Стоит ли менять?!

[S.M.M.]

OPEL в подписи.

Mercedes-Benz - это E280(230 л.с), 2007 г.в. Avantgarde, рестайлинг, реальный пробег - 79,000км.

А теперь более подробно:
Знакомый сейчас продает эту машину. Причем мне он готов ее отдать за стоимость TRAID-IN. Вчера покатался на нем - прикольно. Но вот только, дорого ли обходится содержать Мерседес в возрасте 5-ти лет....
И стоит ли менять Опель с пробегом в 17000км на эту машину....

Эту машину давно знаю и не сказал бы что на ней спокойно ездил, но бита вроде не была. КАСКО с первого дня(переоформит в подарок), диагностика показала что менять надо будет колодки в круг и желательно передние диски. Все остальное - ОК.

[ВАСЯРА]

если очень хочется,то меняй. Содержание я думаю не дороже опеля будет,если конечно кое что самому делать. Пробег - фигня, может сломаться как 5000км так и 150000км,никто не застрахован. У моего шефа один из его мерседесов Е350 2011года сломался на 6000км(компрессор кондея) Только вслучае чего обратно на опель не очень удобно пересаживаться)))

[Absavian]

если внешний вид нравится то меняй , я бы например не стал , в этом кузове мне не нравится))))

[S.M.M.]

если внешний вид нравится

Ну ничего так - симпотично)))

Пробег - фигня, может сломаться как 5000км так и 150000км,никто не застрахован

Это то понятно. Просто цена содержания и целесообразность обладания им вызывает вопросы

[ВАСЯРА]

целесообразность обладания им вызывает вопросы

вот он, самый главный вопрос Либо он тебе просто необходим по жизни,работе и т.д., или просто так,как мерседес))

[Butcher495]

я бы не менял, ибо данный кузов уже морально устарел )) почём отдают?

[x]

отличный автомобиль для спокойной езды, но в уме надо держать 100-200 тыков на внезапный ремонт

[analgin]

в авангарде он смотрится хорошо, да и фарш там нормальный. А по содержанию, то дорого обходится, особенно после 5 лет, всякие мелкие болячки лезут одна за одной. У самого друг такой продал, но своим даже не предлагал. Кстати, у авангарда подвеска своя. Если деньги на содержание есть, то можно взять.

[Absavian]

в авангарде он смотрится хорошо, да и фарш там нормальный. А по содержанию, то дорого обходится, особенно после 5 лет, всякие мелкие болячки лезут одна за одной. У самого друг такой продал, но своим даже не предлагал. Кстати, у авангарда подвеска своя. Если деньги на содержание есть, то можно взять.

человек сабж создал скорее всего потому что денег как раз нету)))

[S.M.M.]

я бы не менял, ибо данный кузов уже морально устарел ))

Ну не сказал бы что он прям так устарел... Вроде смотрится неплохо.. Хотя понимаю все это субъективно

почём отдают?

traid-In оценил в 850

для спокойной езды,

Вроде не овощ вовсе...

но в уме надо держать 100-200 тыков на внезапный ремонт

Печально...

А по содержанию, то дорого обходится, особенно после 5 лет, всякие мелкие болячки лезут одна за одной.

Но вроде как там все разборное и можно менять не деталь а именно поломанный элемент?!

человек сабж создал скорее всего потому что денег как раз нету)))

Ну лишних 100-200 тыров - обычно нет.

[тмс]

По такой цене конечно забирай . Правда на С класс потом тяжело будет садится , если что. У меня был E200 в этом кузове, 2003 год с пробегом слегка за сотку . Его обслуга обходилась дешевле Хонды Аккорд . Подороже Астры и Зафиры конечно. Для мерседеса это не пробег . Года три ты на нём смело поездишь без особых вложений . Только это авто не для гонок .

[ZёBRA]

По такой цене конечно забирай . Правда на С класс потом тяжело будет садится , если что. У меня был E200 в этом кузове, 2003 год с пробегом слегка за сотку . Его обслуга обходилась дешевле Хонды Аккорд . Подороже Астры и Зафиры конечно. Для мерседеса это не пробег . Года три ты на нём смело поездишь без особых вложений . Только это авто не для гонок .

