Галерея
Группа в Telegram
Да я прислонил к кузову, не разжигает. Просто саму свечу я же проверял,работает.
При чем аккумулятор, я и так 15 минут маслал, не завелся, потом уже он сдох.
Да я прислонил к кузову, не разжигает. Просто саму свечу я же проверял,работает.
При чем аккумулятор, я и так 15 минут маслал, не завелся, потом уже он сдох.
В общем ищи причину, почему не идёт напряжение на свечи. Предох FB2, 80А, под капотом у правой стойки. Если предох цел, то езжай к электрикам.Сообщение от opel040
Масса появилась от соприкосновения с кузовом!!!!!!!!
А он один?Стоит на термостате?Может номерок дадите.В правильном направлении движешься!
Тут надо не "соприкосновение", а нормальный контакт с кузовом, сопротивление свечи маленькое, мощная она.Вот этого не знаю. Тут нужен ТИС. Спроси у mega-sash или А37.
чипка
Дай остыть двигателю, чтобы наверняка температуры сравнить. А так может быть на остановленном двигателе ОЖ локально нагревается. Передерни фишку на датчике ОЖ мож плохой контакт или окисел. Тогда бы ошибка по датчику вылезла, а так х.з.
С утра попробую и отпишусь.
Сегодня с утра +7 на улице,температура антифриза+4.Может кто у себя попробует при глушении машины температура всегда показывает+72 градуса.
Если есть опыт работы с электроникой подключи вместо датчика температуры ОЖ переменный резистор на 5кОм + резистор 100Ом . 2кОм ~ +20oC. Чем больше сопротивление тем меньше температура. Установи резистором температуру меньше 9оС, тогда свечи включатся. Так наверняка проверишь контроллер двигателя.
Р.С. Можно подходящий по номиналу постоянный резистор воткнуть еще проще будет.
Да при глушении машины темп. кажит 72 градуса, при заводе показывает уже факт.Недавно при температуре +5 до 0 заводилась не сразу и всё хуже и хуже,заменил аккумулятор, стало все класно.Заряжал старый не помогло, стоял родной 2006 г.
чипка
у всех так показывает!зажигание включил показывает фактическую температуру выключил показывает 72 или 73 напомню
Акум новый стоит.Может всетаки датчик поменять вроде не дорого стоит.И еще у меня датчик распредвала не работает.Может это из-за него?
Последний раз редактировалось чипка; 09.11.2011 в 12:57.
Так и должно быть, на бензине тоже показывает 78 при выключенном зажигании(или около того)
У меня при глушении бывает разную температуру показывает. В зависимости при какой заглушил
Забудь это направление. Это значение датчика температуры в мозгах "по умолчанию" или по другому усредненные данные. Попробуйте все, зажигание выкл, кажет 72 или 78(не помню) зажигание вкл, кажет реальную температуру. Это сделано для того что в случае обрыва или выхода из строя датчика, мозги переходят типа аварийного режима, выдаст ошибку и поедешь домой с 72 или 78 градусами, по крайней мере авто так видеть будет. Температура играет роль при высчитывании вспрыска, если оборвётся датчик то поедешь на околевшей машине или кипящей, а тут чики-брики, нормальная температура... Так что это у всех, не заморачивайся...
Куда то подевался автор темы ( )?
Интересно, зарядил ли он свою АКБ до положенных 12.7-12.8V или купил новую батарею?
Завёлся и уехал...
Опять -12 будет и ждём в гости
Последний раз редактировалось А37; 09.11.2011 в 23:15.
Твоя версия, от чего блок управления свечами знает какая температура двигла??? и соответственно надо или не надо вкл свечи?
На заглушенном движке прекращается принудительная циркуляция охлаждающей жидкости. Антифриз нагревается от цилиндров и блока, горячий скапливается вверху, как раз, где установлен датчик. После запуска всё перемешивается, и температура приходит в норму.
На Верке проверяем блок управления свечами, тупо отсоединив разъём от температурного датчика, что соответствует ок. -78 по цельсию. Думаю, и здесь прокатит. Только злоупотреблять не стоит (мах сек на 10 - 12 можно включить зажигание), а то свечи могут и сгореть. Данные по датчику (зависимость сопротивления от температуры) есть в AutoData. Только, она у меня "ушла" вместе с Виндой (русская версия), а теперь никакую не могу скачать.
Я ДУМАЮ что собираются данные темп. на улице и темп. мотора, свой алгоритм и всё... Твои мысли какие?
ну может и темп. соляры, хотя это с сомнениями(там подогрев стоит)
Точно так. Только не двигла, а охлаждающей жидкости.
Чёй то мне не нравится, как Астра у меня в мороз пустилась. С третьей попытки, спиралька горит нормально, стартер крутит бодренько (масло - синь). Верка дольше простояла, стартер начал вращать туго (полусинь, да и акум подзарядить надо), но пустилась с полпня. Бум разбираться.
В какой мороз, в -10 ?
Заметил, что холостые обороты зависят от температуры на улице. Если до 0 градусов , холостые 700 кажут, ниже 850 уже получается.Да ,еще интересно получается, если до 0 градусов , двигло с пол тыка не заводится, если ниже , пожалуйста!?
У меня такого нет, всегда заводилось одинаково.
Поменял датчик рв,проблем с запуском пока нет,правда на улице -5.
До -30 и не должно быть... А рв это распредвалы?
[QUOTE А рв это распредвалы?[/QUOTE]Да.
Ошибки были или чё?
Ошибка была по датчику рв,пока его ждал ездил так.Машина нормально заводилась,но с наступлением холодов иногда не заводилась.Сейчас поменял датчик и пока все нормально.
чипка
понятно, спс...
