датчик AFL

[Ironlake]

почти месяц назад попал в дтп! сегодня получил направление на ремонт, приехал в сервис, начали разбирать смотреть что менять и тд! из повреждений визуально было видно: небольшая царапина на капоте, царапина на фаре, царапины на крышке омывателя фары, разрушен передний бампер и нижняя решетка! после вскрытия выясняется, что обе фары под замену, так как они не полируются, а у второй оказывается крепление отломано! капот целиком красить (я думал только полирнут), сломан адсорбер! короче жесть... Но у меня опасения вызывает другое! Боюсь, что фары поменяют, а новые либо криво встанут, либо афл не будет пахать так как надо или с корректором че нить не так, линзы не будут поворачиваться при вращении руля, да масса чего! эта афл штука красивая, но такая геморная( Слов нет, конечно, новое лучше старого. Ладно машину собрали, уехал в ожидании ремонта и запчастей, так выясняется, что они мне после сборки бампера не подключили поворотники с птфками! на дисплее бортовика постоянно вылазит проверьте левый или правый указатель поворота! завтра обратно еду! вот после этого горькие думы и захлестнули мою голову: если уж поворотники не сумели приделать обратно, тогда с ксеноном то чего?(( ой блин страна! Никому фары не меняли по гарантии или по страховке, поделитесь кто имеет опыт?

[kremov]

не переживай,мне обе фары меняли,главное чтобы отрегулировали нормвльно потом

[Ironlake]

регулировка должна быть выполнена ими в обязательном порядке?

[fhrfksr]

у меня история другая.перестал включаться в режиме А,дальний свет.принудительно включаю,т.е.рычажком,включается,перевожу в А,не хочет.может быть что подскажете.и никаких сообщений об ошибках нет.

[bosegen]

fhrfksr
Мануал прочитай на досуге.
По делу - рычаг переключения света два раза от себя нажми. Будет счастье.

[fhrfksr]

мануал прочитан полтора года назад,всё работало отлично,чем и радовало,а вот пару недель назад началась эта история...всё включаю как надо,а результата нет

весь форум перечитал,не у кого ничего похожего не было

[Ironlake]

в колодце зеленый значок фары с буквой А горит перед включением дальняка?

[bosegen]

fhrfksr
О блин, а... Гандонщина какая-то... Я вот прикидываю так, что может быть... Может, предохранитель какой? Не может в такой сложной системе его не быть.

[co0l3r]

насчитал три темы про афл может модеры сольют в одну или сделают faq?

[fhrfksr]

иначе не скажешь!был на диагностике,говорят-ошибок нет,всё проверили...я спросил,а сделать хоть какую то имитацию срабатывания дальнего сможете?он говорит-нет.Тупик.

нужна скорость более 40 км час,ночь и т.д....диагностика ничего не дала...возможно и специалисты такие...перед началом диагностики мне пришлось рассказать алгоритм работы АФЛ ихнему специалисту.у меня сложилось впечатление,что он слышит это первый раз

[In-e]

fhrfksr, Вам надо было попросить "шпециалиста" включить автодальний (чтобы появилась заветная буква). И пусть бы он там танцевал вокруг пока не включил. Должно гореть - вынь и положи.

А при включении зажигания/пуске двигателя заветный индикатор загорается (в момент теста индикации)?

[co0l3r]

Да загорается

[In-e]

Значит индикатор исправен и дело в мозгах и т.п.

[Ironlake]

кому меняли фары афл сколько по времени заказ шел?

[Katerina_K]

Приговорили датчик))) наконец то... после полутора лет, смогли считать ошибку

[lomov]

Как писал уже выше - меняли датчик наклона авто (задний).
Когда была слякоть на дороге - часто опять появлялись ошибки: сервис afl, ошибка регулировки фар, при проезде через неровности - думал, что может между пластинами намерзает, налипает. Сейчас, все давно расстояло, и во время дождя - по мокрому опять те же ошибки Раздражает...
К заднему датчику идет провод в трубочке. У меня сантиметра за 3-4 до разъема датчика трубочка заканчивается и идут проводочки до самого разъема. У всех также? Че делать то с этим afl...

