[Решено] Заводится не всегда

[Vitali]

Приветствую всех.
Машина стала заводиться плохо. Немного предыстории.
2 недели простояв на парковке в -20..-30, сел аккумулятор, не завелась. Дождавшись, когда морозы спадут, завели от другой машины. Проблем не было. Через неделю после этого поездка на пару дней, в сумме около 1000 км. Холодной заводилась без проблем. Однако после остановок в дороге с глушением двигателя на 10-30 минут внезапно стала плохо заводиться, стартер крутится несколько секунд, но двигатель не запускается, раза со второго-третьего удавалось запустить. На следующий день после поездки уже холодной не захотела заводиться, а также появился новый симптом - стало гаснуть освещение в салоне при попытке завестись.
Сканер сказал следующее:
до очистки ошибок (ошибки не чистил с полгода):
B3055 - Transponder Key Problem (старая ошибка)
P0335 - Crankshaft Position Sensor "A" Circuit Open
P0500 - Vehicle Speed Signal Range/Performance
P1614 - Wrong Transponder Key
C0800 - System Voltage Low Voltage
B0670 - Airbag Telltale Circuit Malfunction
B0655 - Brake-Light Switch Circuit Incorrect Signal

После очистки ошибок и попытки завести:
B3055 - Transponder Key Problem
P0500 - Vehicle Speed Signal Range/Performance
P0500 - Vehicle Speed Signal Range/Performance
P1614 - Wrong Transponder Key

Что это? Умер аккумулятор?
Opel Astra H 2006 Z17DTH

Заранее спасибо за помощь!

[CDK]

Transponder Key Problem

это случаем не батарейка в ключе (села, нет контакта)?

[VVVolf]

Аккумулятор надо зарядить зарядным.

[Vitali]

это случаем не батарейка в ключе (села, нет контакта)?

Как мне сказали, причина ошибки - программная, надо перепрошивать. (Ещё из-за этого изредка при попытке завести мигает машинка с ключом).

Аккумулятор надо зарядить зарядным.

Нашёл-таки зарядное, завтра узнаю результат.

[Rusofil]

Как мне сказали, причина ошибки - программная, надо перепрошивать. (Ещё из-за этого изредка при попытке завести мигает машинка с ключом).

В твоем случае все же при прокрутке стартером просаживается напряжение и иммо на некоторое время перестает видеть ключ.

Попробуй на пробу взять у кого-нибудь свежий аккумулятор.

[Vitali]

В твоем случае все же при прокрутке стартером просаживается напряжение и иммо на некоторое время перестает видеть ключ.
Попробуй на пробу взять у кого-нибудь свежий аккумулятор.

Проблема с ключом уже как минимум год (т.е. всё время, пока у меня эта машина).

После суточной зарядки аккумулятора зарядным устройством аккумулятор заработал, проблем не возникало. Так что похоже дело было в том, что аккумулятор просто за зиму полностью разрядился.

[Vitali]

Со старым аккумулятором проблема вскоре вновь стала повторяться. Купил новый аккумулятор, завелась с первого раза, стартер крутит бодрее, казалось, проблема решилась - ан нет, через полчаса езды 10-минутная остановка возле магазина - и вновь проблемы с запуском: крутится стартер, но машина не заводится. Минут через 5 только в итоге завелась.

С последней очистки ошибок неделю назад насобирались следующие:
P0335 - Crankshaft Position Sensor "A" Circuit Open (Датчик положения коленвала "А" цепь открыта)
P1616 - CIM (Steering Column Module) Wrong Environment Identifier (CIM (модуль рулевой колонки) неправильный идентификатор окружения)
C0800 - System Voltage Low Voltage (Системное напряжение низкое напряжение)

Может кто сталкивался. Спасибо за ответы!

[ZBear]

а какое у тебя напряжение бортовой сети на заведенном двигателе? может генератор мозг е...т

[Vitali]

Напряжение около 14В, как показал тест-режим БК.

[Maister]

Расскажу и я, вроде как-бы в тему. Opel Astra H 2005, Z17DTH

1. После зимней стоянки в 3месяца завелась, всё гуд. Прогрел 10-15 мин. Заглушил, проверил-закрепил какие-то проводки под капотом.
2. Через 2 часа при попытке завести не работали свечи накала, не завелась, АКБ сел.
3. Снял АКБ, подзарядил, поставил.
4. Завелась без свечей накала на 3-тьем обороте. Так и ездил.
5. На второй день вылез другой глюк: свечи теперь работают, а стартер не крутит. А при второй попытке завода: снова свечей нет, но уже стартер крутит. Один раз при отказе работы стартера замигала "машинка с ключиком". Этих 2 глюка чередуются.

Смотрю в сторону "Электронного блока управления двигателем",.... жду комментариев!

[VVVolf]

Расскажу и я, вроде как-бы в тему. Opel Astra H 2005, Z17DTH

Заглушил, проверил-закрепил какие-то проводки под капотом.

Надо обратить внимание на этот момент и эти "проводки".

[Maister]

Да я, конечно, глубоко не лез. И эти 2 проводка, ИМХО, не при делах, кажись они от датчика температуры ОЖ.

[Maister]

Педалями наловил ошибки:
007071
050074
050056
161450

При включении зажигания, свеча на панели загорается всего на 1сек. и єто при +8 за бортом.
Это нормально?

[Vitali]

Диагностика электрики показала, что утечки тока нет, нигде не коротит, генератор в порядке, аккумулятор тоже.
Как я заметил проблема возникает примерно через 5-10 минут после того, как машина была заглушена, и машина может заводиться минут через 5-10 после начала проявления проблемы.
Мастер предположил 3 возможных способа исправления (в порядке вероятности исправления):
- перепрошить мозги
- поменять датчик коленвала
- поменять ЭБУ

Что можете подсказать?
Заранее спасибо.

[Vitali]

Нашёл закономерность, что если подёргать слегка проводку и патрубки в области, обведённой красным на фотографии, то с очень большой долей вероятности авто после этого заводится (конечно, если непосредственно до этого появлялась проблема с заводкой).

Быть может, дело именно в проводке?
И вчера первый раз заглохла машина в движении. Ехал в ливень, может просто вода попала куда-то.

[Barmaley_GMN]

Нашёл закономерность, что если подёргать слегка проводку и патрубки в области, обведённой красным на фотографии, то с очень большой долей вероятности авто после этого заводится (конечно, если непосредственно до этого появлялась проблема с заводкой).

Быть может, дело именно в проводке?
И вчера первый раз заглохла машина в движении. Ехал в ливень, может просто вода попала куда-то.

Смотрите датчик А коленвала - стандартная болезнь с незаводками.

[Vitali]

Проблема разрешилась. Дело оказалось именно в датчике коленвала, как и сообщал сканер. Старый датчик был Bosch.