1.4Т тоже не гоночный болид

[Miguel_RS]

Огромный плюс мерседеса - его стойкость к пробегу. Брат катается на S600 в 220м кузове, пробегу уже под 700 тыс км (в прошлом разъездная)
и в неё садишься - реально супер авто. Жить там можно, и рвёт до сотни пулей, и чувствуешь себя человеком..
НО, один огроменный минус - это обслуживание. Если чаво ломается, то можно попасть на деньги.
Вот недавно кондёр меняли - больше 120т попросили Полагаю, что Е-шка тоже не дешёвая в обслуге.
Я считаю, нужно жить по средствам. Лучше катать астрочку. Авто должно быть немецким..и новым! ИМХО конечно же

[mr_Novikov]

Авто должно быть немецким..и новым! ИМХО конечно же

Золотые Слова! Даже добавить нечего! Разве что только...

нужно жить по средствам

[Nuken]

К выше написанному могу лишь добавить, что менять также будешь и привод передний на задний, а это уже не айс опыт был, как раз в аккурат меж столбов пролетел когда вместе того, чтобы скинуть газ, я его только добавил, т.к. на автомате сработало, ведь у меня 99% это езда на переднем приводе

Если прыгать на него из-за того, что мерин не стал бы. Обслуга у него стоит ОГОГО!

[B_S]

а я бы свой седан с 10 тыс.пробегом обменял))))

[superhero860]

мерседес дорог в обслуше любой. новый-старый пофиг. если там стоит например амг пакет то попадёшь даже с колодками и дисками тормозными на деньги.

п.с. считай на новую Цшку первое ТО ~15000р. дальше думай. если потянешь машина отличная. если не потянешь потянет тебя на дно и продашь в итоге за сколько возьмут.

п.п.с. в семье был старые Ешка, ГЛК300, есть е350 в амг пакете и в декабре должен прийти Т-мод С250 СГИ, инфа из первых рук так сказать.

[PoMka]

если до конца не уверен лучше не менять! Хотя если ты на нём до следующего лета проездишь и поймёшь что он не для тебя то ты его продашь почти ничего не потеряв!)

[Vivan]

Как и все +1. Дорогую машину дорого обслуживать. Это надо понимать. Если денег на обслугу нет, то не стоит превращаться в "бомжа почемучку"
"А почему колодки/диски такие дорогие?"

[S.V.A.T.]

я рассматривал после краштеста более дорогие варианты Е200, С250, но поразмыслив, решил, что всеравно буду ездить и заглядываться на МЛ, а на чем заглядываться - на опеле или МБ, пофиг, поэтому на Опеле пока заглядываюсь...

[Артем_Ч]

Про нравится/не нравится внешне и внутри говорить не стану. Скажу лучше про обслугу. Правда, смешно читать людей, 80% которых даже не имеют представления о том, насколько МБ дорог в обслуге. Учитывая год, гарантии нет, соответственно, можно все делать не у официалов. Поэтому, стоимость запчастей и работ будет сопоставима, если не дешевле, чем делать опель у официалов. Пробег для Мерса смешной, если еще и уверен в машине (не билась, не было заводских дефектов и т.д.), бери смело, будешь на остальных парней (ну кто на новом опеле), смотреть с улыбкой. Говорю не просто так, на моей фирме 4 мерса, болячки есть, но они в основном связаны с электроникой, они все от 2008 г., а по ходовке и двигателю они вообще не убиваемые. Все ИМХО.

[superhero860]

Артем_Ч
в фирме это одно, а другое когда все косяки по машине придётся закрывать из собственного карамана. я просто пердупреждаю, что будет нелегко т.к. некоторые запчасти как ни крути дорогие и очень.

[BtmasGTC]

по такой цене- бери, даже не думай! Если че всегда продашь не в убыток точно! да и не такие дорогие мерсы в обслуге, если делать не у официалов!

[Alex Bolotnikov]

Если пробег действительно реальный и диагностика у дилера не покажет никаких проблем, то конечно менять. Машина совершенно другого класса, на пару порядков лучше астры.

[BtmasGTC]

тем более цена ниже рынка на 200к