне еще сделать. заранее спасибо ! а еще забыл упоминуть что она заводится через раз то хорошо то плохо ! плохо вырожается тем что она крутит рывками и когда наступает рывок гаснет приборная панель !

[Влад_34]

1.8 у Астры очень длинный список, а в конструкции встречаются значимые отличия. Будем все 1.8 рассматривать?

[Bart161]

да нет все не надо ! у меня 3 дверный Z18XER ! вчера вечером еще поставил новый блок упровления двигателем, тоже не помогло !

[Влад_34]

...на холостых работает чисто! но даю чуть чуть нагрузки от 900 до 1100-1200 оборотов начинает троить, после этой отметки опять начинает работать чисто и ровно...

под нагрузкой это и в движении, и просто на месте при увеличении оборотов ДВС? Если с электрикой все в порядке, где-то успевает подсасывать лишиний воздух или может регулятор давления "заедает" на этой отметке. Если такие широкие возможности в разборке и сборке ДВС, значит Опком имеется? Посмотреть бы какие там характеристики впрыска на этих оборотах. Катколлектор сейчас что из себя представляет?

...а еще забыл упоминуть что она заводится через раз то хорошо то плохо ! плохо вырожается тем что она крутит рывками и когда наступает рывок гаснет приборная панель!

Либо что-то со стартером, либо с АКБ. Про проверку, хороши ли контактные соединения дипломатично промолчу.