Галерея
Группа в Telegram
Блин, хорошо что есть форум ))))
Блин, хорошо что есть форум ))))
Везёт...Сообщение от AleZ
У нас на Луке 28.15 уже неделю. А то и больше
Други подскажите. стоит на зиму закрывать радиатор картонкой при движении за городом, в городе. -22 однако
Особого смысла в этом нет. Пока двигатель не прогрет, охлаждающая жидкость циркулирует по малому кругу, через радиатор не проходит. Соответственно, закрывать его картонкой бессмысленно.
Картонка может чуть-чуть (совсем капельку)помочь в смысле общего утепления моторного отсека, но поскольку большущих дыр там (в моторном отсеке) хватает, то и польза от нее будет минимальная.
Короче исправный двигатель в ней не нуждается.
А у меня вот замёрз в начале прошлой зимы, t -15С была, резко похолодало! Я его на галстук и в тёплый бокс, отогрелся - запустился, правда антигеля добавил (не сливать же топливо с бака). И усё больше таких проблем не было тьфу-тьфу.
А был один случай: была у меня Омега В, с мотором X25DT от BMW, зверюга вообщем, в один прекрасный октябрьский вечер взял я кореша и поехали мы за водичкой на родник (15км. от города), а корешь выскочил из дома в тапочках, ну так и сел в авто и мы поехали, в городе на мониторе -11С, отъезжаем от города километров 10на дисплее показывает -17С и тут авто начинает "тупить" и в оконцовке двигл заглох, на жучка-завёлся и опять заглох, соляра залита летняя. Короче корешь начал нервничать (он же в тапках), при всех попытках завестись-результат нулевой. Вообщем пока дождались машину из города у кореша ноги начали охлаждаться!, притянули автомобиль к гаражу, а он взял и завёлся возле открытых ворот,собака! А корешь отныне прежде чем садиться ко мне в машину зимой -одевает ботинки
я закрыл этой зимой, стал быстрее двигатель прогреваться.
Это верный признак не герметичности большого круга.
А не подскажете как этот мануал называется и, по возможности, где его скачать\купить?
Большой круг и не герметичен в работе, термостат открывается не как выключатель а плавно, под воздействием сжатия/разжатия пружины-клапана. На 86гр(у нас) полностью открыт. Картонку на морду ставлю, помогает не супер но всёже, при движении даже потихому в городе встречный поток ледяного воздуха попадает в моторный отсек и "обдувает" мотор, кста и через радиатор чуть тёплый тоже, а обдувая полюбасу калории отнимает...
добавлю, бензиновый, но не дизель....
почту в личку, ща солью...
Я вот тоже думаю, что антигель заливать нельзя и в мануале об этом читал, но клубень Jonatan, который здесь на форуме торгует автохимией Ликви Молли, утверждает обратное, и что, мол, мануал у меня не дилерский, а левый. Мы с ним дискутировали по этому поводу в его теме: Что скажете?
Последний раз редактировалось CMO077; 24.11.2011 в 10:14.
А у меня сегодня прихватил по ходу дела
по крайней мере звук из бака шёл как будто насос в желе вращается
заправлялся всегда на лукойле экто
дык ониж как и соляра, не поняли что на улице минусинск
мдя, дикость зимой летнее топливо продавать
Дык это всегда так, еслиб они так не говорили они фиг бы чего продали... представь ты пришёл в магаз а тебе говорят "ты чё, разве можно заливать то чем мы торгуем? в твой мотор нивкоем случае нельзя и мы тебе ничего не продадим, даже если плакать будешь..." представил?... смешно?... ну вот и соображай сам дальше...
а ещё для примеру зайди в "ВИНСС" или "ТОРТЛ ВОКС" и скажи а вот ликвимолли говорит что вашу химию лить нельзя а только еённую, и записывай что они скажут про ликвимолли...
У вас - это у дизелей? Какая же у вас рабочая температура, если на 86гр полностью открыт???
На 1.6ХЕР начинает открываться на 90 с мелочью...
ЗЫ. Упустил, что речь про дизель. Согласен - на дизеле картонка может играть роль.
Сегодня, примерно при -16 движок нагрелся до 78... Сначала ехал по трассе, потом минут 10 в городе, температура смотрел уже при остановке... такая температура нормальная?
92 гр. официальная, на термостате стоит 86. не забывай что дизеля "холодные" моторы, темп. горения топлива ниже, КПД выше...Ну можно сказать да, с натяжкой...
помню летом и по осени как раз 84-86 температура была.... попробую картонку запихнуть за решетку - посмотрю, что будет
Я, кстати из ликви моли заливал Diesel-Systempflege и реально, как минимум, двигатель на мой взгляд тише стал работать... И антигель, кстати, тоже заливал...
такая же ситуация.. заправился экто луковским... проездил километров сорок от бака полного... при минус 6 не заводится.. стремные звуки со стороны бака...
Такая же ситуация. Утром -12 завелась без проблем, а вечером -9 завелась и заглохла. Звук с бака насторожил, бак был полный. Отсоединил подающий топливопровод от фильтра включил зажигание насос в баке жужит, а топливо не поступает. Снял насос с бака, сетка не запарафиненая топливо густое, слил 10 л. Залил 5 л. керосина, перемешал. Попробывал завести не заводится, хотя насос в баке закачал. В итоге закатили машину в теплый гараж. После 4-х часов завелась!!!! Вот вам и Лукойл! Так, что запасся керосином буду добавлять!
я когда заправлялся этим лукойлом до полного мне калонка литров 5 неолила (закнчилось топливо) докачали до полного с другой соседней калонки.. вот я и мыслю.. мож мне остатки с какой-нибудь грязью/водой залили почти полный бак.... решил проблему так: снял топливный ..поменял фильтр (хотя с виду был как новый юфи) покачал в баночку топливо без минуя топлвный фильтр.. слил без проьлем с пол литра.... потом подсоединил все штекера со шлангами.... немного двигун покочивряжился... пару шибок выскочило по воде в фильтре но все же завелся.... правда это было при температуре около 0... но при минус 5-8 очень сремные звуки со стороны бака были....
Может тебе намного солярки, которая в баке, заморозить, хотя бы до -8.. посмотришь, что с ней происходит.. кто-то так делал...
На заправках ёмкости у всех одинаковые(впринципе) и забор топлива идёт со дна, так же как из бака у тебя. попадание воды и грязи впринципе невозможно т.к. вода на дне находится а забор от туда идёт, но это всё в теории а в росиянских заправках всякие чудеса бывают...
Сообщение от А37
в мануале чётко написано, ни-ни..
почту в личку, ща солью...[/QUOTE]
а мне можешь мануал скинуть?
Во первых, могу...
во вторых, куда?...
в третьих, тебе зачем мануал от 1.3 когда у тебя 1.7?
Мне бы тоже мануальчик Artem8206@mail.ru
и правда мне нужен 1.7 а чем отличается мануал от книжки?
аппп... лови...если под книжкой ты подразумеваешь эксплуатация астра ит.д.... то ничем, это оно и есть...
если под книжкой ты подразумеваешь эксплуатация астра ит.д.... то ничем, это оно и есть...[/QUOTE]
в книжке эл. схемы без бутылки не разберешь.найти бы попроще как на отечественные, там все понятно по русски
ТИСС тебе надо, там всё есть...
