У меня было. Вылечилось заменой задних тросов. Туда попала вода и в морозец она тросик и зажимала. В последний раз я забыл про это дело и со всей дури дернул ручник (дело на подъеме было), спасло обрезание болгаркой поближе к суппорту (ехать как то надо было дальше) и срочная замена тросов... Больше не мучалсяСообщение от stuffmoscow
Всем привет.
Был сегодня в одном сервисе с этой проблемой.
Болезнь подтвердилась. Обрыв резинового уплотнителя и попадания внутрь воды.
Продули, просушили и натолкали литола.
И кстати попросил посмотреть еще левую сторону. В итоге и там тоже произошел обрыв. Но вот почему блокируется только правое, для меня загадка
После изучения случившегося, и у мастера и у меня возникли схожие возможные причины обрыва:
1) Трос внутри пластиковой оплетки двигается (т.е. есть небольшая подвижность у него), что приводит к возникновению более сильного преломления оплетки у суппорта и как следствие в итоге его облом и попадание воды в оплетку.
2) Просчет в длине пластиковой оплетки, т.е. ее надо было бы чуть больше сделать или другую конструкцию использовать, чтобы при приближении к колесу трос в оплетки не делал полупетли внизу, которые возмножно зимой цепляют за что-то либо иногда, что приводит к постепенному разрушению оплетки в местах крепления у суппорта...
Буду менять, правда уже не по гарантии
Последний раз редактировалось istukalov; 08.12.2012 в 16:55.
Пока ищи и приобретай, в ближнюю оттепель ситуация может повториться с блокированием колес. Сам недавно тросы менял, брал неоригинал, только на Н-ке и через 6 лет
Какой код детали нужен для нашей астры, никто не знает? Коды деталей, приведены в теме, тут их еще раз укажу.
05 22 065
05 22 073
05 22 089
В чем отличие кстати?
Последний раз редактировалось istukalov; 10.12.2012 в 13:04.
космо 1.4т апрель 2011г выезжал с платной стоянки с заторможенным задним правым колесом,зацепил им лежащий на снегу трос на воротах,вырвал задний бампер!Замена бампера 26000тыр.На элекроручник сейчас не ставлю боюсь.Скоро замена масла,поеду к официалам,может быть что нибудь сделают.Как я понял из вышеописанного проблему полностью так никто и не выявил.
случилась такая же беда.....не подскажешь какой код?
Tоже заблокировалось заднее правое колесо, заказал 05 22 089.
Последний раз редактировалось alewus; 20.12.2012 в 16:00.
vvasilekk
05 22 89
Скажите, а если сейчас минус 20 и ближайший плюс будет еще нескоро, а колесо не блокируется, это значит можно спокойно использовать ручник до разморожения воды (допустим если излом уже случился)?
sarge
В принципе да.
Я использую, проблем нет.
Но кто знает что может случиться
Сегодня был у ОД по причине шарканья под капотом, ну и попутно сказал чтоб посмотрели правую заднюю колодку. Стала свистеть (не отпускает до конца). Что они мне сделали, там где металлические вставки, расточили чтоб был свободный ход, говорят не я 1 с этой проблемой, возможно дело не только в тросе ручника, если цел кембрик. Поюзаю отпишу как и что)
Н-ка !!! Караван! Бохум! Все вышеописанное проявилось в эту зиму.Ручником пользоваться в минусовую погоду перестал.Сегодня -9*С,возвращаясь из Москвы в Подольске на Ленина в гору на светофоре дернул ручник(забыл) - зеленый,а она не едет.Сорвал,но ручка РТ люфтит вертикально.Сейчас пойду репу чесать. Менять троса из за влаги не хочется.
Astra J Elite. Полька 2010 года. Проблема та же. К сожалению, гарантия кончилась
Кто-нибудь пробовал искать аналоги? А то оригинальный дороговат, да и срок поставки около месяца.
shooreek
Я искал, не нашел. Буду заморачиваться теперь уже ближе к осени.
Сейчас если минус 10 и ниже, ставлю на электро - не примерзает. Если выше -10 то ставлю на скорость.
Было аналогично,примерзало так что пол км колёса тащились,поменял колодки и всё прошло.Ручник стал работать как на новой...
Аналогичная ситуация! Спасибо за фотографии!
Кто-нибудь может похвастаться удачным ремонтом?
Последний раз редактировалось shooreek; 21.01.2013 в 11:19.
shooreek
По гарантии меняли (думаю, тоже самое и тут будет).
