Галерея
Группа в Telegram
Под капотом - 2,0-литровый турбонаддувный бензиновый двигатель 280 л/с. С двигателем в комплекте - шестиступенчатая механика. Максимальная скорость - 250 км/ч... Остальные подробности и фото здесь
Под капотом - 2,0-литровый турбонаддувный бензиновый двигатель 280 л/с. С двигателем в комплекте - шестиступенчатая механика. Максимальная скорость - 250 км/ч... Остальные подробности и фото здесь
Вот тут еще немного инфы.
280 hp на передний привод? настоящая opc должна быть полноприводной, имхо
И снова недопривод на 280 коняк , дело дрянь
Ожидал большего, хотя б планку в 300 кобыл бы преодолели, и пп нет, с ценником за лям *** ненужна будет, сарай инсигния опц будет в фаворе.
выглядит спереди как-то по-граждански. Предыдущее поколение было с более агрессивной внешностью.
А по мне так наоборот Астра приобрела более округлые формы, которые ей очень даже идет!) ДиЦки просто шикарные!))) Эээх!
Alex LKMF
Диски и тормоза - бомба, задница тоже удалась, хотя одна труба тоже выглядела суперски. А вот перед стал на мазду похож - не нравится.
Хороша, но по мне , лучше б в ней было 249.9 лошадей. А так за опиль аццкий налог будет.
А какие есть варианты вместо опц?
comrad_che
Лада гранта спорт ))
280 ,а 290 сил!
в смысле не 280
Альтернатива - фф рс
ты правСообщение от S.V.A.T.
ФФ РС - в свободной продаже нет! б/у в хорошем состоянии никто не продает. Едет ФФ РС как "старая" (блин, еле рука поднялась писать, т.к. новой-то еще нет) на выхлопе-чипе.
Все обсуждения Astra OPC проводим в этой теме.
Летом следующего года Opel начнет продажи хэтчбека Astra в модификации OPC (Opel Performance Center). Машина разработана на базе спортивной комплектации Astra GTC, дебютировавшей летом.
Новая Астра оборудована 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Максимальная мощность силовой установки составляет 206 кВт (280 л.с.), крутящий момент достигает 400 Нм. С учетом этих показателей Астра может развить максимальную скорость в 250 км/час — никогда ранее эта модель не была настолько быстрой.
Передняя подвеска Astra OPC оборудована спортивными стойками HiPerStrut (High Performance Strut), контроль работы шасси обеспечивает система FlexRide, в тормозной системе используются механизмы Brembo, на передней оси установлен дифференциал повышенного трения. Настройка автомобиля проходила на трассе Нюрбургринг под присмотром немецкого автогонщика Йоахима Винкельхока.
От базовой трехдверки с шильдиком GTC, дебютировавшей в сентябре на мотор-шоу во Франкфурте, новинку отличают иные бампера, боковые "юбки", спойлер над задним стеклом, трапецевидные патрубки выпускной системы и 20-дюймовые диски, "обутые" в покрышки Pirelli P Zero размерностью 245/35ZR20.
В компании пока не уточняют время разгона новой Astra OPC с 0 до 100 км/ч, но можно предположить, что оно составит в районе 6,0 секунд (предшественница с 240-сильным мотором набирала сотню за 6,4 секунды), зато известна максимальная скорость – она составляет 250 км/ч. В качестве тормозов новинка получила мjoyst механизмы от Brembo.
хорош апарат будет!а где еще мона про нее посмореть почиткать?
В интернете
Если ещё чего полезного найдешь, сюда заливай)
Уже есть тема посвященная OPC - зачем еще одна?
чо за на, полного привода то на ней не будет... выглядит конечно айс)) ценник на нее пока не известен?
это отдельная тема про 3-дверку,а та тема норм тока она спрятана за семью печатями!
Добавлено спустя 14 минут:
не тачила охеренская!!! слюнки уже бегут!
Последний раз редактировалось Verligii; 07.11.2011 в 20:49.
Рулится рс эталонно, астре до нее далеко в этом плане, а рулилово в данном контексте лучше валилова.
За 300 лошадей будет какая-нибудь Нюрбургрин Едишен версия через пару лет, сразу все не будет
Эталонно руляться Реношные хот-хэтчиТУ САМУЮ ТРАССУ фокус РС проезжает за 8.26мин, Меган РС за 8.08 (2009г), 8.16 (2008).
Последний раз редактировалось ANTонио_GTC; 07.11.2011 в 20:53.
Рено клио v6 или меган это уже экстрим и не совсем гражданский авто, я его специально в пример не приводил, такая машина редкость и это исключительно аскетичный авто, на рс можно передвигаться по гражданским дорогам на работу каждый день, а на клио невозможно, провоцирует.
Клио хз, а на мегане обычный атмосферник, форсированный до 230, производится их ненамного меньше ОПС, просто к нам везут мало, а в Европе и Англии оч. популярны. 335 бумер в тоже время едет или S5, а комформу намного больше
Кстати, фокус ST такой же был. сильно уступал одноклассникам, но был спокойный и семейный
вот ещё инфа:
За неё наверн деньги немалые попросят..за которые можно будет приглядеться ужО к WRX или EvoX,
где ты получишь полный привод и 4 двери, т.е. полноценный авто ИМХО
Меган РС к нам совсем не возят, а вот в Европе он очень популярен... Правда обещают вроде со следующего года возить По поводу сравнения с ФФ РС- посмотрим, что новая ОРС нам покажет с новой подвеской и дифом!
Для тех кто кричит про полный привод, с чего взяли то, что ОРС должна быть на пп? нынешняя астра только чипом с 280 стл норм едет, а есть и гораздо мощнее аппараты.
Ктонить из вышекричащих про недопривод ездил на нынешней ОРС? Я на ней спокойно проезжал Р32 на дсг и пп.
прав, да..
Полгода почти отъездил на Civic Type R FN2 Mugen. Полагаю как аналог OPC сгодится..но от EVO IX впечатлений куда больше!
Сугубо ИМХО
Цивик хороший аппарат, но он ограничен в возможностях.....
Это разные машины, одна кольцевая, другая раллийная. Тем более, что 9 эвик сменился 10ым, а сравнивать новую машину с Б/У как то не правильно.