Галерея
Группа в Telegram
Кажись дороже будет. За 800 уйдёт.Сообщение от Павлундер
Кажись дороже будет. За 800 уйдёт.
Астра Н - проверенный аппарат,все косяки известны.Скидки вроде остались -30тыс за нал и -70 если в кредит и сразу его отдать
За 750 можно уже Астра J посмотреть.Выбор велик даже среди астра.Когда считал астру н было выгодно брать в хорошей компектации,в базовойфокус был интереснее
p/s
За 760 будет из наличия
Astra H 1.8 4AT 140 Cosmo + пакет Cosmo +ксенон
Astra J 1.6 6AT 115 Cosmo
Astra J 1.4T 6AT 140 Enjoy + пакет Enjoy
в желаемом цвете,а если найти в белом или синем то на 10т дешевле
Последний раз редактировалось kasper; 17.11.2011 в 21:48.
Есть у Октавии(кроме мотора 1.6) один жирный минус.Это непосредственный впрыск топлива.Одна левая заправка и вы попадаете на замену форсунок как минимум.Причем дилер это гарантийным случаем не признает!Покупка авто с мотором FSI/TFSI(такие на всех моделей VAG)-русская рулетка.
У Астры J какие моторы?
Это оптимальный вариант я думаю, что вы предложили
Про Октаху понятно, а в Астре я не знаю какой моторможет кто знает
Завидую белой завистью людям с такой головной болью.
Когда смотрел астру Н, то хотел брать с мотором 1,8.В итоге взял Astra J с 1,6 атмо.Единственный простой мотор.Турба сильнее боится плохих заправок + хочу переходить на газ после гарантии
Опель тоже не ремонтирует по гарантии такие моторы,стараются сослаться на плохое топливо
Моторы непосредственного впрыска ненадежны у всех,зафиру же 2,2литра сняли с автоматом.Теперь только 1.8 и роботом
п.с. Не понимаю позицию VAG сделать мотор 1,2,обвешать его турбинами,разогнать по мощности и поставить..например на паркетник Yetti.Спасибо,не для нас
В Астре все моторы с распределенным впрыском, довольно живучие на нашем бензинеМногие даже 92 льют и не парятся. Едиственное жрут много, но тут от прокладки зависит. У меня меньше 11 только на трассе бывает, а так постоянно чуть выше средний.
Первой машиной при росте 204 для города Орёл я бы взял на год Логана . Да. не валит, не пацанский , деваньки не пищат , НО:
Нормальным деванькам всё равно, какая у тебя машина
В Орле убитые дороги , и что бы не ушатывать новую дорогую машину , надо изучить фарватеры на неубиваемом Логане
204 туда влезут со свистом
Через год он продастся за те же деньги в течении дня .
Зато ты уже будешь по другому подходить к выбору авто . Поймёшь, что надо и так далее
PS 204 см в астре джей- я бы на это посмотрел . Из варинтов выше- Октаха . И никаких турбин на первой машине
kasper
А наш дилер в прайсах еще указывает зафиру с 2.0Т 200лс косма за 977тыр и говорит заказывайте - привезет
может ты и прав, скорей всего так и сделаю
Вот на такие советы сразу вспоминается совет женится на страшненькой, чтобы узнать все форватеры семейной жизниА когда научишься, типа можно и с нормальной пожить
блииинн, я уже и не знаю что делать, вот еще может рассмотреть Toyota Camry. Как думаешь ??????Вот на такие советы сразу вспоминается совет женится на страшненькой, чтобы узнать все форватеры семейной жизни
Павлундер
Извини за нескромный вопрос. Что машина первая - это понятно. А стаж вождения то какой?
