X-trail, Forester... у кого был?

[IN!]

Доброго времени!

Встал вопрос выбора машинки к следующему сезону, исходя из условий применения рассматривал кросоверы, определил круг из допустимых вариантов и в итоге получил X-trail, forester, outlander и еще opel antara, хотя ее пока что у нас не видел нигде
собственно условия применения - езда по разбитой в хлам грунтовке и зимой по нечищеным дорогам... поля и болота штурмовать не собираюсь

кто ездил на данных машинках поделитесь впечатлениями, что нравиться и что нет, какие проблемы были, цены обслуживания; как по трассе они ходят и за ее пределами, как в городе...

Буду благодарен, если еще варианты какие-нибудь подскажите =)

[Walter PPk]

Бу или новые интересуют?

[hesburger]

X-trail

Отличная машина...проходимость и надёжность на уровне...

forester

тоже хороша...но обслуживание очень дорогое(во всяком случае у нас).на асфальте легковушка..на небольшом бездорожье,паркетный джип .

outlander

не юзал и у знакомых нет

opel antara

сегодня уже видел у нас на дорогах...пойду погляжу намедни в салон...цена немного великовата...

[IN!]

интересуют новые...

"тоже хороша...но обслуживание очень дорогое(во всяком случае у нас).на асфальте легковушка..на небольшом бездорожье,паркетный джип "

мне все время казалось, что лучшая проходимость будет у форестера, все таки субару, или не проявляет он внедорожный качеств? )


слышал такое, что у X-trail какие-то проблемы с подвеской..?

[hesburger]

IN!
ну по правде сказать Ниссан получше будет...моё мнение
Субару очень хороша зимой на любых дорогах зато

[hesburger]

у X-trail какие-то проблемы с подвеской

да?никто пока не жаловался....вроде

[IN!]

а в чем хорошесть субы на зимних дорогах?

к стати по поводу аутлендера, появился аут ХЛ, но я не понял ондого, на обыкновенном аутлендере, тоже кузов изменили или старый оставили?

[hesburger]

к стати по поводу аутлендера, появился аут ХЛ, но я не понял ондого, на обыкновенном аутлендере, тоже кузов изменили или старый оставили?

вообще не интересовался данным авто...

а в чем хорошесть субы на зимних дорогах

полный привод и устойчивость...хорошее базовое оснащение с системами контроля за дорогой.ну вообще как танк шла как помню

[IN!]

а проблем с ней никакого плана не было?

[hesburger]

а проблем с ней никакого плана не было

ну тока очень уж дорогое обслуживание...

[Mr.Troll]

IN!
Я вот тож машинку такого класса приматриваю.
Аут и антару отмел сразу, ибо аут (по моему субъективному мнению) убогий дизайн имеет и ваще мисуписю не люблю, антара дорого.
Х-трайл -
+ отличня, почти легковая управляемость,
+ ручное управление приводом (захотел поставил недопривод, захотед авто или полный)

- всё-таки чуть жестковата для города, задница-то не казённая
- не знаю исправили на нонешнем или нет, а на предыдущем нижняя часть дверей заходила вниз на пороги, и при контакте с землёй естественно заминалась.

Форестер
+ суперрулёжка
+ дизайн
+ не так много на дорогах

- дороговасто в обслуге, но если берешь новый то не парься

[Legus™]

Возьми Хундай Тушканчик
Не дорого и номано!

[Телик]

Посмотри в сторону Хонда CR-V

[Barra]

В ниссане внутри полный отстой( качество пластмасы и дизайн), да и выглядит уже устаревшим. Надёжность вроде на уровне

В шевролете внутри на порядок всё лучше, и дизайн хороший,

вот как у него с качеством это большой вопрос,

митсубиси помоему слишком дорог

[pipelaz]

подскажите =)

Если новую, то Субару, лучше нету, у меня аутбек, минус один жесткая подвеска, трясет по проселку, грунтовке.Но на трассе......зимой стоит как на рельсах, думаю форестер не хуже.
а стоимость ТО , как у тойоты, только пробег между ТО больше(15 000)
было первое 7800.

[IN!]

залез тут в Х-трайл, на мой взгляд показался он очень большим, но не знаю, как в субаре, точно больше митсубиши, хотя пластики ужасают но мб это во всех машинках такой ценовой категории...

в митсубиши, здесь, да, дизайн у него не особо хорош, но сейчас есть лансер, откатали на нем уже 60 тыс.км. никаких проблем не было вообще, если не учитывать отзыва первых серий, там задние рычаги чтоль меняли...

хонда CR-V это не тот который щас больше похож на минивэм? прошлое поколение было маленьким вроде бы, да и потом ИМХО он только по асфальту ездит хорошо

хендаи смотрел, но у них цены запредельные, правда сомтрел санта фе... почти 50 тыс, тогда лучше уже мурано... но страховки дорогие выходят, поэтмоу надо чтото подешевле.

