космо 1.4т апрель 2011г выезжал с платной стоянки с заторможенным задним правым колесом,зацепил им лежащий на снегу трос на воротах,вырвал задний бампер!Замена бампера 26000тыр.На элекроручник сейчас не ставлю боюсь.Скоро замена масла,поеду к официалам,может быть что нибудь сделают.Как я понял из вышеописанного проблему полностью так никто и не выявил.
то то я и смотрю, уже подумал экзист меня ненавидит ))))Сообщение от ALEXF
ах да тоже 2010 год примерзает
josten жаль конечно что оторвал, только при чём тут заблоченное колесо? тросик там гуляет дай бог 1 см на глаз. дуги шлангов у колёс неподвижны.
центральный шарнир механизма ауатта "распердолится" сперва скрипеть будешь как телега потом стуки пойдут. ездить можно но лучше починить
Добавлено спустя 10 минут:
да верно
Последний раз редактировалось Mosquito; 21.10.2014 в 16:36.
Такая же беда случилась. Первый мой мороз и с утра колесо (правое заднее) не крутится. Погонял кнопку ручника туда-сюда, отпустило, но не полностью, колесо притормаживало. Вылил на него 5 литров горячей воды, вроде норм стало. Видно вода в механизме замерзла. Печаль, если повторится, автозапуском не воспользуешься.
И снова печаль с утра. Правда, сегодня отпустило сразу, но не полностью, колесо при движении притормаживало и грелись колодки с диском. В общем, после снятия колеса и осмотра, выяснилось, что трос ручника туго ходит в оплетке. Разжал в ручную. Тросик расположен неудачно, сверху в оплетку попадает влага и замерзает. Хотя на левой стороне такой проблемы нет. Буду искать решение. Замена на крайний случай.
Господа, подскажите, если снять правый трос ручника для профилактики, будет ли работать ручник на одно левое колесо?
dimm5
Теоретически будет. Практически проверишь сам.
И если я еще помню, ты обратно правую часть уже не закрепишь. Короче где два тросика встречаются, там не так просто все это разбирать. Могу ошибаться.
Т.е. тросики идут как одна деталь право-лево?
Друзья, приветствую. Коснулась участь заблокировавшегося правого колеса и меня, правда через 3,5 года эксплуатации. Снимал колесо, пробовал обстучать или отжать колодки. Ничего не помогло. На глаз как-то можно отличить прикипевшие колодки от закисшего тросика?
lonely-lockley
У меня видно, что тросик держит, так-как рычаг механизма, который двигает поршень, прижат вниз и шарик на конце тросика ручника прижат плотно к вилке рычага. Лучше конечно вдвоем, что бы кнопку ручника понажимать и смотреть, как тросики ходят. Да и колодки что-бы примерзли, как-то сомнительно, только если в лужу встать. А так они греются при торможении и сохнут даже после мойки.
будет,проверено.всю зиму так откатал,летом снова два подсоединил,да и забыл.сейчас опять без заднего правого....только ручник подтягивать надо.
dimm5
на тросиках есть резиновая рубашка(кожух)он рвется-вода попадает во внутрь основной рубашки и замерзает там.
А этот пыльник можно поменять? Есть ли такие отдельно как зап часть? Или может есть что-то похожее с других авто?
машина июль 11 года ,питер , по состоянию на "сегодня" всё в норме , тьфу три раза)
Посмотрели сегодня вдвоем. При отпускании ручника правый тросик провисает в центре и не позволяет возвратной пружине вернуть рычаг в исходное положение. Я правильно понимаю, что трос с рубашкой надо менять без вариантов в таком случае?
Я аккуратно постучал по рычагу и поднял его в верхнее положение - колодки от диска не отошли. Значит они таки прикипели? Как их аккуратно отвести кто-нибудь может подсказать?
так они сами то и не отойдут
они отходят от вибрации
на счет пыльника не знаю,по моему только трос менять
Практически не отходят при нормальном положении. Крутни колесо, если крутится, то норм. Если чувствуется усилие при вращении, то не до конца разжал.
Крутнул. Стоит намертво. Попробовать может опустить машину, завестись и проехать вперед-назад?
Думаешь так примерзло? Вылей горячей воды на тормоза. Пока не разожмешь, лучше не ездить. Колодки спалишь. У меня как было. Пока не разжал ручник, колесо проворачивалось при движении по асфальту, но скользило на льду (шипованная резина). Диск нагрелся. Потом поднял рычаг привода поршня, за который тросик тянет и колесо стало свободно вращаться.
