Галерея
Группа в Telegram
Дилер обязан провести диагностику, если случай признаётся гарантийным, Вы , диагностику не оплачиваете.Сообщение от Принц Датский
Дилер обязан провести диагностику, если случай признаётся гарантийным, Вы , диагностику не оплачиваете.
Да, Александр. Проходили. Сначали поменяли свечи. НА следующий день по этой же самой проблеме (т.н. желтый глаз и троение) промыли форсунки. Хотя лично попросил познакомить меня с результатами диагностики и согласовать дальнейшие действия. Этого не произошло. Поставили перед фактом вместе с предложением опалатить работу, которую я не заказывал. На вопрос в чем причина срабатывания индикатора токсичности выхлопных газов и троения, ответ простой "Плохой бензин". На следующий вопрос, а как определили, что он плохой, проводили экспертизу? Ответ о том, что эта экспертиза за мой счет. Вот тогда работы по промывке за ваш счет, то есть за счет техцентра. На том и разошлись. На мой вопрос, как проводили диагностику, когда меняли свечи, то есть накануне повторного визита и промывки форрсунок, ответа не последовало. Но работу и по диагностике ДВС, и по замене свечей на гарантийной машине я оплатил. И не я единственный.
То Гоша=)
Послушай, а у тебя что было???? опиши, если не сложно....
Принц Датский
Посмотри по ссылке мое сообщение. По-моему на стр. 6
Ну судя по описываемым тобой симптомам, полную аналогию проводит рано. Индикатор-то у тебя ("желтый глаз") вроде не загорался. Хотя опыт общения с сервисом может быть схожим.
Ну и плюс та же ссылка, что уже выкладывал ранее.
Удачи!
Пасиба!=)
Принц Датский, у дилера "рвать и метать" упирая на слишком маленький пробег,иначе для Вас все закончится бесплатной лекцией "Плохой бензин"и счетом на 3000-4000 тысячи рублей.
Абсолютно согласен! Попытки дилера впарить "лекцию" пресекать на корню. Промывка форсунок и замена свечей у неофициалов стоит не дороже 2-2,5 тыс.
Лукойл только заявил о том что начинает производить бензин по нормам ЕВРО3
Вообщем есть над чем философски подумать ВСЕМ,как это машины ЕВРО4 ездят на бензине ЕВРО2.
Боюсь, Вы недооценивате или, наоборот, переоцениваете официальных дилеров. Во всяком случае "Кларус Трейдинг"...
Принц Датский у нас машинка в январе месяце постоянно глохла пока была непрогретая, сетовали на бензин и на бог знает что еще, в сервисе исправили, что-то где-то подчистили, но в общем не бензин виноват, я думаю и у тебя вряд-ли, обратись к специалистам, пущай посмотрют, дело то серьезное...
Вы наверно залиываете 92 бензин, как советуют дилеры. Заливайте 95 и проблема решиться.
95 и 92 - практически одно и то же, мы заливаем то 92 то 95 - и машинка чувствует себя отлично
Долго искал куда написать, попробую сюда.
Просматривая ,
зашёл на и наткнулся на
Народ кто что скажет
Так вроде на наших астрах этот клапан упразднили... Или я ошибаюсь?
Я, вроде похожую хрень видел, если со стороны бампера смотреть, вроде с лева в низу.
Х.З. поэтому и спрашиваю.
Как говорится, "их есть у нас". На предпоследнем двигателе 1.8 - Z18XE (125 л.с) EGR убрали (об этом в TIS даже написано). А на последнем - Z18XER (140 л.с) - вернули снова. Виден он под капотом, даже нагло подписан "EGR" - чтобы не сомневались. Начнет глючить - будем глушить.
Читай первое сообщения Андрея С на первой странице. Вроде бы упразднен с 2005 модельного года.
На элкатс для 18xe предлагается только заглушка отверстия клапана
Значит мне повезло
Не спроста аббревиатура 140 сильного двигателя очень подозрительно читается по русски
Сам себя цитирую
Подумал-подумал, поглядел в EPC - и не нашел EGR-клапана для Z18XER ! Так что то, что видно под капотом с надписью "EGR", - возможно тоже заглушка. Если узнаю точно - напишу (если раньше кто-то знающий не ответит).
Напиши пожалуйста, а то непонятки какие то выходят!
Спецом ходил, смотрел, не нашел ничего, хотя до этого думалось что видел его, заразу!
Глюк, наверно!
совет очень дельный
если вы отравились грибами и попали в реанимацию не говорите о грибах врачу пусть режет,делает снимки анализы,короче пусть сам разбирается и предупреди что прежде чем спасать пусть посоветуются со мной
а вообще люди работающие в диллерстве также далеки от gm как врач от всевышнего и повлиять на высшее не могут даже если из кожи вылезут
мой совет если вы приехали к диллеру значит вы доверяете ему(если нет зачем приехали) нестойте над ним постоянно теребя ,процесс не пойдет быстрее(ведь там тоже люди не ради идеи работают) объясните проблему максимально обективно (это однозначно сократит время поиска неисправности ,тоесть время рабочего и соотв ваши деньги да и авто вернется быстрее и разбирать,снимать рабочие механизмы не потребуется ну или в меньшей степени а разборка сборка как вы понимаете надежности не прибавляет)не ждите в сервисе, займитесь своими делами
у нормального диллера двс не разбирут без вашего согласия да и промывать тоже не будут
да ещо если вы заметили какуюто неисправность и она еле заметна или повторяется очень редко,кратковременно и вы не можете ее продемонстрировать диллеру то сами понимаете что время для ее поиска может потребоваться очень много а gm больше часа обычно вообще не компенсирует
Ещё как могли. Один товарищ так Audi A4 чуть не запорол - отъехал от заправки пару километров и бабах.Могли...
У меня за 700 Км умирали (БЕНЗИН БЫВАЕТ ГА_НО)... Можно попробовать лить присадку, поищи на форуме, тут где-то ветка такая была.
Присадка GM
1,6 хер. изя Теже симптомы были.Как всегда причин много может быть. По поводу неровной работы-заменили катушку(бк ошибок не показывал).Вычислили методом подброса. Насчет потери мощности,только при движении падала скорость, кик происходил,тахометр вверх,а скорость прежняя. Подвели точку сцепления(так вроде называется)проехал где то 400км. и таже песня. Помогла замена блока сцепления.(все гарантия и еще продлили до 18 мая,если небудет инцидентов)