по поводу субары, у них же оппозитные двигатели, на мой взгляд большой плюс, дизайн, ну спорный вопрос =) можно сказать что сугубо мужской, правда внутри в нем не сидел еще, интересно как салон...

а на счет полного привода, какой лучше подключаемый или постоянный, слышал что с подключаемым полным быстро ездить нельзя, раздатка разбивается... это миф?

[Mr.Troll]

С подключаемым нельзя ездить постоянно, только на скользком покрытии. Да и зачем? Это лишний расход горючки.
Хотя это тоже спорный вопрос.
Вот реальное сравнение: я часто езжу в один пункт за 300 км от города. При этом Мазда Трибют (2,3л) при крейсерской скорости 140-150км., съедает на 20-25% горючки меньше, сем моя Астра с дрыгателем 1,6 с крейсерской 130. В городе канешна ситуация меняется в обратную сторону

[Басня]

X-трейл вещь одназначно хорошая, особенно если брать 2,5 литра)))
Только нельзя брать дизель, вещь не плохая, однако чинить у нас дизель не умеют.
по ходовой - очень хорошая машина, проверенно опытом)))
и зимой хороша, и летом по бездорожью, и по грунтовке)))
и двигатель на дизеле работает как на родной астре)))
ну очень хороший автомобиль

[IN!]

наверн у меня предвзятое отношение к подключаемому полному поэтому больше ориентируюсь на постоянный...

вот, еще вариант вспомнил...форд маверик...

мазда трибут, я както видел ее на улице и заметил у нее переключалка передач на руле, это у всех так или те что к нам идут нормальные?

[Mr.Troll]

Трибют уже не продаю почти год.
Там постоянный полный.
Форд Маверик - практически та же машина, но ... там только автоматический полный привод. Вот уж чего не надо брать, дак это автоматический!

Эти машины брать не советую, ибо разрабатывались для пиндосов, т.е. салон дерьмо: пластики жесткие и качество сборки соответствующее. Мне Трибют в наследство достался, сам бы не купил ни в жисть

[Evan]

Субару и только Субару! Больше ни чего не скажу 8)

[IN!]

Мне Трибют в наследство достался, сам бы не купил ни в жисть

ясн, автоматический полный..электромуфта? нафиг, нафиг

Субару и только Субару! Больше ни чего не скажу

а более конкретно пжалста =)

[Barra]

А что в субару такого хорошего???

обслуживание дорого, никаких особых отличий нет,
ну опозит, только мне от этого ни жарко ни холодно.

переоцененные авто

[pipelaz]

А что в субару такого хорошего???

а ты пробовал?

[Barra]

А что в субару такого хорошего???

а ты пробовал?

Пробовал импрезу 99-го со слабеньким движком и аутбек новый 2.4 с автоматом., в форестере просто сидел

[IN!]

ну и как впечатления?
где-то читал, что форестер на скорости в 150км в крутые повороты как влитой воходит...

[Басня]

В ниссане внутри полный отстой( качество пластмасы и дизайн), да и выглядит уже устаревшим. Надёжность вроде на уровне

а Вы не в курсе случайно, что новый нисан сейчас не купить, т.к. он уже снят с производства ввиду того, что в октябре стартует новая модель, и отделочка там будет уже современая)))

я вот в рав -4 предыдущий (до выхода нового села, причем после своей астры) так вот где ощутила говно отделку)))


субару - намой взгляд полный отстой, полное отсутсвие дизайнерской мысли - ужас))) и за эти деньги???

[Barra]

[quote="IN!"]ну и как впечатления?

Машина как машина, всё качественно, но не дорого, никакой изюминки это про импрезу,

аутбек неплох , но медленный, интерьер незапоминающийся,
пассату B5 1.8T проигрывает по всем статьям кроме внешности пожалуй

[pipelaz]

субару - намой взгляд полный отстой, полное отсутсвие дизайнерской мысли - ужас))) и за эти деньги???

вот и у меня жена, дизайн плохой, дорогая, теперь фигу вытащищь из аутбека, сам потею на астре.
А ты гришь дизайт, в красивой упаковке обычно всякое г... , а вот машину чуствовать нада.

[Басня]

ну и как впечатления?
где-то читал, что форестер на скорости в 150км в крутые повороты как влитой воходит...

чего то мне сдается что это сказки венского леса)))
можно еще про формулу вспомнить, так там и не таких говорят скоростях входят в поворот)))

с точки зрения физики, либо машина высокая и проходимость у нее хорошая, либо она низкая, соответственно с хорошой эргономикой, и соответственно хорошо входит в повороты.
так вот третьего да еще со скоростью в 150 км не бывает)))