Галерея
Группа в Telegram
Можно по подробнее, а если еще и чертежики будут вообще прекрасно.Сообщение от mega_sash
Можно по подробнее, а если еще и чертежики будут вообще прекрасно.
электронку давай, позже скину
Скинул в личку.
Тоже хотелось бы чертежики фиксаторов. Мыло скинул в личку.
А чертежа с размерами для 1.9 нет случаем?
чипка
на 1,9 другая приблуда, но там вроде все как-то проще, сдесь же гдето тема есть про ремень грм 1,9, поищи
fear304
вечером отправлю
mega_sash Спасибо за чертежи.
mega_sash Спасибо.
Вот ещё нашел ссылку на чертежи фиксаторов , но там резьба М14х1,5. Надо смотреть какая в реальности. Смотрел комплекты замены цепи на Экзисте- Комплект Ruville 3458010S стоит около 5 т.р., а те же детали только в "рассыпную" около 4т.р. Хотя три дня назад комплект стоил 3700.
резьба на фиксаторах должна быть такая-же как на заглушках клапанной крышки, выкрутить и посмотреть не долго
выручайте, нужен чертеж фиксаторов распред вала..скиньте пожалуйста rnvсобакаksvn.ru
заранее спасибо
mega_sash скинь и мне, а то скоро предстоит замена, xp-pro@mail.ru
Качайте
Менял сам фото жаль нету. процесс таков. ставим домкрат под подушку промежуточного подшипника на валу, снимаем корпус воздушного фильтра (один болт), подушку двигателя (3 болта на кузове 4 на двигателе вроде а 15), сливаем масло охлаждающую жидкость, снимаем ремень генератора, натежитель водяную помпу (4 болта на 10),откручиваем шкив на кв (4 болта на 13 иначе не снять крышку цепи), откручиваем болт на кв предварительно включив 5-ю передачу и зафиксировав педаль тормоза(особенность резьба левая) снимаем масленый охладитель (4 болта), откручиваем 3 болта на 13 от турбины (чтобы снять катализатор), откручиваем защиту маховика (4 болта на 13 2 болта шестигранник наружный), поддон доступен откручиваем 13 болтов 2 гайки на 10, срезаем поддон он на клее герметике, откручиваем крышку цепи болты тоже на 10 не помню сколько, цепь доступна. Клапанную крышку не снимал посчитал лишним. откручиваем верхнюю шестерню, фиксируем натежитель, откручиваем успокоитель и направляющую снимаем. собираем в обратном порядке. насчет меток коробка 6-ти ступка отверстие 5мм (любой шток) на куполе возле датчика положения кв крутим по часовой фиксируем. на клапанной крышке выкручиваем заглушку (берем зеркальце и фонарик любой) крутим обнаруживаем выемку в виде квадратика зажимаем шестерни вот и все метки ( для достоверности поршни должны быть в середине, если снять масленый отражатель будет видно) когда все собрано проверяем еще раз совместимость меток крутим кВ по часов ай 4 или 8 тактов встречи не произошло потом снимаем топливный шланг в канистру, крутим стартером все ок ставим шланг на место по ключу все шепчет. На словах много на деле быстрее. Вроде все, если вопросы пишите. Удачи.
подскажите еще пожалуйста, после смены цепи не заводится мотор, хотя все высталяли с помощью спец инструмента, за который отдельно спасибо. Подкачивающий насос из бака работает, а вот после ТНВД вроде давления нет. Есть у кого схема электрооборудвания, а то в книше по этому мотору не нашел... Заранее спасибо
А зачем эл. схема, ТНВД механический. Мож воздуху хапанул, топливопроводы отсоединял какие нибудь?
топлипровод отсоединял..есть методика прокачки? судя по всему насос качает в обратку
sedan, спасибо за отчёт!
Сколько времени заняла вся эта работа?
Какой фирмы лучше купить цепь?
nikfig
посмотри вот тему, ну если в грм уверен
Здравствуйте! Похоже и у меня настал момент замены, хотел еще в прошлом году (на всякий случай, а то что там она до скрутки прошла - неизвестно), сегодня выехал - нормально, через час на перекрестке услышал какие-то странные позвякивания и подрагивания (из салона по звуку кажется как-будто компьютерный кулер сдох), остановился, послушал - на улице слышно металлический лязг (как будто у велосипеда цепь переключается на другую передачу, только гораздо громче), ошибок нет, едет также, если больше сорока ехать вроде все стихает. Подскажите пожалуйста - это оно? И еще вопрос - стал смотреть ремкомплект в экзисте, герметика 15 03 298 - НЕТ! Чем его можно заменить?
И еще вопрос - где и за сколько в Питере можно поменять цепь, а то что я нашел - пока 25 000 только работа.....
Чета у вас борзеют! У нас ( в Суздале или Владимире) от 6 до 8 килорублей можно заменить ,а так есть которые просят и 20 и 30 килорублей.Тока чета они больше курят чем зарабатывают!
den_f
в поспрашивай, мне там маховик за пятеру поменяли
Спросил, спасибо, обещали тоже за пятеру, в пятницу утром еду ставить, отпишусь как сделают
Перед закупкой и заменой хочется еще раз прояснить последние терзающие меня вопросы:
1. Это не может так греметь обгонная муфта (напряжение зарядки нормальное)?
2. Герметик коленвала можно использовать вместо герметика поддона (а то в экзисте другого нет опелевского)?
3. Какой у нас заправочный объем антифриза?
а у меня после замены цепи на хлолдную стала машина плохо заводиться!
кто знает что это может быть????
Я тут звонил в несколько контор по поводу замены, говорят опелевского инструмента для выставления фаз нет, но сделают - перед демонтажом поставят свои метки, а потом выставят по ним, как думаете - этому можно верить?
Подскажите новичку, при запуске двигателя на холодную - что-то звенит в движке, как ложка в кастрюле пустой, затем как двигатель прогревается, звук становиться тише!!! Что это? цепь ГРМ? мне её менять пора? Астра Караван Z13DTH. Пробег по спидометру 135 000 - купил машину недавно - пригнал из Белоруссии, там она не ездила - сразу шла из франции! И сколько ходит Цепь ГРМ?
Ездил в эдем-авто - цепь не поменяли, хотя по телефону уверяли, что сами поставят метки и заменят, когда приехал, они подумали - сказали не полезем в этот движок без инструмента для установки фаз, да и вообще не возьмемся. Ехал с великими приключениями, оказалось звенела не цепь - начала разваливаться муфта кондиционера, пока ехал в сервис - муфта развалилась совсем и заклинила ремень. Сначала из-под правого крыла пошел дым (ремень загорелся от трения), потом перестал работать обогрев и генератор (ремень оборвался, соотвественно перестала работать помпа и генератор), причем лампочка с аккуммулятором так и не зажглась! И тут я наконец доехал до ворот сервиса. Ремень и муфту поменяли, ничего не звенит, так что вопрос с цепью пока отложен, но менять все равно где-то в будущем будет надо (планово наверное осенью сделаю), и где это сделать нормально в Питере - по прежнему не ясно.
Попробуй сюда
кто менял цепь, подскажите надо ли менять звездочки, сильно ли они убиваются к первой замени цепи?
Привет! Подскажите, как можно определить, по какому звуку, или по еще чему, что пора менять цепь?