Страница 2 из 2 ПерваяПервая 1 2
Показано с 31 по 53 из 53

Тема: Отзывы форумчан по зимним шинам. Любые комментарии запрещены!

  1. ContinentalContiIceContact T XL

    Отъездил на ней 2 сезона на предыдущей машине. Всегда беру шипованную, тк много езжу по загородным трассам. Большим автожурналистом себя не считаю,поэтому о продольных и поперечных сцепных свойствах рассуждать не буду. По общим впечатлениям резина отличная, ни разу не подвела. И в снегопад и в оттепель за рулём чувствуешь себя уверенно. Особый респект за поведение на обледенелой дороге - там, где на предыдущих шинах (Йокогама IceGuard) крался на цыпочках и уже выше 80-ти очковато было ехать, на этих 100 ехал без опаски (ESP не было). Торможение отличное везде. Так что резина в полном смысле айс, всем рекомендую.

    Отдельное слово о шипах. Вроде как это первая шина, где они посажены на клей. В итоге лично у меня за 2 зимы - ни одного! (такого никогда не видел) шипа не вывалилось. Может из-за того, что нешумахер, да и шины были из первых партий.

    Недавно купил Астру и сразу же озаботился покупкой зимней резины пока не сезон.Хоть выше и нахваливал Conti, но по-случаю распродажи выгодно предложили Hakkapeliitta 7 (вот и сравню зимой) на штамповках KFZ. Тк после покупки автобюджет был сильно ограничен, то решил брать именно KFZ, имхо лучше взять хорошую штамповку (а KFZ сертифицирован TUVом), чем дешёвое литьё, что зимой на первой яме расколется. Ну это так, к слову..

  2. Участник Астравод Den_Smith Астранафт Аватар для Den_Smith
    Регистрация
    18.10.2011
    Адрес
    Екатеринбург
    Возраст
    36
    Сообщений
    70
    Спасибо
    2 / 1
    Michelin X-ICE North II 225/50 R17
    Отъездил на этой резине зимой около 7000 км. По ощущениям могу сказать, что резина действительно для любой манеры езды и очень предсказуема, не зарывается, уверенно держит любую траекторию, машина легко выправляется в случае заноса. Шипы сидят крепко, на шиномонтажке весной при беглом осмотре не выявлено ни одного потерянного шипа (конечно, может и есть вырванные , но тогда их настолько мало, что в глаза не бросаются). По сравнению с отцовскоой Michelin X-ICE North первого поколения на Инсигнии в размере 225/55 R17, ощутимо шумнее, но дело может быть в разнице шумоизоляций в авто. По-моему мнению, эта резина излишне мягкая, не для России, попав один раз в ямку пробил боковину, как следствие заплатка - благо без грыжи (Gislaved Nord Frost 5 на Фокусе в размере 205/55 R16 себе такого за 5 лет использования не позволял). Плюс на прошлую осень завышенные цены на данную модель, как никак новинкой была.
    Opel Astra J 2011 г. в. 1,6T AT Cosmo

  3. Местный Опытный Астравод Ram77 на верном пути Аватар для Ram77
    Регистрация
    13.08.2012
    Адрес
    Москва СЗАО
    Сообщений
    441
    Спасибо
    4 / 0
     т601мм 97
    Нокиа Хака 4 отходила 4 зимы примерно около 40000км .Прекрасно держит на любых покрытиях(если с головой дружить)Потеря шипов 10-15% экспл. в основном город.На момент продажи авто резины хватало еще на один сизон смело.На эту зиму взял Хаку 5, будем тестить
    Corsa D 1.4AT 2007
    ASTRA Sport Tourer J 1.4Т АТ Cosmo 2012

  4. Astra J 1.6 Turbo АКПП Астравод togood на верном пути Аватар для togood
    Регистрация
    11.08.2012
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    208
    Спасибо
    2 / 1
    GoodYear Ultra Grip 500- Шипованные зимние шины 205/55/16R
    Использовал зимой в Санкт-Петербурге и Ленинградской области на переднеприводном сааб 9-3 акпп 210 л.с.

