Astra против D класса

[Shmelya]

Всем здравствуйте.

Очень часто. смотря автомобильные передачи по ТВ или читая автомобильную прессу, в которой журналисты обсуждают ту или иную новую модель авто, слышу такую фразу - " За эти деньги можно купить авто классом повыше". Сразу вопрос. - НАФИГА? Нафига мне автомобиль класса повыше у которого ничего нет кроме бесполезных понтов "за те же деньги"? Поясню свою точку зрения. Я по жизни максималист. Не могу довольствоваться полумерами. Как говориться - "иметь так королеву, воровать так миллион". В 2008 году я купил Астру хэтч в максимальной комплектации - 1.8, cosmo, би ксенон итд. Сейчас пришло время поменять на J-ку. Прицениваюсь к sports tourer, естесственно в максималке - 1.6 turbo ATM. Выходит под миллион. В это время мой брат тоже решил поменять авто, остановил свой выбор на Mazda 6, тот же миллион. Сравнив комплектации и технические характеристики этих двух машин понял, - мне эта mazda даром не нужна, тем более за миллион. Так зачем мне автомобиль "классом повыше за те же деньги", если в нем ничего нет и моторчик хилый. Зато ПОНТЫ!

[analgin]

мазда и понты - вещи несовместимые. Понт начинается с мерсов, бмв итд.
P.S. жду новый сааб, это машина........надеюсь сааб будет саабом.......

[AntonioG]

мазда и понты - вещи несовместимые. Понт начинается с мерсов, бмв итд.
P.S. жду новый сааб, это машина........надеюсь сааб будет саабом.......

То, что для одного понт - для другого убожество. Вот БМВ 116 LE - это понт или .....
А СААБа есть шанс не дождаться. Немного облагороженная Инсигния за цену Ауди. Я в нем посидел - не зацепило.

[Shmelya]

Мазда это просток примеру, как самый доступный D класс. Нормальный мерседес за миллион не купишь.

[analgin]

То, что для одного понт - для другого убожество. Вот БМВ 116 LE - это понт или .....
А СААБа есть шанс не дождаться. Немного облагороженная Инсигния за цену Ауди. Я в нем посидел - не зацепило.

сааб - машина для "своей" аудитории.... поживем увидим, пока в салонах его нет......

[x]

" За эти деньги можно купить авто классом повыше"

написать-то можно, только так не бывает

[Мишлен]

У всех разные запросы,у меня например вообще эссентиа и я доволен.А вот друг искал авто ,чтоб непременно с 2мя люками

[VerSerj]

За лям Мондео 2.0Т в Титаниуме вроде выходит. Я бы взял его.
Конкретный пример - мой автобус. Технически он сделан на телеге хэтча С4, формально - это машина D-класса. Стоила со скидкой в 210 тыс. 910 тыс., это цена упакованной Астры, но она и больше и функциональнее. Дальше играет роль фактор - что конкретно нужно от машины, городской компактный хэтч с "индейскими бусами" или какие-то другие качества машины - большой салон, большой багажник, какие-то нюансы компановки салона, статус... Т.ч. за лям - лям сто действительно можно уже выбирать между упакованным по самые помидоры C-классом и D-классом.

[Апельсинк@]

Всем здравствуйте.

Очень часто. смотря автомобильные передачи по ТВ или читая автомобильную прессу, в которой журналисты обсуждают ту или иную новую модель авто, слышу такую фразу - " За эти деньги можно купить авто классом повыше". Сразу вопрос. - НАФИГА? Нафига мне автомобиль класса повыше у которого ничего нет кроме бесполезных понтов "за те же деньги"? Поясню свою точку зрения. Я по жизни максималист. Не могу довольствоваться полумерами. Как говориться - "иметь так королеву, воровать так миллион". В 2008 году я купил Астру хэтч в максимальной комплектации - 1.8, cosmo, би ксенон итд. Сейчас пришло время поменять на J-ку. Прицениваюсь к sports tourer, естесственно в максималке - 1.6 turbo ATM. Выходит под миллион. В это время мой брат тоже решил поменять авто, остановил свой выбор на Mazda 6, тот же миллион. Сравнив комплектации и технические характеристики этих двух машин понял, - мне эта mazda даром не нужна, тем более за миллион. Так зачем мне автомобиль "классом повыше за те же деньги", если в нем ничего нет и моторчик хилый. Зато ПОНТЫ!

