Галерея
Группа в Telegram
Мужики подскажите, из-за чего может быть вибрация ? Именно на 130 начинается! Из последнего: заменена правая ступица, левый рычаг, сделан сход-развал, сделана балансировка колес. Это все сделано вчера! В остальном все в идеале, но вибрация.....
Мужики подскажите, из-за чего может быть вибрация ? Именно на 130 начинается! Из последнего: заменена правая ступица, левый рычаг, сделан сход-развал, сделана балансировка колес. Это все сделано вчера! В остальном все в идеале, но вибрация.....
кхм.. прости, а когда заканчивается?
Резина зима, шип, сколько юзается?
Резина зима , шип, 2-ой сезон состояние идеальное!
Если не делали балансировку, то может быть в этом проблема, имхо.Сообщение от Serega83
У меня,было,что то подобное...в результате,был разбит деференциал,на правой(длинной)стороне...
Смотри шрусы внутрение,это не обязательно же деференциал(у меня акпп)
Еще на приводных валах(на длинной стороне точно)стоит резинка,типа она колебания гасит...то же как вариант,можно посмотреть
Спасибо, завтра посмотрю. А ничего страшного? Просто сейчас в дороге, в Киев еду.
Если вибрация только на зимней резине появилась, тогда смотри в правильных ли направлениях колеса собрали.
Да и потом, на наших дорогах, да на шипах, вибрация на таких скоростях самое безобидное что может быть..
Не доводи,до 130...просто,из за вибрации,по любому,страдет рулевой узел а если он,то и на коробку дальше идет...да и ваще от вибрации,все разбалтывается и разбивается!
Грубо говоря,езжай,да не вибрируй))
Слушай,ведь в дороге сейчас,может в яму попадал?балансировка сбилась
Нет, точно в ямы непопадал. Скорее всего из-за приводов. Помню на фокусе такое было, больше нечему вибрировать....
Была вибрация зимой, именно после сотки. Но после мойки вопрос закрылся. Лед на внутренней стороне диска был.
кстати ещё не факт, что развал правильно сделали, бывало и такое, но примерно на 60кмч и накатом.
Обледенения точно нет, да и развал делаю в одном и том же месте лет 6 уже, никогдамвпросовине возникало. Чувствую промежуточный подшибник развалился тк вибрация идет в пол именно с пассажирской стороны....
Может быть. Мне тоже развал всегда один ОД делал при ТО. А что за подшипник?
А обледенение ты как увидишь? Маленький кусок набьется и всё. На мойку сначала загони.
сначала стоит проверить диски в ХОРОШЕМ сервисе. если ты в мск, стоит сгонять в рлд. потом смотреть балансировку, очень много контор, которые делают ее не правильно. например, грузы должны стоять одной лентой на внутреннем ободе диска, а не так что 15 гр. через пару см ещё 15. перед балансировкой диски должны МЫТЬ внутри. потом смотреть кривизну резины. попробовать кинуть задние колеса вперед. только потом смотреть шрусы, привода, карданчики, рулевое и т.п.
если машина битая, такое может быть и исправить это очень тяжело.
если, например, на 160 руль бить перестает, это балансировка точно. если нет, скорее всего кривой диск. причем может быть даже незаметно и сзади.
Если диски не оригинал и стоят без центровочных колец от вибрации вряд ли получиться избавиться
Верно говорят ребята. Попробуй сначала переставить колёса. Если изменений не будет в лучшую или худшую сторону, то тогда пойдёшь по списку - тормозные диски и ступичный узел, подвеска, рулевое, опоры двигателя, привода и т.д. Попробуй чуть пртитормозить на максимуме вибрации или наоборот, нагрузку дать. Как она меняется. Бъет в педаль, в руль или по кузову? все это важно.
Сегодня заметил что вибрация больше проявляется без нагрузки, те когда разгоняешься плавно до 130, а потом сбрасываешь газ- появляется вибрация, отдает именно в руль
Это балансировка колёс. У меня так было на 120км/ч. Сделал балансировку и всё наладилось.
Оказались гнутые диски...
ну вот, всё банально. Тему можно закрывать
Ни Реплика случаем?
Оригинал..... Похоже первый владелец нормально покатался на них...Ни Реплика случаем?
не переживай, бывает.
Сколько же тут мнений. А я думал, что мой вариант единственный. Короче, было один в один тоже самое . как до 130 км\ч разгоняюсь, так вибрация в руль просто жесть. Думал, колеса разбалансировались, лед попал на диски (такое тоже было, после мойки прошло). Но проблему решило замена рулевых тяг. ( без наконечников.) Был люфт в руле, когда крутил туда-сюда на месте. В итоге поменяли тяги. все прошло сразуу же. Теперь кайфую.)
Сделайте диагностику тяг, это 500р стоит. Если есть люфт, то 100% проблема в них!
была и есть такая проблемка, но решение уже найдено...
делал балансировки, менял проставочные кольца (после замены стало вибрировать еле заметно), менял опорники, тяги стаба, сайленты передних рычагов (после замены теперь вибрация в пол не отдает), сделал С/Р на всякий, так вот когда делали развал, мастер сказал, что наконечникам пипец пришел (тяги в норме), но менять сейчас не обязательно, можно и позже, я решил после зимы поменять, после всех этих операций порог начала вибрации сдвинулся на 140 км/ч и она появляется после проезда некачественных участков дороги, видимо наконечники играют на кочках...
всем привет хочу описать свою проблему может подскажите что мне делать . у меня начинает качаться руль влево-вправо после 100кмч и при дальнейшем разгоне качка усиливается и перерастает в вибрацию при чем так не всегда могу разогнаться до 120кмч и все ровно, но при малейшем торможении до 110кмч начинается качка и лечится сбавлением до 95-100кмч,прблема только на зимних колесах - шины ,диски в сборе, летом все хорошо, про лето пишу что бы ислючить подвеску.помогите плиз. а вспомнил прошлой зимой делал 3 раза балансировку и менял колеса местами потом сошел снег поменял колеса и прблему забыл а сейчас опять
+100500
Тормозные диски - как вариант)) Зимние колеса не причем. Наверняка оттормаживаемся по городу)) - Диски
ну а на летних колесах все нормально
