Иванович
таже хрень, пытался блок снять, штоб залечить, не получилось, плюнул на это дело. как блок снять, подскажи?
За основу можно взять : http://astraclub.ru/threads/39683-%D...%D0%B0/page3#2 последние три фото. Аккум и площадку я снимал, потом и клеммы на кузове отсоеденил рядом с блоком для удобства их лучше сразу открутить перед демонтажем коннектора нижней части. Еще в помощь маникюрные ножницы , разрезать аккуратно матерчатую изоляцию и ролик такой изоленты. При сборке правильно завести "+" иначе на клемму аккумулятора не дотянется.
Сообщение от NATYSIK_80
PS// скорее всего, это самое удобное и доступное место оказалось... из вышеоговоренных
Мне это таким простым не показалось, особенно пеший марш бросок по магазинам в поисках подходящей трубки, когда от ГАЗ отказалась натянуться на гофру. Все разобрано, еще и дождь собирался. Успел до него...
Последний раз редактировалось Иванович; 09.11.2012 в 17:05.
Мне это таким простым не показалось, особенно пеший марш бросок по магазинам в поисках подходящей трубки, когда от ГАЗ отказалась натянуться на гофру. Все разобрано, еще и дождь собирался. Успел до него...
"Просто" - есть понятие относительное
- место фантана было очевидно
- чем устранить место течи, также было в наличии
Если спросят, сколько тебе лет, отвечай, что тебе семнадцать и что ты сумасшедшая.))))))))))))))...
Ваще не пояму как шланг идёт из бачка в салон. Может кто описать примерный маршрут?
Сёдня пытался снять бачек антифризный - хрен там так и не смог отсоединить разъем.
Качественная помощь с компьютерами (сборка и настройка, установка ОС и ПО)
А ну тогда кроме как из положения лёжа не добраться видимо, и в яме или на подъемник ставить. Эх. А так хотелось самому сделать. Видимо придётся лета ждать.
Качественная помощь с компьютерами (сборка и настройка, установка ОС и ПО)
vitls
как, разобрался с трубкой?
У меня течет из технологического отверстия левого лонжерона ближе к колесу переднему. внутри лонжерона я не увидел никаких трубок, равно как и под пластиковой накладкой порога водителя, там кроме жгута проводов ни каких трубок не нашел. В салоне сухо. Как проходит эта грёбаная трубка?
Посмотрел.
Из моторного щита чуть выше и левее педали сцепления торчит жгут проводов, ВНУТРИ НЕГО (!) проходит гофрированная пластиковая трубочка, полупрозрачная и даже на вид хлипкая.
У меня в этом месте трубка делает петлю наружу из жгута и обратно, причём перегиб довольно резкий, видимо из-за этого и лопнула.
Через 10 см этот жгут уходит в гофру, переднюю стойку и далее в порог видимо.
У меня лъёт где-то сразу после выхода жгута из моторного щита.
Менять надо от "до моторного щита-до гофры".
Вопрос: если снять подкрылок я увижу этот жгут? как снять подкрылок? Там какие-то пистоны, они одноразовые или как-то можно снять?
ЗЫ вообще, конечно, уроды такие хлипкие трубки ставить.
Последний раз редактировалось vitls; 16.04.2013 в 13:09.
Я таки добрался до места, где лопнула трубка - под блоком предохранителей в жгуте проводов с текстильной оплеткой, как у многих. Повключав омыватель, стал искать под капотом и сразу увидел мокрый жгут проводов с гофрой, идущий из под блока предохранителей в сторону салона. Видимо по жгуту вода текла до лонжерона, а далее по лонжерону и вытекала в отверстии лонжерона в районе водительской двери. Снял я этот блок и соединил лопнувшую гофру куском подходящей трубки с герметиком.
Немного фото:
нужно снять бачок с ОЖ, для чего снять пластиковый черный стопор (отжав защелку отверткой со стороны бачка) и сдернуть бачок на себя.
далее скручиваем 3 болта под "торкс" и одну гайку на 10 и вынимаем часть блока с предохранителями и реле
отжав 2 защелки вынимаем разъем с жгутом проводов
обнажиться одна гайка на 13 корпуса блока, её и скручиваем, затем снимаем корпус, сдвигая его в сторону салона, чтобы вынуть из скобы на крыле.