Этот вариант вам точно ненужен. Такой бегемот, в чем его плюсы-то? Тем более для первой машины? Если только на заднем сиденье ездить
У меня далеко не один знакомый брал первой машиной новую, в т.ч. 2 астры Н, тьфу-тьфу проблем ни у кого не было, мелких косяков по неопытности тоже. Единственное согласен, стоит машину на автомате брать, если гоночных амбиций нет. Тут все ИМХО, но год ездить на страшной машине и мечать ее сменить на ту, которая нравится изначально, я бы не смог
Предлагаю все-таки держаться в рамках В,С класса и не впадать в крайности. Не на всю жизнь авто выбираем,как холодильник к советское время
Вот ссылочка.Советую почитать.На многие вопросы найдете ответы профессионала.Сам периодически почитываю "Горячую линию".
Новую Джетту 6 посмотри.
Ну если только ее брать с 1,6 атмосферником на ручке в хайлайте, так и октавию. С автоматом и турбинкой уже 800+ будет. А за такие деньги и ростом в 204 можно расматривать паркетники. Ну а убогий логан после таких машин я бы даже расматривать не стал, какой бы там небыл просторный салон и т.д. На счет Б/У или новой тут тебе решать, кто то аж фанатеет от мысли "Что в его новой машине, еще не кто не пукал в сидушку", хотя это не факт
классный сайт, спасибо )))
судя по высказываниям, б/у не буду брать. Только новую. Буду выбирать короче )))Ну если только ее брать с 1,6 атмосферником на ручке в хайлайте, так и октавию. С автоматом и турбинкой уже 800+ будет. А за такие деньги и ростом в 204 можно расматривать паркетники. Ну а убогий логан после таких машин я бы даже расматривать не стал, какой бы там небыл просторный салон и т.д. На счет Б/У или новой тут тебе решать, кто то аж фанатеет от мысли "Что в его новой машине, еще не кто не пукал в сидушку", хотя это не факт
Новая машина обязательно станет бу,а вот бу новой уже никогда.Мне подпортили ощущения от моей первой машинки нерадивые предыдущие владельцы
это печально, короче этот год без машины обойдусь, придется еще денег заработать. А потом может к лету чего нибуть посмотрю.....
Ну вот, насоветовали. Парень вапче решил пешком походить.
А это всегда так - надежды,сомнения,здравый выбор,радость покупки,ейфория,разочарование..и так по кругу.Все нормально
Последний раз редактировалось kasper; 20.11.2011 в 01:41.
Если автомат, то Фокус!!! А если механика - J-ка!!!
Ещё есть hyundai elantra ( новенькая, вроде не плоха)
*** надо
да не нормально всеНу вот, насоветовали. Парень вапче решил пешком походить.
фокус видел в живую, и седан и хетч - мне вообще не понравился, не ну правда он не особо, я думал он будет больше, а оказалось на оборот, форма кузова какая то, короче ужас. Астра и то больше, да и красивее
видел в салоне ее, ни че так, но она дороже чем Опель H, может поюзаю ее
Да корейцы вообще последнее время опупели, цены гнут, как настоящие. У них соната о 160 лс, по моему, стоит лям двести. Как инсигния на полном фарше в 220 лс, или Аккорд спортивный. А по факту, двери, как на приоре закрываются. Тож самое и Элантра, под 900 тыров за 1.6 атмосферных литра в 136 лысых, которые не едут. Эт надо так наглеть?
за нормальные машины
+1
За деньги астры универсал был Киа Сид Вагон.Был бы дешевле на 100-ку взял бы,а так - ну его
а может лучше после НГ со скидками что-нить присмотреть? К лету небось ценники еще подрастут.
А Элантра - ну неоправданно дорога (дороже, да и то - не факт, что сильно дороже из С-класса в данном бюджете - только ФВ, только вот ФВ уж куда солидней, ИМХО).
Убогие фиксированные комплектации, в которые ничего добавить нельзя, климат там по-моему только в максималке, всякие датчики (хоть это и мелочи, но все же) - тоже в максималке... нафиг она за такие деньги вообще нужна...
Если выбирать из: октавии астры н и фокуса 3, то по мне показался салон в фокусе самый маленький далее октавия, а у астры поболее всех. Из шкод я взял бы суперб наверно из фокусов то моню но цена у них уже будет 900, ну можно мазду 6 хотя просвет у неё низкий так сивик не плох, было бы мне лет 25 взял бы его