вот в них все дело! а точнее в воде вокруг. проблема появления/пропадания ошибки в сырую погоду происходит потому, что от датчика приходит неверный сигнал, из-за утечки тока по мокрым проводам. в сервисе никто не будет сушить и замазывать эти провода. будут идти по своим схемам - приговаривая датчик. Или не приговаривая. В общем, не решая проблему.
А всего-то нужно сделать следующее. Тщательно феном высушить разъем, куда входят провода и сами провода тоже. Затем также тщательно заизолировать все вместо со штеккером. все. вопрос решен.
варианты изоляции могут быть разные- облить из баллончика с антикором. залить силиконовым герметиком. надеть кембрик. изолентой замотать. можно все совместить..
для особо ленивых можно просто прыскать туда время от времени водовытесняющий спрей.
а датчик работает очень просто. нет там никакого лазера и прочей чушни. которую здесь писали. он работает, измеряя расстояние до изогнутой пластины. чем больше у него получается расстояние, тем ниже опущена задница авто. вот и все. поэтому и ошибка то пропадает, то появляется. вода вносит коррективы в показания и датчик признается некорректным и пишется ошибка.
если сломан контакт или еще какая-то механическая проблема - это не будет зависеть от погоды и в 99% случаев ошибка загорится и уже не погаснет
и еще одно - вода - это не значит ручей. часто достаточно просто влажной поверхности, что даже на ощупь очень сложно понять. так что сушить нужно очень тщательно.

[lecha]

Всем привет
У меня пробег у авто менее 1000,афл достал меня,а я собственно дилеров
Вкраце все как у всех, сухо работает, мокро ошибка афл.
Разобрался что в заднем датчике ( рукой когда мокрый трогаешь,появляется ошибка). Пробовал герметезировать разъем,помогло не надолго. К дилеру сходу и не попасть,а когда сухо он и не нужен )))
В результате: открутил этот датчик, просушил феном,поставил на место, ошибок не обнаружил,даже когда его шевелил ( на мокром появлялись сразу) . А потом взял и как следует пролил весь этот датчик аэрозольным антикором!!!!! Весь по кругу, с него аж текло ))))
В результате полетов по мокрым дорогам и разным лужам ошибки не появлялись.
Вывод: похоже сам датчик имеет плохую герметичность ( когда просто изолировал разъем, не помогало)

[slyde]

lomov, lecha

Сначала также думал на "оголенные" проводки, некачественную конструкцию разъема. Но дело было в том, что просто штекер был не до конца вставлен и не был защелкнут в разъеме. Причем посещал дилера, меняли сам датчик... Т.е. они не смогли его защелкнуть.
Случайно это обнаружив, защелкнул сам, про геморрой писал уже выше
Сам разъем выполнен достаточно качественно (тут уже писали об этом) - за прошедшие месяцы - не единого "разрыва" Хотя до обнаружения причины проблемы часто на горках или как дождь - сразу вылазила ошибка.
Так что, пока погода позволяет - проверьте, намертво ли он у вас вставлен, может быть в этом дело.

[lecha]

На разъем грешил с самого начала,даже контакты подгибал и проверял на нем защелку,так что не в нем было дело.
Пока по лужам полет нормальный,но долблю дилера о замене по гарантии.

[zoler]

Вот и у меня загорелась ошибка AFL/Регулировка фар неисправна. Причём вообще на "ровном месте" - во время движения в сухую погоду.
Сначала решил, что случай гарантийный и поехал к официалам. Там сделали диагностику и постановили "Сломана площадка определения положения кузова спереди. Требуется замена площадки датчика положения кузова". Соответственно, случай не гарантийный и посоветовали обратиться в свою страховую(каско).
Страховая это отдельный разговор ) по их логике, чтобы они оплатили ремонт, надо было в момент появления ошибки остановиться, включить аварийку и вызывать гаи, чтобы те зафиксировали повреждение данной площадки. Интересно, как бы на меня посмотрели приехвашие гайцы
Узнав стоимость пластины у официалов (под заказ 5-7 дней,цена 360 рублей+замена около 1000р.), решил вообще не заморачиваться,а поменять самостоятельно. Глянул наличие в exist и решил брать там(срок поставки 1 день, 271р.) http://exist.ru/price.aspx?pid=B2F08489&sr=-4
Вроде по переднему датчику в теме информации почти нет, поэтому для наглядности несколько фоток расположения всего этого, может кому будет интересно(фотки уже после замены):



