Галерея
Группа в Telegram
Посмотрел, спасибо.
Посмотрел, спасибо.
Ух... Клубни, закончилась моя эпопея с АФЛ (тьфу-тфу-тьфу)
Краткое содержание предыдущих серий: получил машину в ноябре 11, в декабре 11 впервые получил Ошибка AFL + Регулировка фар неисправна..., в декабре на диагностике определили неисправность переднего датчика (6 часов в сервисе), признали как гарантийный случай, в январе 12 заменили (3 часа в сервисе), месяц отъездил всё ОК, в феврале 12 таже фигня повторилась вновь, месяц катался с периодически вылезающей ошибкой, в марте 12 приехал на сервис повторно (диагностика заняла уже 9 часов) определили как неисправность контроллера АФЛ, под замену по гарантии также, позавчера приехал на замену контроллера - безрезультатно, на тест-драйве после смены контроллера ошибка вылезла вновь (ещё 4 часа в сервисе).
А теперь внимание: вчера (после 8 часов мучений мастера с моей машиной) после того, как мою машинку полностью распотрошили - сняли колесо, подкрылки, аккумулятор, фары, передний бампер и вывернули всю проводку выяснилось, что у меня неисправной оказалась ответная часть (неэлектрическая) переднего датчика. Причем она была сломана, склеена, и ещё там какая-то шайба была прикручена. Зафотать эту хреновину не удалось, звиняйте. Случай, ес-но, негарантийный. Стоимость этой хрени три сотни рублей с чем-то. Стоимость работ, если считать по нормо-часу в 1.600р, 41.600р, примерно столько же с Опеля списали за запчасти, повешенные на меня (датчик 5.000-8.000 и контроллер 35.000).
В общем, делайте выводы.
ЗЫ Я не заплатил, ес-но, ни копейки, надеюсь понятно почему.
вот передний датчик я не разу не видел,хорошо бы поподробней что это за ответная часть?типа пластины или что?хотябы на словах
Дык в начале темы есть же картинка...
Это такая Г-образная штукенция ~7 х 4см и шириной с ширину датчика. По длинной стороне железная (магнитная?) пластинка.Сообщение от kremov
Звучали также слова база (базовая часть?) датчика.
В общем, присобачил пластинку. Датчик поставил на место. Ошибки ушли, но фары очень высоко задраны. Видать, угол не точно выдержал. Коррекция, едрена вошь, тоже не заработала. Хотя, к стенке поставил, на задницу надавил - вроде как отработала, видно было. Сегодня поковыряюсь еще. Все-таки склоняюсь новый датчик заказать, хрен с ними, с "бабками".
Ну, не знаю... если датчик отрабатывает наклон, то менять его смысла мало. Можно просто перекалибровать.
Юзерская перекалибровка, как в мануале описано, не помогла?
Разъем, кстати, сделан весьма качественно. У меня на технике связи (когда служил) не везде так было. Если разъем целый - герметизировать там ничего не надо. Герметичность соединения обеспечивает резиновая прокладка контактной группы. Вот если прокладочки сей неееет.... Тогда чем угодно ляпайте - пофиг. Так что обратите внимание на эту мелочь. Потерять ее можно запросто.
Покопаюсь сегодня, вчера уже поздно было... Посмотрим. О результатах отпишусь.
так пластиной можно подрегулировать или я думаю принудительно опустить фары винтами настройки фар.кстати новый кронштейн нужно собачить под определённым углом,я приложил отломанный кусочек и по нему сделал.
Угол я старался выдержать. Видать, не очень получилось. Думаю, может быть смещение.
я думаю что тебе ещё и ответную пластину погнуло когда датчик отломило,просто подогни её и всё!она тонкая гнётся как сопля,отогни её от датчика,вроде так,и болт побтяни который пластину держит,как раз получается сначала тебе по ходу машины загнуло назад пластину а потом ломануло датчик
Нормально, разобрался. Ослабил болт и поменял положение датчика. Нормально светит теперь. Блин, поехал проверять работу АФЛ - отвалилась навигация - пишет СД-карта не вставлена, хотя торчит, зараза. И флешку проигрывать отказывается. Ну, что за ерш твою медь? Пробег- то всего 11 тысяч сегодня стукнуло...