    МИНУСЫ:
    Внимание УЖАСНАЯ РЕЗИНА ДЛЯ ПОЕЗДОК ПО СНЕГУ И ЛЬДУ- непредсказуемое поведение автомобиля с отключенной ЕСП
    САМОЕ СТРАШНОЕ НА ЭТОЙ РЕЗИНЕ- ЭТО ТОРМОЖЕНИЕ ПО СВЕЖЕ ВЫПАВШЕМУ СНЕГУ!! Объясняю: Город. Выпал снег трех-четырех сантиметровым слоем.Едем по "активной" пробке, скорость 0-30-0, перед тобой просто останавливатся грузовик, не резко, на летней грузовой резине. Ты нажимаешь на тормоз и ничего не происходит-машина просто едет дальше, ты в панике бьешь по тормозам- НИЧЕГО просто работает АБС и ты со скорости 25 км/ч скользишь под кузов грузовика, сердце начинает колотить, руки потеют, душа уходит куда-то в пятки, вспоминаешь все навыки торможения на зимней дороге и начинаешь топтать педаль, эмитируя работу абс- это и дистанция метров в 25 помогает остановить машину в метре от кузова грузовика. После этого вытираешь пот со лба и держишь дистанцию метров 40 и скорость ниже. Зимой спасал только уход от препятствия- тормозов по снегу и льду 0.

    Плохая проходимость. Машина буксует на малейшем пригорке, те кто ездили на летней резине зимой меня поймут, конечно это зимняя резина и у нее глубокий протектор и после буксования вперед назад машина все же поедет, но на Гиславеде норд фрост 5, на том же пригорке при такой же температуре воздуха машина просто трогалась с места и ехала.

    ПЛЮСЫ:
    Да они то же есть. И что совсем не удивительно они совершенно противоположны минусам, ну не бывает на 100% универсальных вещей.
    Резина тихая и комфортная.
    Очень хорошие сцепные свойства, для зимних шин, при езде по асфальту когда температура воздуха ниже чем + 5. Никаких проблем ни с торможением , ни с разгоном.Две теплые зимы, когда снег выпадал раз в месяц я наслаждался всеми 210 л.с. на переднем приводе.По мокрому асфальту так же отличное сцепление свойства, но другие зимние шины не настолько уступают этим при езде по асфальту, сколько эти уступают при езде по снегу и льду (просто ужас)
    Так же из "+" это износостойкость протектора (видимо из-за слишком жесткой смеси)
    Шипы вылетали , но не криминально за 3 сезона половина шипов ( у многих на этой резине уже в первый сезон вылетают все шипы)

  5. Участник Начинающий Астравод jon461 на верном пути
    Регистрация
    02.06.2011
    Сообщений
    32
    Спасибо
    0 / 0
    Поставил Bridstoun Blizzak Revo2 205\60\16. Стало мягче, но шумнее, на40км\час чувствуется вибрация на руле Проехал 50км.

  6. Местный Гигант мысли O.Z. Астранафт Аватар для O.Z.
    Регистрация
    13.03.2011
    Адрес
    Наукоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    25,397
    Спасибо
    2,219 / 2,218
     н030тх 00
    XydoeZlo
    название темы читал?
    а ответ на свой вопрос ищи тут: http://astraclub.ru/threads/84377-FA...ёс-Astra-J-GTC
    Астра J 2011 1.6 ХЕР, МКПП, КОСМО. 06.05.2014 РАЗБИЛ...
    http://www.youtube.com/watch?v=5aklp...ature=youtu.be
    TOYOTA VENZA 2.7 АWD АКПП 11.07.2014
    КАМАЗ 55111 10.85 6х4 МКПП. Комплектация с запаской

    НЕЕЕЕЕ! я не наступаю на одни и те же грабли, я на них прыгаю с разбегу и от души..., НО ОПЕЛЬ БОЛЬШЕ НЕ КУПЛЮ!

  7. Спасибо! про тему понял!))

