машина не развивает обороты!!!

[димоний]

Ошибка 040061-клапан ЕГР. И почистили Вы его,как я понимаю,а не сажевик. А ошибка 190105-это уже как раз сажевый. Спираль не моргает?

да насчет сажевика ошибся чистил не его!! а ЕГР !!! прочел ваш отчет по поездке в сочи!! решил открутить у себя!!! машина стоит на яме !! спускаюсь, откручиваю, перед сажевиком , откручиваю мягко сказано!!срубаю болты!!! (да к сведению делал не сам,пишу со слов свояка) убираю прокладку она с сеточкой!!! завожу, небольшой прогрев до скидывания оборотов,даем газ ,пошли обороты разогнали почти до 5000!!! насиловать не стали ,сброс газа, повтор - давим тапку и !!! опять 3500что за хрень????!!!!

[Omnikav]

димоний
Явно передув и мозги ограничили обороты. Если после перезапуска двигателя ситуация повторится смотрим геометрию и клапан управления. И с сажевым прийдется расстаться.

[Игорь75]

да насчет сажевика ошибся чистил не его!! а ЕГР !!!

В этом я даже не сомневался.
По сути вопроса уже ответили:

Явно передув и мозги ограничили обороты. Если после перезапуска двигателя ситуация повторится смотрим геометрию и клапан управления. И с сажевым прийдется расстаться.

Согласен с этим полностью. Добавил бы вот что: если есть возможность-стереть ошибки (не собирая выпускной тракт,либо удалив СФ),далее работать по оставшимся. Скорее всего перемещаться в сторону клапана управления,о чем и говорили выше.

[димоний]

после перезапуска ни чего не изменилось обороты 3500!!!

[Omnikav]

Опкомоп бы поопкомить.

[димоний]

Опкомоп бы поопкомить.

согласен!!! где взять!!! че стоит???

[Р о м а н]

димоний
Явно передув и мозги ограничили обороты.

нет, ибо 0107- низкое давление наддува....

попробуй закрепи тягу геометрии в положении,противоположном положению при заглушенном двигателе, и не стоит газовать до 5000 на месте - это ничего не проверяющее насилие.. - гораздо показательнее просто проехаться..не газуя до 5000 а просто оценив тягу при 1500-3000 ...

[Omnikav]

нет, ибо 0107- низкое давление наддува....

Это мысль у меня вперед убежала ошибки Р0108 нет.
Я исходил из того, что выхлоп разъединен эта ошибка могла стать неактуальной. Давление вполне может быть нормальным.
Есть еще одна ошибка Р0243 - электрическая неисправность в цепи клапана давления наддува.
В ТИСе по ошибкам Р0107 и Р0243 - мозги однозначно ограничат максимальные характеристики.
Сброс ошибок поставит все на свои места. А так остается рыть носом все разьемы и провода, все прозванивать мультиметром. Очень веселое занятие!

[димоний]

попробуй закрепи тягу геометрии в положении,противоположном положению при заглушенном двигателе, и не стоит газовать до 5000 на месте - это ничего не проверяющее насилие.. - гораздо показательнее просто проехаться..не газуя до 5000 а просто оценив тягу при 1500-3000 ...

полностью согласен!!!! но так как газовал не я не судите!!! а у свояка опыт мтз 82- беларус и ГАЗ-52!!!!

Это мысль у меня вперед убежала ошибки Р0108 нет.
Я исходил из того, что выхлоп разъединен эта ошибка могла стать неактуальной. Давление вполне может быть нормальным.
Есть еще одна ошибка Р0243 - электрическая неисправность в цепи клапана давления наддува.
В ТИСе по ошибкам Р0107 и Р0243 - мозги однозначно ограничат максимальные характеристики.
Сброс ошибок поставит все на свои места. А так остается рыть носом все разьемы и провода, все прозванивать мультиметром. Очень веселое занятие!

значит ОПКОМ!!!

[димоний]

сегодня была диагностика!!!! вердикт засрался катализатор тот что стоит после турбы!!! ваше мнение астраводы????

[димоний]

и если его выбить мозг шить надо??? и как это сделать правильно??? мож кто знает???

[mega_sash]

димоний
чет меня сомнения на счет ката берут, скорее сажевый забьется чем он, этож не бензинка где могут быть оплавления из-за пропусков зажигания, температура выхлопа у нас не та, работать он начинает только в горячем виде, так что все мимо него обязано пролетать, в сажевый фильтр.
мозг шить не надо, но как это повлияет на сажевый фильтр, догадываюсь плохо, т.к. он был расчитан на работу вместе, а тут на тебе все в меня

[димоний]

чет меня сомнения на счет ката берут, скорее сажевый забьется чем он

тоже сомнения были!!! но когда откручена труба перед сажевым и нет выхлопа!!!! вернее есть но слабый сомнений не остается !!!

вообщем сажевый надо удалять!!! и мозг шить!!!!

[mega_sash]

димоний
прежде чем потрошить сними кат с турбины и попробуй без него

[димоний]

прежде чем потрошить сними кат с турбины и попробуй без него

понятное дело!!! хочу снять ,прожечь, сразу потрошить точно небуду!!!

[димоний]

всем привет!!!!вот опять добрался до машинки!!!! снял кат!! толку не какого!!! 3500 оборотов максимум !! турбина свистит! появились новые ошибки 109005.190107.063804!! какие будут мысли???если это не кат,и не сажевый ???правда не менял еще клапан управления надувом?!!! даже не знаю с чего начать!!

[димоний]

вобщем весь гемор в СФ!!! СФ--ЗЛО

[POINT]

Здравствуйте!!! Проблема следующая. Двигатель 1.3 cdti не развивает обороты, тяги нет. Ошибка по наддуву - 010703. Не работает вакуумный клапан регулирующий геометрию турбины. Снял шланг с клапана, одел трубку от капельницы, создал вакуум лёгкими - шток (клапан) работает, ходит свободно. Собрал все на место. Завел двигатель, товарищ жмет газ, я приподнял шток вакуумного клапана - шланги раздулись, обороты развивает резво. Отпустил шток - шланги сжимаются при нажатии на педаль газа. Вопрос: какой блок управляет вакуумным клапаном турбины, как устранить неисправность?

[Игорь75]

Проблема следующая. Двигатель 1.3 cdti не развивает обороты, тяги нет.

Читаем:http://astraclub.ru/threads/50505-1-...жение-мощности

[димоний]

, как устранить неисправность?

под правым крылом стоит клапан!!! иди по вакуумной трубочке от турбины он тебя приведет до места откручиваеш, снимаеш трубочки и желательно снять коробочку слегка поддев отверточкой ,это фильтр,и во все три отверстия WDшкой пообильнее!!! я с третьего раза промыл!!!

да и лучше почитать тему предложенную Игорь75!!! обрати внимание на дивайс от Omnikav пост#175 на ауди и фольцах это заводское решение!!удачи!!