Галерея
Группа в Telegram
Многие советуют поменять масло после обкатки.
Кто-нибудь менял? Сколько это обошлось? (масло, фильтр, работа)
И есть ли смысл менять у ОД или самому слить на горячую и залить новое 5W30.....
Многие советуют поменять масло после обкатки.
Кто-нибудь менял? Сколько это обошлось? (масло, фильтр, работа)
И есть ли смысл менять у ОД или самому слить на горячую и залить новое 5W30.....
Denny_New
Я менял,если есть возможность я думаю это не повредит.
я тоже думаю сам махнуть масло по тихому,не у диллера. а кто подскажет чё за масло,какой фильтр,нужна ли новая сливная пробка..и может масло какое получше залить,может мотюль?какой у нас допуск масла?
Зачем зря бабло палить? Ты же не собираешься ездить на ней до пенсии?? Сервисные интервалы не дураки придумывают! Синтетику в помойку после 3тысяч кило это расточительство
За 3 тысячи мотор не обкатался еще, он обкатается тысячам к 8, у меня к этому периоду упал расход и чуть динамики прибавил( что субъективно). масло с завода синька. смысла менять не вижу. продуктами износа его точно за 3000 пробега не загадит, это ведь (должен быть) качественно сделанный двигатель не требующей притирки как таковой (хотя она есть).
Но с другой стороны новое масло это всегда хорошо.
Я вот уже 6000км намотал и все думаю, менять или нет. Через месяц собрался на Украину пульнуть 1300 км в одну сторону. Стоит поменять перед поездкой или забить и не париться до 15000км?
officer
Поменяй на 6 тысячах, только не у официалов, и на оригинальные запчасти без записи в сервисную книгу.
поменяла на 3000км.
Как раз запчасти и притираются, прирабатываются...глянул масло - оно довольно черное...
если денег девать некуда - то меняйте, а так машина нормально и до 15000 будет бегать без смены масла
Я не менял)) Проехал 8 тысяч, уровень масла в норме.... )
Так машина и до 30000 нормально будет бегать на одном масле, только вот косяков в работе ты сразу и не заметишь.... Тебе жалко потратить 1500 рублей и спать спокойно? Или машину почти за лям взял и жаба душит? Движку с турбинкой и при частых отжигах вообще пользительна замена масла чаще сервисного интервала....Сообщение от Origon
Тогда уж с промывкой надо. Сначало промывочное масло, катаем тыщенку, потом сливаем и льем новое. А то после залива нового, оно все равно выглядит как старое.
Следует ли промывать двигатель перед заменой масла?
Нет, промывать двигатель при смене масла не рекомендуется. Современные, особенно синтетические, моторные масла обладают высокими моющими способностями и эффективно очищают двигатель от отложений, препятствуя образованию новых.
При замене около 5-10% старого масла остается в двигателе, но это никаким образом не ухудшает свойства вновь залитого. Промывки же не являются маслами, не сертифицированы, а значит, не гарантируют работы двигателя даже на минимальный срок.
Если есть необходимость в дополнительной очистке двигателя, в связи с тяжелыми условиями эксплуатации, необходимо сократить межсервисный интервал вдвое.
NikitaZ А них там не написано ответа на "Стоит ли менять масло после 3 тыс?"
Какая интересная, а главное НОВАЯ тема!
Йети Все равно, новых то нет...
officer, стОит уже поменять ИМХО.
kremov, себе всегда лью Mobil New Life 0w40, все допуски GM у этого масло имеются, канистра 4 л. как раз полностью уходит в 1,6 атмо, гарантировано не паленка продается в гиперах МЕТРО (инфа от официального дистрибьютера), собственно там и беру. Официалы поменяют.
Последний раз редактировалось Avangard; 11.04.2011 в 17:36.
где все это добро купил? Какое масло?
Масло Mobil New Life 0w40 настоящая синтетика, в отличии от ГИДРОКРЕКИНГОВОЙ синтетики GM 5W30, которую льют официалы. Масло покупал в гипере МЕТРО, канистра 4л - 1800р.
Оригинальный фильтр и прокладку сливной пробки брал в , это добро обошлось ~300р.
Канешна менять!!! 3 тыс км для масла критический пробег!!! И ГРМ каждых 10 тыс, но лучше 8 тыс, а вдруг оборвецца!! Антифриз 2 раза в год. Тормозную жидкость тоже, для подстраховки. Вдруг там вода!! И поккрышки!!! За три тыс они ужо не те, какими были!!! Ну и фильтры раз в два месяца - воздух грязный, бензин тоже...
aleksejs Это у Вас в Великобритании все бедные, а мы тут с жиру бесимся. Блин, может... ах нет, думал масло забрать ГИДРОКРЕКИНГОВОЕ... посмотреть, чем оно от рапсового отличается.
и когда в след раз ты планируеш о5 поменять масло? на 6т км?
Меняйте но у не официалов, может и не особо нужно. но душа будет спокойна)
А я пожалуй сменю название масла, на 20к Motul прикуплю, 1800 за 5л.
Ну да, вот только Мобил не проводил сертификацию (или не прошел) по требованиям Dexos-2, на рынке с сертификатом Дексос-2 и масел то, только ГМ, Титан (Фуксовский) и Мотюль (вроде Ликви еще кто-то говорил, но сам не видел).
Про что лучше Синтетика или ГидроКрекинг - тоже вопрос большой и спор вечный (любая синтетика агрессивна к уплотнениям).....
А большой разброс в коэффициентах (низко/высоко-температурный) вообще вреден при длительной эксплуатации (больше разброс - больше загустителя, который со временем разрушается).
А вот это как раз у нас и сделано. Для европы межсервисный интервал - 30т.км, а у нас вдвое меньше - 15т.км.
Пробег 12,8т. км - к 15т.км поеду на ТО-1 (к оф.д. - заверили, что льют только Дексос-2 по настоятельному требованию ГМа), ТО-0 не проводил - полет нормальный.
Обрати внимание у них есть это:
[range]=25&f[viscosity]=33
А еще у них есть синтетика на основе 5-ой группы (которой у многих нету):
[application]=140&f[quality]=31&f[range]=25
Последний раз редактировалось Dweller; 29.03.2011 в 14:51.
Из этой темы я понимаю, что инжинеры ГМ - кучка бездарей, сразу после ПТУ, каким-то чудом создали мотор. Но в эксплуатации и маслах они канешна не понимают нифига!! Это ведь их первая разработка. Прописали какой то чудовищный сервисный интервал и говенное масло. Но каждый образованный человек знает, что масло нада менять на 3 тыс км, причем не на вшивое масло ГМ ( компот , а не масло ), а на суперское масло в 4х литровой канистре из супермаркета. Его то забодяжили 100% сециалисты.
Ну-ну.... А в подвале стоит бочка от Лукойла и в полумраке "таджики" (или "молдоване") вытирают руки ветошью после горячей смены по дОбычи масла Мобил из этой бочки в 4л. канистрах.
Тоже мудро, учитывая, что у масла есть срок годности и его нужно менять не реже 1-го раза в год (не зависимо от пробега). "Лучше" брать не из бочки не глядя на даты и желательно масло снятое с производства с годик-два назад.
Dweller Сначала "таджики" на нем пожарят чипсы, а уж потом в канистры.
Блин была же такая тема уже... Я за то что бы менять вместе с фильтром если есть денюшка. Хуже точно не будет.