  8. Местный Опытный Астравод Ram77 на верном пути Аватар для Ram77
    Регистрация
    13.08.2012
    Адрес
    Москва СЗАО
    Сообщений
    441
    Спасибо
    4 / 0
     т601мм 97
    Хакка 5 отьездил 7000км впечатления самые положительные,ни где не встрял.Каждые выходные поездки на дачу.Балансируется не с первого раза ,но на монтаже обьяснили что это встречается у Нокиан.Ни жалею
    Corsa D 1.4AT 2007
    ASTRA Sport Tourer J 1.4Т АТ Cosmo 2012

  9. Новичок Новичок Deiteri на верном пути Аватар для Deiteri
    Регистрация
    14.03.2013
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    7
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    0 / 0
    Зимой езжу на Danlop Graspic DS3 215\60 R17 липучка

    это мой первый опыт эксплуатации зимней резины без шипов

    Резиной доволен, не шумит, хорошо тормозит, отлично держит дорогу
    Нет никаких претензий
    Astra J GTC 1.6 Turbo A16LET, МКПП "KOSMOBAIK".

  10. Местный Астравод В.В. на верном пути Аватар для В.В.
    Регистрация
    25.05.2009
    Адрес
    59 rus
    Сообщений
    173
    Спасибо
    0 / 2
    Забирая машину из салона там же взял и комплект зимней резины. Nokian Hakkapeliitta 5 215/50 R-17. Предлагали и 7-ю Хакку, но показалось уж больно дорого. Жалоб-нареканий на 5-ю нет. По правилам обкатывал поневоле. По выезду из салона повалил густой мокрый снег. От салона до дома км 250. Ехал в большом напряжении не больше 50-60 км/час. И потом до 500 км старался не превышать этой скорости. Вождение спокойное, без пробуксовок и юза, хотя несколько раз за зиму и случалось - но не система. Во всех ситуациях чувствовал себя уверенно. Не было ни одного заноса. Всё предсказуемо. На свежезаснеженной дороге уверенно выходит из колеи для обгона и так же спокойно в неё и возвращается. Но всегда надо "включать голову", не забывать, что это зимняя дорога и ездить "с умом". Процентов 70 - асфальт, 30 - снежный накат, снежная каша, маленько лёд. Давление держал 2,2. Шумит как и вся другая иная шипованная резина - не больше и не меньше. За сезон не потерял ни одного шипа. Сейчас пробег более 8 т.км. и всё ещё на ней т.к. в моём регионе температура не подымается выше 5 – 7 градусов. Рекомендую. Резина сделана на совесть. Снизить бы шумность - была бы идеально зим. резиной.
    P.S. На предыдущей машине стояла Nokian Hakkapeliitta 4 195/65/R 15 - тоже ничего плохого сказать не могу.
    С марта 2009 по март 2013 Opel Astra Н 5dr, MT, бельгийка.
    С января 2013 по декабрь 2016 Opel Astra J седан, 1,4 Turbo AT, cosmo, Deep Sky Blue Met.
    С декабря 2016 Mazda CX-5 2.0 (150 л.с.) 2WD 6АТ Active, Blue Reflex.

  11. Местный Астравод azovman на верном пути Аватар для azovman
    Регистрация
    11.11.2011
    Адрес
    Азов
    Сообщений
    109
    Спасибо
    0 / 0
    Купил на зиму Nokian Nordman RS липучка. Очень тихая, гораздо тише потензы. В горку по снежной каше выезжала без проблем, там где другие застревали. Вполне предсказуемое поведение.
    Было Honda Civic 4D VIII
    Стало Opel Astra 1.6 Turbo AT Cosmo

