Джейка 1.6хеr. Заводишь и сразу слышен небольшой свист на холостых. По-моему сильнее всего где-то в районе генератора. Если вдавить тапку на 5000 оборотов то свист отчетливо слышен и в салоне. При размеренной езде вроде не свистит.
помпа? ролики ремня? я правильно предполагаю или нет? кто сталкивался с подобным?
В сырую погоду это нормально, если пропадает по мере прогрева.Сообщение от shibaldan
А у меня постоянно свистит, скорее даже пищит, с правой стороны по ходу движения, где-то в районе навесного оборудования, помпы или ниже.
Появляется 100% если немного "пожарить" и встать на холостых. Стоит чуть-чуть дать газу - пропадает.
Официалы как обычно...
действительно, по мере нагрева движка пропадает. спасибо, успокоили.
Был свист справа,сегодня по гарантии поменяли сальник коленвала.Свист пропал.поменяли за 25 мин.В бумагах видел сумму около 1300р.
спасибо! наверное все таки задамся этим вопросом на очередном ТО.
ремень замени и все пройдет
А где поменяли и на какой машине?
Это скорее всего на турбованном движке. Тож в субботу заменили сальник коленвала. Свист пропал. У меня А14NET
На холостых подсвистывало, а когда глушишь , звук , как будто стая чаек улетает. GM Изобрело поющий сальник.
Сладкоголосые птицы юности, а не сальники...На холостых подсвистывало, а когда глушишь , звук , как будто стая чаек улетает
У топик-стартера совсем не то, что "глушишь и улетает стая чаек". Читайте внимательнее!
Соглашусь с hrundel82, замените ремень/ремни для начала, если пробег большой (ну во всяком случае если тысяч под 80-90 км и более), то я бы ещё и ролик натяжной поменял до кучи.
У меня со свистом улетающих чего-то останавливалась помпа. Во время работы мотора звенело не постоянно, как на холодную так и на горячую. Оказалось, что подшипник слегка выпрессовался наружу и периодически пластиковая крыльчатка помпы тёрлась о её корпус.
Галерея
Группа в Telegram