Вопрос в другом, надолго ли хватит этой замены или снова на год или полтора?
+1, привет всем!))) сегодня в гараже при выезде почувствовал и услышал что что-то не едет! потом поехало! когда выгнал, увидел след ползущего юзом заднего правого колеса! вчера был на мойке, после нее (с 10 часов до 17) просушивал авто в теплом гараже. в своем гараже с утра при заводке показало -1! странно что прихватило. на улице -22, приехал на работу и поставил опять на ручник. в обед увижу - домой кушать или на работе в гараж теплый (10 метров!)) принимайте в ряды, так сказать!)) первый раз такая хрень. пробег сейчас 34000, на ручник ставлю при каждой остановке двигла, когда покидаю авто!
P.S. на обед уехал без проблем, ничего не заблокировалось!
Последний раз редактировалось O.Z.; 23.01.2013 в 13:03.
Написал письмо о Opel Russia и Opel Europe следующего содержания:
Добрый день! Я являюсь владельцем Opel Astra J 1.6 Turbo (Elite). После года эксплуатации стало клинить правое заднее колесо после отключения стояночного тормоза. Поискав информацию на форумах, обнаружил, что я не одинок в своем несчастье ( ). К сожалению дилер был бессилен (или плохо мотивирован), поэтому я продолжаю ездить с данной неисправностью (гарантия закончилась).
Сейчас планирую покупать трос в сборе и менять самостоятельно. Известно ли вам об этой проблеме? Как можно защитить трос от повторного излома после его замены?
Заранее спасибо! Алескандр
Письмо в Opel Europe писал на английском, но того же содержания. Пришел ответ, но пока что только из российского отделения:
"Добрый день, Александр!
Легковой автомобиль рассчитан на эксплуатацию по дорогам с твердым покрытием, то есть по дорогам. К тому же ровным.
Трос стояночного тормоза Astra-J изгибается и повреждается при эксплуатации вне дорог, на глубоких грунтовых или снежных колеях и т.п. ситуациях, которые не являются нормальными эксплуатационными условиями легкового автомобиля.
Для защиты троса от повторного излома можем посоветовать не эксплуатировать автомобиль вне дорог."
Придется прислушаться к совету и не эксплуатировать автомобиль вообще, так как нормальных дорог не найти
shooreek
Надо написать им, что эксплуатация идет исключительно не в зимний период времени
А вообще это все равно косяк конструкции мать их за ногу. Каждый год полтора тратить 4 рубля на трос - это бред.
Парни, у меня не в тросе было дело. Растачивали посадочные места на колодках, 1500 р. стоило удовольствие не слушать этот противный свист!=)
Колодки менял 30 декабря. Проблема не решилась.
Коплю деньги на трос...
Вот уроды ! При чем здесь плохие дороги ! Они просто МОКРЫЕ.Влага попадает в трос,а потом в минус там замерзает.
Купил трос, теперь думаю где менять. Дело пустяковое, но нужен подъемник или яма. Инструкция тут:
Скорее всего поеду в гаражи, заплачу 100-200 рублей за прокат эстакады и сделаю все сам.
Всем привет! А что, такое только с правым колесом у всех? У меня левое клинит... Машину только купил и тут на тебе (правда не новую взял)! Выходит не один я такой... ((((((
А у всех из выше отписавшихся горит бк с надписью сервис StabilityTrack , а так же надписи лампочки на панели ABS и "пьяная машинка" ???
У меня горит. Потом, когда отпускает колесо, через какое-то время все гаснет...
Присоединяюсь к страдающим)) Тоже такая хрень, пока не разбирался, но без ручника туго т.к. пользовался им постоянно... Кстати недавно менял колодки и к этому сразу скажу что читал на форумах фольца, там говорили что при замене задних колодок с электроручником комп нужен, для разведения колодок в сервисный режим для их замены и потом какая-то адаптация ручника. Типа если менять на сухую можно повредить суппорта. Звонил дилеру, у сервис мена спрашивал, говорит что ничего страшного и типа даже у них в сервисе меняют на сухую пачками без всякой электроники, что меня очень удивило. Хотя сказал что убитые суппорта довольно редкая поломка при замене колодок. Вот так вот) Так что у некоторых вполне возможен убитый суппорт в следствие замены колодок без надлежащего оборудования.
У многих происходило и до смены колодок.
А чем вообще грозит убитый суппорт и дорого ли его менять?
Галерея
Группа в Telegram