  12. Местный Опытный Астравод IMPler нерушимая репутация IMPler нерушимая репутация IMPler нерушимая репутация IMPler нерушимая репутация IMPler нерушимая репутация IMPler нерушимая репутация IMPler нерушимая репутация IMPler нерушимая репутация IMPler нерушимая репутация IMPler нерушимая репутация IMPler нерушимая репутация Аватар для IMPler
    Регистрация
    12.03.2012
    Адрес
    МСК
    Сообщений
    312
    Спасибо
    5 / 0
    Nordman 4
    nordman-nordman-4-t-max.jpg 235х55х17
    Всем привет. Вот я и снял вчера эту резину, проездив на ней эту долгую пятимесячную зиму.
    Покупал я её как самую дешевую из тех на которые был согласен, (не беру в расчёт совсем уж китайскую). Соответственно, и не ждал я от неё какого либо волшебства по этому особо и не берег её изначально понимая, что дешевая резина долго не протянет, шипы всё равно по вылетают, по этому ездил так чтобы хотя бы было весело). Часто отрубал антибукс, несколько раз за зиму ездил на площадки «по дрифтить» я сейчас говорю не про площадки под толстым слоем снега, а относительно чистые с асфальтом и небольшой коркой льда. Ездил каждый день, 95% это всё же была Москва, так что я постоянно слушал как она упорно скребёт шипами по асфальту при старте, но и за город тоже катался.
    Не могу сказать, что она шумная, уж точно тише чем Gisloved nord frost 5,
    Как вы заметили рисунок протектора у неё от Хакки 4.
    Гребёт как надо! каши, загородные снега и прочий непролазный мрак.
    Нареканий короче нет, кроме одного, в последнюю неделю, когда снег уже растаял дороги высохли а ртуть уверенно показывала +7 и с каждым днём росла всё выше, я заметил что при интенсивном торможении она начала «соскальзывать».
    Результат по шипам и протектору.
    Передние колёса: на одном не хватает 4 шипа, на другом 5. Остальные шипы не шатаются и сидят как влитые, почти не стёрлись. Протектор лишь слегка «зализан» около шипов.
    Задние колёса: на каждом не хватает по 2 шипа, протектор «НОВЫЙ»!!!!
    Итог: я не ожидал такого чуда, за такие деньги. Ездил с мыслью, что всё равно на следующую зиму буду покупать новую резину, ну может если совсем не убью то через зиму. Ведь резина стоит дешевле своих мегапафосных аналогов, а производительность у неё такая же.
    Если ещё короче – то я доволен без меры, складывается ощущение, что если ездить на ней в нормальном режиме, то она прослужит до третьего хозяина по ПТС, либо по истечению срока годности самой резины, в зависимости от того что раньше наступит))


  13. Местный Астравод odim на верном пути
    Регистрация
    09.10.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    109
    Спасибо
    0 / 1
    Выбрал Hankook Winter i*Pike RS W419 215/55 r17. Выбор в пользу доступной цены и средним показателям по тестам. Пока всем доволен, не особо шумная, по снегу и каше управляемость хорошая. Единственное пока не знаю как ведут себя на трассе, езда пока по городу.

  14. Местный Опытный Астравод jolt на верном пути Аватар для jolt
    Регистрация
    06.08.2011
    Адрес
    Ставрополь
    Возраст
    41
    Сообщений
    400
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    0 / 0
    Поддержу тему ибо есть опыт сравнения трех типов шин за 3 года:

    Michelin Alpine, Michelin X-Ice, Nokian Hakka R

    Живу на Юге и поэтому суровая зима не долгая
    в основном утром-гололед/ днем-каша/ вечером-гололед, снегопад
    Работаю за городом, так что езжу каждый день город-трасса-город
    (В районе 150км/ч зимой один раз ездил в качестве эксперимента, езжу зимой по правилам)
    итак

    1 год:
    Alpine: на трассе- песня, как по рельсам, это ее стихия, причем неважно лед или асфальт t+15. Машина не "плавает" на горячем асфальте.
    в городе другая история- на светофорах лучше начинать притормаживать заранее, думаю город не для нее
    X-Ice: на трассе- хмм... как-то не очень уверенно я себя чувствовал, вроде все нормально, но инстинкт заставляет ехать вцепившись в руль и ожидая подвоха. Машина "плавает" на горячем асфальте.
    в городе резина себя прекрасно чувствует, оттормаживается на накатанных светофорах вполне прилично, город это ее стихия- резина для спокойной езды
    Hakka R: пересев зимой с x-ice на хакку, я был просто поражен, резина держит мертво любую поверхность, начинаешь забывать, что ездишь зимой. НО это плохо, потому что теряешь бдительность, а этого зимой делать нельзя. Один раз чуть не попал в ДТП, заходил в поворот по каше, а машина пошла прямо, еле успел вырулить. Машина слегка "плавает" на горячем асфальте.

    2 год: (примерно 20-25 тыс резина прошла в прошлом году)
    Alpine: в принципе особо ничего не изменилось, но теперь на светофорах нужно очень медленно подъезжать, из сугробов вылезти можно
    X-ice: единственное в чем резина стала хуже, появилось боковое скольжение (на уклоне начинает сползать жопа машины). Сугробы не помеха.
    Hakka R: стерлась 8, первая контрольная цифра показывающая высоту протектора. Да-да у всей резины Nokian есть посередине рисунка протектора циферки 8,6,4 - это высота протектора.
    Пропала эйфория всемогущей резины, иногда на поворотах если входить не "на газу"- заносит слегка зад, а так сильного бокового скольжения отмечено не было. В остальном все хорошо.

