Галерея
Группа в Telegram
нет, лучше застрелите меня))) только не субару)))Сообщение от pipelaz
хочу ездить на своей астре)))) только на ней)))
мой супруг тоже пытался меня в импрезу засунуть - нет, не здается врагу наш народ!!!
токо астра (она красивая мерзавка)
нет, лучше застрелите меня))) только не субару)))
хочу ездить на своей астре)))) только на ней)))
мой супруг тоже пытался меня в импрезу засунуть - нет, не здается врагу наш народ!!!
токо астра (она красивая мерзавка)
все решает ценр масс, а вот тут субару с оппозитнывм( для непонимающих низкими) моторам лидео по показателю.ЦТ.
все решает ценр масс, а вот тут субару с оппозитнывм( для непонимающих низкими) моторам лидео по показателю.ЦТ.
думаю смысл опозитника можно оценить только на субару WRX или на порше,
если в УАЗ засунуть опозитник он управляться лучше небудет
я считаю смотря с кем сравнивать)))
если сравнивать допустим форестер с кседоксом??? чего получится???
что это?
Пожалуй, поддержу!
[quote="IN!"]Мне Трибют в наследство достался, сам бы не купил ни в жистьясн, автоматический полный..электромуфта? нафиг, нафиг
Не, у Трибюта постоянный.
Автоматический у Маверика, а как реализован не знаю.
Может электро а может и вискомуфта.
может не правильно название пишу, мазда такая спортивная
жалко что ты машину оцениваешь только по внешнему виду
я предварительно уже выбрал следующую - субару форестер 2,5 турбо автомат или субара легаси вагон 3,0 автомат
жалко что ты машину оцениваешь только по внешнему виду
Для меня внешность главное, потом качество отделки, характеристики,
неломучесть
Басня
ты видимо имеешь ввиду мазду кседок 6 и кседокс 9
разница огромная - они недоприводные
не правда!!!жалко что ты машину оцениваешь только по внешнему виду
я в комплексе смотрю)) я не понимаю зачем мне супер хорошее по ходовым качествам авто с некрасивой внешностью, должна быть золотая середина)))
и красиво и практично)))
Я не хочу стесняться своего автомобиля и объяснять всем что он мега надежный)))
внешность несомненно важный критерий при выборе машины, но далеко не самый первый (имхо)
да я в курсе про разницу, я образно говорю - кесарю кесарево)))
паркетник не для гонок, там другой принцип вождения изначально)) вот это необходимо учитывать))
хех... вот тут совсем не согласен - говоря что ездишь на субаре стыдно не будет никогда (по-крайней мере мне точно), и объяснять подавляющему большинству ничего не надо
а вот в определенных кругах, говоря что я езжу на опеле, порой приходится добавлять что на новом опеле астра универсале - тогда народ кивает головой и говорит что мол да - неплохой автомобильчик
это ты так думаешь - суба аутбек 3,0 и форестер 2,5 турбо - фору нам опелистам дадут просто чудовищную - с ними в этом критерии могут потягаться разве только что 2,0 турбо и ОПЦ
Это истребитель, будь акуратней.
никакое опцы не потянет да и ваще опель не устоит, как и бмв, против субуру тока субару.
совершенно согласен - мне приятель дал ней прокатиться (на дачу 100км от Москвы ехали) - меня потом откачивали - чуть слюной от восторга не захлебнулся
pipelaz
я полностью с тобой согласен - после того как я попробовал эти машины больше ничего другого не хочу
у легаси один минус, салон узковат, реально.но если не моей комплекции 100 кг, то без проблем, а я чуствую, кода пристегнуться отстегнуться , телефон из брюк достать.
SUBARU FOREVER
pipelaz
а в астре тебе не тесновато?
я немного поменьше тебя - 178 см рост, 90 кг вес - жира нет
Нормально кстати в ней посвободней, даже я бы сказал не так плотно как аутбеке, в аутбеке консоль шире и коробка выше и ближе, вернее рычаг АКПП. Руль больше
я не говорю тут про фору))) я вообще))) я про повороты и так далее))это ты так думаешь - суба аутбек 3,0 и форестер 2,5 турбо - фору нам опелистам дадут просто чудовищную - с ними в этом критерии могут потягаться разве только что 2,0 турбо и ОПЦ
хотя я подумываю про ОРС, и тоды посмотрим)))
но я могу так же констатировать что по прямой 2,2 дизель ниссан - порвет опель как 1, 4, так и 1,6 и боюсь 1,8 тоже.
вобщем получается, что если отбросить внешние показатели и шумность климат-контроля, то большинство предпочитает субару =)
вот у нас так же получилось в семье, вся женская полвина сказала, что никогда в жизни не сядут в эту машину, мужской наоборот нравится...
По поводу стыда за машину, это философский вопрос... стыдно мне не будет как ни за субару, так и ни за ниссан и опель, данная тема вообще непонятна, это мой выбор и будьте добры уважать его
не понял одного
т.е это уже новый Х-трэйл снимают, или в смысле старый сняли и запустили послерестайлинговыйа Вы не в курсе случайно, что новый нисан сейчас не купить, т.к. он уже снят с производства ввиду того, что в октябре стартует новая модель, и отделочка там будет уже современая)))
кстати, форестер 2.5Т мне кажется что 41 енот, за него это много, думаю мне динамики и 2х литров хватитгоняться я ни с кем не собираюсь, а разгон до 100 - 9.7с...очень даже не плохо я думаю для такой машинки =) аутбек 3 литра - это почти что мечта, но предпочел бы легаси новую )))
на разгоне точно порвет, у дизеля то крутящий момент куда больше чем на бензиновом тем более удушенным Е-4...но я могу так же констатировать что по прямой 2,2 дизель ниссан - порвет опель как 1, 4, так и 1,6 и боюсь 1,8 тоже.
Честно сказать, когда машину выбирали - метались между новым авто и фориком б.у.
Очень уж форик хорош, да еще и неломучий совсем.
есть такое...но если сломается чё нидь...пипец
вобщем с Х-трайлом все понятно, теперь осталось узнать что-нибудь про аутлендер