вот она, сволочь
"лечение"
ЗЫ: сама гофра имеет внешний диаметр около 9 мм и внутренний около 5 мм
Последний раз редактировалось VitNik; 18.04.2013 в 16:47.
Причина: добавил фото
Такая же проблема.Только обрыв у меня произошёл в районе багажника.Сегодня заметил,что незамерзайка практически не выходит из форсунки,напора нет.Сначала подумал может остатки воды в трубке замёрзли.В итоге заглянул в багажник и обнаружил там следующее:со стороны водителя,то есть левая сторона багажника,вся боковина и пол пропитаны незамерзайкой,она просто стекает откуда то сверху.Видимо придётся снимать всю эту сторону обшивки и потолка в поисках пробоины.Может кто подскажет как снимается обшивка багажника
Такая же проблема.Только обрыв у меня произошёл в районе багажника.Сегодня заметил,что незамерзайка практически не выходит из форсунки,напора нет.Сначала подумал может остатки воды в трубке замёрзли.В итоге заглянул в багажник и обнаружил там следующее:со стороны водителя,то есть левая сторона багажника,вся боковина и пол пропитаны незамерзайкой,она просто стекает откуда то сверху.Видимо придётся снимать всю эту сторону обшивки и потолка в поисках пробоины.Может кто подскажет как снимается обшивка багажника
Схватил паленую незамерзайку, в итоге лопнул шланг заднего омывателя. Перемерз, видимо. Случай уже описан тут. Симптом-лужа под машиной между дверью водителя и пассажира. Лопнул под капотом в районе блока предохранителей - расширительного бачка. Точнее не разобрался еще, там все замотано тряпошной изолентой. Спасибо вашим картинкам - теперь знаю как снять блок предохранителей. Надеюсь, блок абс не помешает, уж сильно он там рядом.
Остался вопрос как соединить шланг. Подойдет соединитель для вазовских шлангов? В автомагазинах ими за 6р торгуют. Не охото соединять другим шлангом по наружнему диаметру. Шланг рифленый все-таки.
Клубни, а были у кого нибудь прорывы в этой связке? Там все так плотно и такой маленький отрезок, что если его размотать от туда шланг не вытянуть. Струйка бьет прямо из него.
Схватил паленую незамерзайку, в итоге лопнул шланг заднего омывателя. Перемерз, видимо. Случай уже описан тут. Симптом-лужа под машиной между дверью водителя и пассажира. Лопнул под капотом в районе блока предохранителей - расширительного бачка. Точнее не разобрался еще, там все замотано тряпошной изолентой. Спасибо вашим картинкам - теперь знаю как снять блок предохранителей. Надеюсь, блок абс не помешает, уж сильно он там рядом.
Остался вопрос как соединить шланг. Подойдет соединитель для вазовских шлангов? В автомагазинах ими за 6р торгуют. Не охото соединять другим шлангом по наружнему диаметру. Шланг рифленый все-таки.
Решил свою проблему. Сначала попробовал приколхозить штуцер, но толкового ничего не вышло. Трубка внутри рифленая и штуцер течь начинает, даже с герметиком. Плюс самой трубки пришлось кусок вырезать.
Помог мягкий резиновый шланг омывайки от старого уаза или ваза, уже не помню. натянул прямо поверх смазанной герметиком трубки на пару сантиметров. Сверху прихватил хомутиком. Зиму выдержало, хоть и незамерзайка твердела опять.
P.S.: Ваговские 5J0 955 871 B и 5J0 955 871 A не подойдут, там диаметр трубки другой.
Ребята! Лопнула насадка трубки заднего омывателя (((, которая одевается на моторчик. Сперва закрутил изолентой - не помогло. Обжал термоусадкой - все равно не держится.. Как её заменить?
Ребята! Лопнула насадка трубки заднего омывателя (((, которая одевается на моторчик. Сперва закрутил изолентой - не помогло. Обжал термоусадкой - все равно не держится.. Как её заменить?
"Opel 14 52 941 Соединитель шланга стеклоомывателя" это?
Я, в итоге, новую купил. Со шланга она снимается, она там на резинке, если правильно помню, поэтому снимается не очень просто.