    3 год: (+ еще тыщ 15-20)
    Alpine: в принципе на трассе, я особо не гонял, но плохого вообще ничего не припомню, помню что на асфальте вела себя отлично, на снегу обгонял- не боялся.
    В городе стало ездить боязно, забывал пару раз заранее притормозить и выезжал на перекресток, благо без ДТП.
    X-ice: новых минусов не заметил, только на трассе обгонять как-то страшновато, машина не уверенно выезжает и возвращается обратно в свой ряд. В целом не плохо.
    Hakka R: высота протектора по прежнему 6. На трассе машина как-то стала плавнее перестраиваться из ряда в ряд, пропала резкость перестроения, причем не важно снег это или асфальт. В остальном все по старому.
    ИТОГ:
    Alpine: трасса-да, город-нет
    X-ice: трасса-нет, город-да
    Hakka R: трасса-да, город-да, но думаю, что по мере стирания протектора оба показателя сходят на Нет

    Каждая резина мне понравилась по своему и говорить, что все говно, а Нокиан рулит не буду... Каждому свое
    сейчас моя машина на Хакке R, но почти 40к рублей за комплект... рукалицо
    Владел:
    Astra J 1.6МКПП - 2 года 3 месяца
    Владею:

  15. Местный Заслуженный Астравод shvon96 с подросшей удивительной аурой shvon96 с подросшей удивительной аурой shvon96 с подросшей удивительной аурой Аватар для shvon96
    Регистрация
    17.05.2013
    Адрес
    РБ, Салават
    Сообщений
    736
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    41 / 3
    ContinentalContiIceContact T XL
    Отъездив более 500км по разным покрытиям дорог, могу сказать, что не пожалел, что приобрёл эту резину. Оценка конечно субъективная, т.к. до этого гонял на 12ке 7 зим на Гиславед НФ3. Были опасения, что из-за ненаправленного рисунка машину будет тянуть в сторону на каше и из-за формы и выступания шипов будет сильный шум (есть такие отзывы в инете). Да, на первых 200 км был цокот шипов по чистому и сухому асфальту и гул протектора при скоростях 60-70 км/ч. Но уже всё нормализовалось, шум прошёл, шипы уселись. Благодаря прямоугольной форме шипа резина хорошо держит дорогу на чистом льду и отполированном снеге. Тормозной путь гораздо меньше, чем на Гиславеде. При перестроениях ч/з кашу никуда не кидает машину, трогается и тормозит по каше прямо (правильная бортировка важна, снежинками наружу). Конечно сугробов больших пока нет, но по снегу 100 мм гребёт уверенно.
    Дополню. Вчера ездил по окраине в гаражный комплекс, за выходные там конечно же никто дороги не чистил, накатали глубокие колеи. Пришлось продираться как поезд только в одном направлении и только вперёд, защита постоянно тёрла об снег, думал, что оторву губу под бампером, вроде целая. Коробку (автомат) перевёл в ручной режим и на первой скорости полз до своего гаража. В общем я доволен резиной, так и не не увяз, гребёт в натяг хорошо. Резина 205/60/16 давление 2.3 атм.
    Opel Astra J хэтчбек, 1.4 Turbo АТ 2013г. комплектация Activе. Olympic White (белый лак).

  16. Новичок Новичок ADS579 на верном пути
    Регистрация
    21.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    18
    Спасибо
    0 / 5

