Галерея
Группа в Telegram
Плин-я на обычной был-125 лошадей.
Плин-я на обычной был-125 лошадей.
балбес
а мне не нравится этот предел в астре с ним не чувствуешь уверенности, и сильно кренит. а сколько жопу у меня раз сносило, не сильно, но неприятно. я тоже на обычной езжу 140 л.с. сегодня понял, что и тормоза менять надо, т.к. после того как два раза резко затормозишь со 180-200, потом она вообще не тормозит. так что как гарантия будет подходить к концу поменяю подвеску первым делом.
В питере парни занимаются ПневмоПодвеской, есть готовые машины, которые можно посмотреть сайт аиррайд ру, или их можно поймать на выставках в питере красный гольф2.
так а что с гарантией. есть и тут какой-нить способ сохранить гарантию?
варианты всегда есть, но надо искать ходы... один из вариантов в случае поломки ставить назад родные пружины, другой подружиться с кем-нибудь из руководителей салона и попросить его закрыть глаза на всё это
ну да - это одни из вариантов..) а вот из серии поставив у официала эти пружины? или не постявят?
Андро
мне сказли поставят, но снимут с гарантии подвеску
Скажите лучше, а сталкивался ли кто ни будь с той проблемой , что нет кита который совместим с ИДС ? Насколько я понимаю в случае с постановкой просто пружин это не важно, (но полюбому нагрузки увеличиваются на аммо) но при условии замены китом, идс то глючить будет....
не будет, оно вообще не будет увеличивать (уменьшать) жёскость амортизаторов.Сообщение от SMokED
Конечно машинку пониже лучше для управляемости....Но наши дороги, полицейские и сугробы на парковке..
меня товарищ 2 года назад купил Форд-эскорт посаженный...и продал - один раз съездил в Тамбов к бабушке и решил что не стоит....
Это слова подкрепленные опытом ??не будет, оно вообще не будет увеличивать (уменьшать) жёскость амортизаторов.
У тебя ИДС есть ? если да то попробуй оторвать провода от одной стойки и посмотришь на загоревшийся значек на панели
А я что-то слышал про любительский тюнинг...типа....нарезают резьбу на штоке амо и пилят пружины