Галерея
Группа в Telegram
практически одинаковы))) это интересно, а как практически одинаковы скажется на работе это конечно практика прально я понимаю?
практически одинаковы))) это интересно, а как практически одинаковы скажется на работе это конечно практика прально я понимаю?
это вы на своей практике уже проверите
сначала шуп найти надо
сапунчЕг наверное), щуп то найден)))
Господа ПРОФИ, а как Вам такая загадка что на корпусе АКПП вообще отсутствует отверстие под сапун и сапун конечно же тоже, как такое могЕт быть???
легко
Как тогда в таком исполнении регулируесо давление масла в системе?
саморегулируемая система с вышибными сальниками
ржу не могу,а если по существу??? есть ответ на мой вопрос?
регулятором давления естественно. только какое отношение, он имеет, к вентиляции картера коробки?
ТЫ меня совсем запутал, вернее я не так поставил вопрос. Как происходит вентиляция картера коробки при отсутствии самого отверстия под вентиляцию???Сообщение от booble®
никак. очевидно же
Возможно такое или нет?
При езде АТ при переключении нет рывков и автонейтраль не чувствуется - в основном после езды по трассе.
При постоянной езде по городу и пробкам ощущение автонейтрали сильное, и переключение с 1- на 2 чувствуется.
Есть ли взаимосвязь, или совпадение?
booble - возможно ли подробнее коментарии?????????????
как такое возможно?
ололо
как возможно что?
если взять каталог запчастей EPC опеля и тупо начать перебирать картинки в разделе акпп, то очевидно же
очевидно же
вот ТЕПЕРЕЧА понятно, мене пришлось его сделать самостоятельно, усе 3000 км полет нормальный!
истина где то РяДоМ)))))))))))
У меня такая же проблема! Гонит масло через щуп,как прогреется, давление приличное. Сапун сухой,через него ни чего не выдавливает, т.е. как я понимаю- он забит. КАК ЕГО ПРОЧИЩАЮТ??? Пытался снаружи в трубку сапуна тросиком металлическим пробиться- на несколько сантиметров залазит и дальше на идет, когда тросик вытаскиваю- на конце грязь. Астра Н gtc 1.8