    Hankook Winter i*Pike RS W419 205/65/16

    Выбор был достаточно прагматичным: так как опыт вождения уже не малый (3 десятка лет)) то полагаюсь на следующие критерии: нужен сбалансированный середнячок для спокойной езды, обязательно - шипы (так как приходится ездить на дачу с участками раскатанной снежно-ледяной колеи), хорошее соотношение цена-качество, акустический и ездовой комфорт.
    По результатам изучения отзывов и тестов, а также мониторинга рынка, выбрал Hankook Winter i*Pike RS W419. Размер 205/65/16 также выбирал осознанно - он имеется в списке допустимых на Джейку, а "лишний" 1см по сравнению со штатным 205/60 - совсем не лишний).
    Накачал до 2,4 при -10 (кстати, это немаловажно, ибо если положиться на накачку в теплом шиномонтаже и потом выехать на морозец, то реально давление окажется на 0,2-0,3 атмосферы ниже заявленного).
    По поведению машины могу сказать так - мягко-предсказуемое и достаточно уверенное. Тормозить и разгоняться, конечно, лучше плавно.
    Полностью подтвердилась отмеченная практически везде тишина этой резины.
    Колейность не замечается. 120 км/ч по чуть заснеженному МКАДу - легко и непринужденно.
    Система ЕСП+ пока себя ни разу не проявляла).
    Снежно-ледяные валы с места преодолевает легко, без пробуксовки.
    Пока пробег небольшой - всего 500 км вместе с новой машиной).
    Позже дополню впечатления.
    Но пока могу сказать однозначно: выбором и модели и размера вполне доволен.
    Последний раз редактировалось ADS579; 13.02.2014 в 11:43.

  17. Участник Астравод AlexLexus на верном пути Аватар для AlexLexus
    Регистрация
    01.04.2013
    Адрес
    Старый Оскол
    Возраст
    47
    Сообщений
    65
    Спасибо
    2 / 1
    Continental ContiIceContact BD
    Размер: 205/60 R16
    Ну что сказать... Отличная резина! Отъездил на них 1 сезон, вчера переобулся назад на штатный Бриджстоун. Хотите верьте, хотите нет, но шипованный Контик ТИШЕ, чем этот Бридж.
    За зиму проехал примерно 5тыс.км., весь пробег по городу, на трассе практически не был. Итог - все шипы на месте, не потерял ни одного! Хотя зима в этом году у нас была не очень суровая, примерно половину времени был чистый асфальт. Но и на асфальте резина показала себя очень хорошо. А уж по снегу и льду - вообще отлично. И разгон и торможение - очень уверенно. Очень часто ловил себя на мысли, что надо ехать помедленнее. Но резина позволяет больше. Поэтому не замечаешь.
    В-общем я очень доволен, резина свою стоимость оправдала на 100%.
    Opel Astra J седан COSMO 1.6 (115лс) МТ

  18. Новичок Новичок freeman_26rus26 на верном пути
    Регистрация
    26.03.2014
    Адрес
    Сергиев Посад
    Сообщений
    3
    Спасибо
    0 / 0
    Полностью поддерживаю))) правда у меня мишка i3 так они еще лучше))) идеал липучки)))) правда мягковата)))

  19. Участник Начинающий Астравод Хром на верном пути Аватар для Хром
    Регистрация
    13.08.2013
    Адрес
    Москва (Тушино) - МО (М4)
    Возраст
    45
    Сообщений
    42
    Спасибо
    3 / 8
    Yokohama Ice Guard IG35 16/205/60

    Резина покупалась в сентябре 2013г. за
    14900 руб. Честно говоря, при выборе руководствовался исключительно ценой (ну и на бренд, конечно, смотрел). Поставил в ноябре, снял 18.04.2014г. Своих денег она явно стоит. На льду и на снегу ведет себя вполне удовлетворительно. За сезон вылетело всего два шипа (по одному на каждом переднем колесе). Учитывая преимущественное перемещение по асфальту, потери вполне допустимые

    Фотка из сети:
    shiny-yokohama-ice-guard-ig35.jpg

    Это на моей машине:
    зк1.jpg

  20. Местный Бакалавр АСТРАномии ikonnikovalexey Астранафт
    Регистрация
    18.07.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,497
    Спасибо
    17 / 20
    Nokian Hakkapelita 7
    Стандартной размерности 215/50R17.
    Откатал на них тысяч 10, может 15 за один сезон. Несмотря на то, что шипованная, резина оказалась довольно тихой. По крайней мере после того как после зимы переобулся в стандартную Туранзу больших перемен в акустическом комфорте не заметил. Единственное, шипы на хакке цокали немного. Правда тут стоит сказать, что у меня весь салон заделан шумкой. Дорогу держит нормально. На асфальте цепляется всеми шипами - было пару раз когда оттормаживался в пол, ну и в конце сезона обнаружил пропажу 30% шипов. По поводу того как гребет в снег - вопрос сложный. В Москве он бывает не так часто. Но я катаюсь даже когда дороги совсем заметет - проблем с управляемостью не обнаружил поскольку в такую погоду передвигаюсь осторожно. На сухом асфальте держит хуже чем летняя, но это нормально. В целом резиной доволен, а вылетевшие шипы списываю на торможения в пол.
    Opel Astra J, хэтчбек 5 дверей, 1.4 Турбо, Автомат, 2012 год рестайл, Cosmo, AFL+, пакет Комфорт

