Галерея
Группа в Telegram
мне тоже с трудом в это верится - если бы в форсунках была вода и двигатель бы работал неровно и т.д. Да и откуда ей вдруг взяться ... Не завелась не после перепада температуры (то есть не конденсат).Сообщение от Sorokin_Vadim
мне тоже с трудом в это верится - если бы в форсунках была вода и двигатель бы работал неровно и т.д. Да и откуда ей вдруг взяться ... Не завелась не после перепада температуры (то есть не конденсат).
Ну-ну, только когда получишь коррозию во всей топливной системе, не забудь вспомнить добрый совет мастеров. Спирт не добавляют, добавляют спиртосодержащую комбинацию разных активных веществ, основная задача которой адсорбировать влагу в топливе и защитить при этом от коррозии топливную систему.
Сомнительное утверждение, что бензин качества евро-3 мешает машине работать при пуске остывшего ДВС. Уже неделю на какой машине?
Опель астра седан H 1.8 акп. Просто знакомый на той же заправке заправил полный бак и поехал в Брянск. После приезда туда машина перестала заводится. Пока он не долил 92 брянского, машина не завелась, а еще через какое то время в машине полетел катализатор и топливный насос. У него БМВ 3 серии 10 лет машине. После лукойла заправился на газпроме, сегодня залил еще на Роснефти пол бака заводится на ура. Сегодня решил не ехать к дилерам. Слава богу проблема пропала.
Вот эта заправка, где заправлялся мой друг и я.
не совсем ясно при чем тут 10-летний автомобиль друга с полетевшим катом и бензонасосом, на старых машинах, применять бензины с моющими присадками надо осторожно, т.к. многовековые отложения в топливной системе по разному могут отреагировать, чаще всего начинают отмытым мусором мешать работать форсункам. А про твой автомобиль (ты так и не указал его молодость) могу предположить, что залитый бензин на этой (так сказать "настоящий" Лукойл, не франшиза), оказался еще "летним", с низким давлением насыщенных паров, вот на холодную и туго заводилась.
Не верю что причиной может быть конденсат в форсунках, если замерзнет, то навсегда. А ты говоришь что с третьего раза завелась. Что-то с датчиками.
Я написал выше, машина только с салона. До заправки заводили раз 5, заводилось все хорошо. В салоне машину отдали почти с пустым баком. Только залил экто на Лукойле полный бак, сел за баранку завелась с 3го раза. Заехал в шиномонтаж заглушил. Заводили минут 10. Думал уже вызывать эвакуатор. Сейчас заводится с пол оборота. Еле выкатал тот бензин, так намучился. Все впечатление от покупки авто было испорчено. А по поводу друга, уж извените. Один раз случайность, второй раз закономерность.
MAXuHATOP
Возможно умудрился залить свечи топливом при неудачных пусках. Я не агитирую заправляться Экто, но и плохого про этот бензин сказать не могу.
С Лукойлом периодически всплывают истории про то как где-то в дальнем заМКАДье кому-то залили редкостный отстой под видом топлива. Но ни в одном случае неопровержимых доказательств не было. Обычно все списывали на нарушение технологии слива топлива из бензовоза - не дали отстояться подземным емкостям.
Сам заправляю Астру с 2008-го года только на Лукойле (в Москве и МО, юзаю около шести АЗС), простым 95-м, без экто. Все это время заводится с полпинка, не более 4 "оборотов" стартером.