Потому, что в нашей стране до сих пор многие считают, что чем больше машина, тем круче но на самом деле нужно из реальных потребностей исходить. Мне тоже нафиг не нужно авто Д класса. Я в своем авто чувствую и удобно, и комфортно. А кто-то берет какую-нибудь Камри, так как считает, что это круто - типа большая тачка, значит надо брать)))

[Shmelya]

За лям Мондео 2.0Т в Титаниуме вроде выходит. Я бы взял его.
Конкретный пример - мой автобус. Технически он сделан на телеге хэтча С4, формально - это машина D-класса. Стоила со скидкой в 210 тыс. 910 тыс., это цена упакованной Астры, но она и больше и функциональнее. Дальше играет роль фактор - что конкретно нужно от машины, городской компактный хэтч с "индейскими бусами" или какие-то другие качества машины - большой салон, большой багажник, какие-то нюансы компановки салона, статус... Т.ч. за лям - лям сто действительно можно уже выбирать между упакованным по самые помидоры C-классом и D-классом.

Большой чемодан на колесах со слабеньким мотором меня вряд ли порадует. Вообще смысл того что я пытался донести можно выразить одним старым, всем известным афоризмом: "Лучше быть мудрецом среди баранов чем бараном среди мудрецов".

[VerSerj]

2.0T на 200 кобыл - слабенький мотор? Ну, кому как... Тогда 1.6Т у J-ки ваще шлак...

У определенной машины есть определенный потолок цены, а между классами в цене есть определенное место перехода, когда разумнее купить среднюю или уже высокую комплектацию машины классом выше, чем увешанную всякими цацками, шумелками и перделками машину класса ниже. Согласись, например - CR-V за 1300 тыс. куда лучше чем Кашкай за 1300. Это если говорить о соотношении цена - количество машины. Если принципиально остаться в нижнем классе, например нужна компактная городская машина и бюджет не сильно ограничен - тогда да, можно натолкать в машину все что есть в списке допов. Только при продаже она сильно потеряет в цене т.к. эти допы не отобьешь, проверено на себе, в лучшем случае они дадут тебе приоритет перед другими продавцами кому первому позвонить покупатель. Покупают год, мотор с коробкой и техническое состояние машины, все эти бусы идут или бонусом или за копейки, сам знаю, тоже была Астра в максмалке с ксеноном, IDS+, и кучей фарша по салону.

У тебя, я так понимаю, вообще третий вариант - имея определенный бюджет найти машину, в которой будет весь список допов - нужны они или нет, и не важно - будет это Гец за 500 тыс. или Астра за 1000 тыс., главное чтобы ВСЁ было.

"Лучше быть мудрецом среди баранов чем бараном среди мудрецов"

Купив Астру за лям ты будешь скорее вторым.

[Shmelya]

Извини, лично никого не хотел обидеть. Написал чтобы поделиться своим мнением и выслушать мнения других. Может я и не прав, очень серьезно рынок не изучал. А по поводу всяких ненужных цацек, как Вы выразились, еще раз пересмотрел максимальную комплектацию Астры и ничего лишнего и ненужного там для себя не нашел. Повторюсь, - для себя. А может все дело в том, что для меня не существует других автомобилей кроме немецких, а Астра единственная немецкая машина которую я могу себе позволить с тем необходимым мне набором качеств и за приемлемые (для меня) деньги.
P.S. И за "барана" спасибо.

[VerSerj]

Не, это ты за барана извини - честно не хотел, просто процитировал тебя. Именно в этом все и дело - каждый выбирает для себя сам, что ему нужно и интересно. Знаю человека, точнее девушку, которая ездит на Кашкае за 1.5 ляма!
У J-ки просто список допов не большой, у Н-ки был на несколько страниц, если все воткнуть - можно и 1.5 ляма в ней оставить.

[fix47]

Извини, лично никого не хотел обидеть. Написал чтобы поделиться своим мнением и выслушать мнения других. Может я и не прав, очень серьезно рынок не изучал. А по поводу всяких ненужных цацек, как Вы выразились, еще раз пересмотрел максимальную комплектацию Астры и ничего лишнего и ненужного там для себя не нашел. Повторюсь, - для себя. А может все дело в том, что для меня не существует других автомобилей кроме немецких, а Астра единственная немецкая машина которую я могу себе позволить с тем необходимым мне набором качеств и за приемлемые (для меня) деньги.
P.S. И за "барана" спасибо.

согласен.хороший автомобиль это:
1. новый автомобиль
2. немецкий автомобиль
по скудности золотого запаса взял астру.ни разу не пожалел,сейчас пробег 80000км проблем нет полет нормальный,сборка импортная дает о себе знать.первое ТО поехал делать к офицалам( болел наверно)больше я туда ни ногой.
сам слежу за состоянием, если чё надо к неофицалам под личным контролем.буду и дальше на своей ашке рассикать,альтернатив в пределах 600р не вижу

[Гжегош]

У всех разные запросы,у меня например вообще эссентиа и я доволен.А вот друг искал авто ,чтоб непременно с 2мя люками

Второй люк снизу для эвакуации из-под обстрела?