Тоже самое и меня коснулось. Вчера выезжаю со стоянки,.снмаюсь с ручника, начинаю движение и на тебе правое заднее заклинило. Минут 20 кнопку ручника мучал, проехал метров 30 завоняло палены колодками, потом еще минут 10 кнопку ручника мучал. Думал сорвалась поездка, а нет отпустило! Теперь забыл на долго про ручник!
Столкнулся с такой же проблемой, заблокировалось заднее правое колесо. На днях менял передние тормоза, заодно решил и с ручником разобраться.
Как оказалось ничего страшного. Не самое удачно положение тросов+ российские дороги. На месте изгиба троса (у суппорта) оболочка не выдерживает и лопается. Со временем в трос попадает вода и на первом же морозе его прихватывает. На заводе предвидели подобную проблему и на место изгиба установили "армирующую" трубку, из резины. Однако, благодаря второй проблеме России, эта самая трубка благополучно сползла, ослабив место изгиба.
Самым трудоемким было промыть троса, заводская смазка консистентная и тяжело вымывается. Как оказалось, грязи и воды в трос попало не мало. После промывки пролил троса моторным маслом, вернул трубки на место. Для исключения дальнейших проблем, трубки зафиксировал изолентой. Сейчас все работает отлично.
ЗЫ Нет ничего более вечного, чем то, что обмотано синей изолентой.
ЗЫЫ фото не прикрепить.
Сделал сегодня на левом заднем также, только вместо изоленты стянул эту трубку хомутами сверху и снизу (сверху к металлу, снизу к самому тросику). Ходит тросик также свободно. Хоть и на правом колесе пока все в норме, но хомутами и там эту трубку прихватил, так на излом тросик меньше идет.
Так, я освободился. Спасибо всем отписавшимся.
Залил задний тормоз жидкостью для чистки тормозной системы, а по тросику пустил wd-40. Дал постоять несколько часов. В итоге удалось с рывка прокрутить колесо. На диске черный на ощупь клейкий след от колодок остался. Думаю прогорит когда поеду и все будет нормально. Сейчас ручник работает четко: ставится и снимается, но похоже теперь его использовать небезопасно.
На следующей неделе до +8 гр. обещают, надо заняться профилактикой. Очень плохо без ручника, привык уже автозапуском пользоваться по утрам.
Я так понимаю, что на этой фотке стоит модернизированный тросик..?
IMG_5189.jpg
Да, у меня шестигранника нет на концах тросика.
К сожалению отдельно рубашка не продается. Только если поискать нечто подобное в виде отдельного пыльника.
GLASS
Да это модернизированный тросик. Шестигранник по сути уменьшает всевозможные движения на изгиб и соответственно препятствует двум вещам:
1) Излому армирующей трубки.
2) Сползанию армирующей трубки.
Но не предохраняем от попадания жидкости со временем в рубашку, которая закрывает тросик идущий к шарику.
Залез сегодня под авто. Причина как и у многих - излом рубашки из-за сползания трубки усиления.
Причем система интересная. Трос идет целиковый от правого колеса под левый край бампера, где стоит привод ручника. По центру авто к нему крепится трос на правое колесо. А движение тросиков в разных направлениях идет за счет натяга для левого и распора для правого.
Промыл трос и рубашку, пролил маслом, набил под резинки-пыльники смазки. Натянул трубку усиления на металлическую часть и закрепил стяжкой. Вроде и тише стал механизм привода работать. Благо тросик не просто металл, а покрыт прозрачной оболочкой, что защищает его от коррозии.
Привод под правой стороной бампера открыт и на него летит грязь с дороги, а если учесть, что он силуминовый, то жизнь его стремительно сокращается в таких условиях.
dimm5
В лучшем случае на сезон хватит...
Кто-то делал уже, в итоге потом меняли механизм.
Проблема в том, что так или иначе влага туда постепенно будет попадать и соответственно все это все равно со временем снова приведет к клину.
Посмотрим. Так то снять весь трос вроде можно и промыть нормально. Проблема только в месте стыка рубашки и втулки крепления к тормозам, там на излом идет. Если усиливающая трубка не свалится опять, то проблем быть не должно.
dimm5
В новом тросике, такой проблемы уже нет.
У него одна проблема - цена.
Галерея
Группа в Telegram