Для замены выкрутил колёса до упора влево, снял переднее левое колесо. В результате открывается доступ ко всему, что нужно. Вытащил два пистона, которые держат защиту:

Потом немного отогнул защиту, чтобы можно было подлезть отверткой снизу и открутить шуруп.
После установки новой пластины ошибка пропала

[Ironlake]

такой вопрос по афл! сегодня с утра поехал гдето около 10 утра. На улице вроде бы светло, но датчик света не дает команды на выключение фар! Суть не в этом - пусть горят. Вопрос в том, почему линзы фар направлены прямо, как в неавтоматическом режиме работе? Они же должны быть наклонены вниз и развернуты во внешние стороны. А также при включении поворотника, либо при повороте руля не подсвечиваются боковые секции?

[*ilya]

Мда... Почитал тему, начинаю передумывать заказывать себе Астру с AFL (( Потому что в славном Нижнем Новгороде хоть и три ОД Опель, но ездить к ним как на работу не хочется... Или может постоянные участники конфы меня обрадуют, написав что на свежих авто проблем стало меньше? ))

[igrufka]

да нет с ним проблем, единичные случаи и то некоторые по той или иной причине сами туда полезли

[co0l3r]

*ilya
афл есть проблем тьфу тьфу не наблюдается

[calVados]

мануал прочитан полтора года назад,всё работало отлично,чем и радовало,а вот пару недель назад началась эта история...всё включаю как надо,а результата нет

весь форум перечитал,не у кого ничего похожего не было

Навигаторами/регистраторами не пользуешься? Может присоской частично закрыл обзор камере?

[co0l3r]

Ironlake
в зимнее время он даже днем при свете фары не выключает так же как и не выключает когда солнце низко/бьет в лобовуху
при этом при поворотах поворотные секции не зажигаются, на форуме где то обсуждалась эта тема
у меня сегодня тоже весь день свет горел =) фары себя ведут точно так же как будто идет дождь
для теста днем когда ярко включи датчик дождя и полей на стекло 2-3 минуты он зажжет фары
при этом поворотные секции гореть не будут

Кстати когда он зажигает свет в дневном режиме магнитола не темнеет

[calVados]

Ironlake
в зимнее время он даже днем при свете фары не выключает так же как и не выключает когда солнце низко/бьет в лобовуху
при этом при поворотах поворотные секции не зажигаются, на форуме где то обсуждалась эта тема
у меня сегодня тоже весь день свет горел =) фары себя ведут точно так же как будто идет дождь
для теста днем когда ярко включи датчик дождя и полей на стекло 2-3 минуты он зажжет фары
при этом поворотные секции гореть не будут

Только вот индикация будет другая. Если не ошибаюсь, на приборке в таком случае загорится лампочка габаритов.

[co0l3r]

calVados
а вот согласен и несогласен
неоднократно замечал что индикация включается "как повезет" иногда загорается значек автоматики иногда нет но при этом свет горит в дневном режиме недоработка по?

[calVados]

calVados
а вот согласен и несогласен
неоднократно замечал что индикация включается "как повезет" иногда загорается значек автоматики иногда нет но при этом свет горит в дневном режиме недоработка по?

Хорошо бы подробный мануал по AFL почитать. Пишут, что у этого освещения 9 режимов работы) Остается только гадать

[Marseille]

...заказывать себе Астру с AFL (( Потому что в славном Нижнем Новгороде хоть и три ОД Опель, но ездить к ним как на работу не хочется... Или может постоянные участники конфы меня обрадуют, написав что на свежих авто проблем стало меньше? ))

AFL есть! Его работой доволен до безобразия! Каждую неделю гоняю за городом, работа автоматики просто радует, и поворот фар за рулем, ну просто чудо! Жаль, что кому-то она доставляет неудобства из-за проблем с датчиками. Ну как поняли, датчики надо беречь, на крайний случай герметизировать, ну и не соваться в глубокие сугробы и прочую нечесть, это все же не 4х4! Решайте, я бы рискнул, даже если бы прочитал сначала этот форум перед заказом авто!