  21. Hankook Winter I*cept IZ W 606

    215/50/R17 комплект обошелся 19500. Дешевле только китай. Отъездил один сезон, резина показала себя весьма достойно. Недостатка могу отметить два: Во-первых резина очень мягкая, в нехолодное время это как то особенно чувствуется, колеса как желатиновые. Во-вторых резина собирает много камней, передние вроде не много, а вот задние это просто жесть. Ну а в целом при температуре где то от -15 обеспечивает комфортную езду уже без эффекта "мягкой резины", езжу по городу и по трассе и абсолютно доволен выбором. По снегу едет хорошо, по гололеду, само собой, уже необходимо соблюдать осторожность.

  22. Dunlop WINTER ICE01 205/60/16

    Использую эту резину четвёртый сезон, куплена из экономических побуждений (жаба), работает нормально на всех покрытиях при Т. не ниже -6-8 град. при более низких температурах не тормозит на льду вообще и плохо на асфальте, радует что шипы практически не вылетают. На другом авто стоит Нордман 4 картина обратная хорошо работает при низких темп. при +8 и выше на асфальте не останавливается. Вывод простой, чтобы получить резину с более сбалансированными свойствами жабу не слушать и брать первую линейку производителей Конти, Мишлен,Гудир.
    AstrA J 5D 1,4Т, МКП 2010 г.в. (POL) пробег 53 000км.

  23. Новичок Новичок oscargolf на верном пути
    Регистрация
    27.03.2015
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2
    Спасибо
    0 / 1
    Pirelli Winter Carving Edge 205\55 R16
    Opel Astra H 1.6 116 л.с. 3 сезона
    Эксплуатировалась в Петербурге и окрестностях, в которые выбирался довольно часто. Вожу довольно активно, 50% старт с пробуксовкой что по асфальту, что по льду, порой с очень сильными пробуксовками. Нигде не застрял за все время эксплуатации (машина высокая, по этому позволяла брать сложные преграды).
    Довольно неплохой показатель износостойкости, за 3 года нещадной эксплуатации примерно по 50% шипов на всех колесах, т.к. передние и задние менял местами от сезона к сезону. По началу держала хорошо на любых поверхностях, разве что на льду не хватало боковой устойчивости, но тут я грешу на ширину покрышки. Один раз ехал по голому льду, под которым укатанный снег, вхожу в плавный поворот на скорости 40, а машина продолжает ехать прямо. Чудом не улетел в кювет, но спасли навыки контраварийного вождения. Вышел из машины и чуть не свалился, т.к. под ногами сплошной каток, так что не мудрено, что зацепа там не было совсем. Ездил немного подрифтить на голом льду, на сколько это возможно на переднем приводе, после чего сравнил с Хаккой 8 на Пыже 107 на том же льду - и вот тогда я почувствовал огромную разницу! Пыж едет как по рельсам, в поворотах боишься перевернуться, а не уйти в занос. Еще были проблемы при заезде боком на заснеженный тротуар, но тут, мне кажется, любая резина будет скользить вдоль, учитывая высоту поребрика 15см. Один раз пришлось оттормаживаться в пол на сухом асфальте при +5С и тут был уже совсем стремно, т.к. стоял на педали, абс во всю стрекотала, а торможения нет, но в итоге за 5 см от вылезшей впереди машины, сумел остановиться. Я перечислил крайности, т.к. в некоторых ситуациях я лично провоцировал автомобиль на неконтролируемое поведение, так что в остальном это была нормальная резина, шумноватая, но в меру.
    Общие впечатления следующие:
    Сухой асфальт 4+
    Мокрый асфальт 5
    Рыхлый снег 4+
    Укатанный снег 4
    Каша 5
    Лед 4
    Шумность 4
    Колея 5
    Боковая устойчивость 4
    Мягкость 5

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 1 2

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)