Привет всем
подскажите:
редко, но бывает, при переключении в режиме М с 1 на 2 происходит знатный такой удар, судя по всему в коробке. вибрация доходит аж до кончика антенны.
чаще всего при разгоне после резкой остановки, на пешеходном переходе, например
звонок дилеру:"ну для начала адаптация, а там уж поглядим. возможно,замена сцепления"
звонок недилеру:"адаптация"
2008, 54 тыс, Z16XER
благодарю за советы и ответы
Это норма.. тем более в режиме М, когда ты сама тыркаешь на повышенную когда тебе захотелось, а не когда это оптимально при тех или иных дорожных обстоятельствах..
Dawa
Менял сцепу, адаптацию раз в 2000 делаю вообще-как было, так и есть. Особенно самый первый раз утром.
vufer
значит, у вас также?
Fduch.
а подскажите, на скольки тыс оборотах нужно переключить на 2 скорость в режиме М?сделала адаптацию в субботу, ошибок нет, диск сцепления 9,65 мм
Dawa
Переключаю первый раз где то на 2700, далее 2200-2400. А вот 9,65 мм это уже мало. Готовьтесь к замене сцепления.
а это не опасно на 1 передаче?она же вроде самая короткаяСообщение от vufer
может подскажете по цене?хоть примерно?к чему готовиться?и что меняют?слышала про корзину и тд и тп
Dawa
Тут нельзя однозначно сказать, переключать надо тогда, когда гарантируется сохранение качения машины вперед при отключении тяги двигателя. Т.е. перед переключением надо поддать газку и потом тыкать..
Fduch.
я поддаю
ну теоретически, это нормальное поведение машины?или это симптом скорой замены сцепления?
пс. есть вопрос насчет стеклоочистителя заднего
Ух ты.. только не говори, что завис, это нереально..
Fduch.
это как завис?в одном положении чтоли?
у меня все гораздо загадочней
ну говори уже прямо..
Dawa
По стоимости сцепа-6500 сцепление с корзиной вместе, выжимной подшипник 5500 где-то. Работа 7-8 тысяч. Думаю Fduch согласится с ценами)))
ЗЫ: Я первый раз до 2700 кручу т.к. когда отпускаю газ, то машина сразу тормозит сильно и обороты падают ниже 2000-а тут уже робот не дасте переключить на 2-ю, сбросит сразу вниз скорость сам.
vufer
спасибо большое за советы. зч лучше оригинал?
Fduch.
ну мне кажется или нет, но задняя щеточка как-то странно ведет себя.она иногда не выключается
Dawa
Я дал номера не оригинала, но тот же LUK и SACHS, который идет на конвейер GM. То есть то же самое, но без шильдика GM)). Только найди номера деталей под свой двигатель, там есть отличия какие то. И еще- сцепление конечно LUK самое хорошее и к нему бы еще выжимной подшипник тоже LUK, но вот он дорогой уже. А так LUK и SACHS и будет счастье машинке.
ЗЫ Работы 7-8 тысяч-это тоже не у дилера. Дилер больше 30000 возьмет за запчасти и работы.
vufer
спасибо огромнейшее. у вас был опыт замены, судя по знаниям?
После чпока дворник может сделать ещё один взмах - это норма.. Если дальше машет, то думается проблема в сим модуле ..
Fduch.
я в принципе могу продемонстрировать какнить...
Dawa
Прошу прощения сразу-выше написал, что дал вам номера, но я их не дал, а только сам посмотрел. Да, опыт был, все с адаптацией вылилось прошлой зимой в 20000 с копейками. Помог мне в этом непосредственно Fduch, за что ему спасибо. Вот темка прошлогодняя
Может в ней еще что нить подчерпнете
vufer
а вы меняли добровольно?или что-то само сломалось?
Ну я такой занятой... во всех смыслах..
Fduch.
ну на второй смысл я не претендую
Dawa
Добровольно))) Мастер посоветовал уже менять, т.к. оставалось его 9,63мм
vufer
Галерея
Группа в Telegram