после приделывания сломанного датчика на кронштейне решил все-таки ночью проверить работу корректора! так как машина 11го модельного года, то в комплектации имеется электрический ручник! перевел селектор в положение D, ручник был включен, жопа есесно присела, перед поднялся - буквально через мгновение, отчетливо было видно как световой пучек опустился! в общем чтоб не отломать его берегитесь плохих дорог, как в нашем дворе(
Как писал уже выше - меняли датчик наклона авто (задний).
Когда была слякоть на дороге - часто опять появлялись ошибки: сервис afl, ошибка регулировки фар, при проезде через неровности - думал, что может между пластинами намерзает, налипает. Сейчас, все давно расстояло, и во время дождя - по мокрому опять те же ошибкиРаздражает...
К заднему датчику идет провод в трубочке. У меня сантиметра за 3-4 до разъема датчика трубочка заканчивается и идут проводочки до самого разъема. У всех также? Че делать то с этим afl...
У меня так же. В принципе, герметичность соединения обеспечивается в раз'еме. Кажется, я выше писал - сейчас с телефона не совсем удобно просмотреть, повторюсь. Герметичность обеспечивается запрессовкой этих проводов в резиновый уплотнитель, а на стыке контактных групп - резиновой прокладкой, достаточно плотной, раз'ем на место ставится с ощутимым усилием. Если этой резинки нет - вряд ли соединение будет герметичным. Посмотрите, может в этом дело? Там ничего трудного, единственный гимор - колесо снимать, если ямы нет...
Спасибо за коммент.
Я правильно понял, что внутри самого разъема между разъемом и штекером должна быть маленькая резиночка для герметичности?
И все же защитная трубочка проводков в этот разъем доходит до самого штекера? У меня вот проводки на 3-4 см оголены без трубочки.
Ну, да, в самом раз'еме такая прямоугольная резиновая прокладка должна быть. Это - единственное, что можно утерять или забыть при монтаже. А провода у меня так же торчат.
Спасибо, в выходные попробую посмотретьЕсли мне реально меняли этот датчик, легко могли забыть эту прокладку...
Ну вот и у меня выскочила эта ошибка. Пробег 1600.
Главная странность, что выскакивает она исключительно при выключенных фарах. Пару раз спасала перезагрузка, на другой раз пропала сама через пару минут. У ОД ничего внятного сказать не смогли, записался на завтра на диагностику. По результатам отпишусь.
была сегодня у ОД по поводу АФЛ, ошибку считать не удалось, все работает на момент диагностики нормально...
Katerina_K Надо было на мойке у дилера улить левую заднюю колесную нишу и залить нафиг датчик АФЛ чтобы глюканул... Судя по форуму он боится воды и все траблы из-за этого. То ли контакт, то ли сам корпус пропускает.
sgrec
лили, молчит и все!!!
Был у ОД. Теперь ошибка горит постоянно
1. Перепрошили мозги AFL - не помогло
2. Перекалибровали датчики - не помогло
3. По итогу приговорили передний датчик положения кузова. Ждем запчасть, меняем по гарантии.
Эта прокладка белого цвета? Она сидит разъема проводков?
Сегодня отсоединил проводки от датчика (очень смутило, что я смог эта сделать всего двумя пальцами). Затем попытался опять подсоединить.
На удивление не смог сделать это.
Ушло, наверное минут 20 на попытки защелкнуть обратно... Не получалось, пришлось открутить сам датчик от кузова. Даже после этого не защелкивалось...
В итоге получилось дожать до щелчка только с помощью... разводного ключа
Здесь примечание, что все делалось лежа на полу, двумя руками, без домкрата, без ямы и не снимая колесо
Теперь проводки сидят прочно в разъеме.
Дилер мне уже менял сам датчик сразу после покупки. После сегодняшнего дня осталось впечатление, что они просто не защелкнули проводки до конца после замены.
Было бы проще со спец инструментом для защелкивания... если он существует
И я внесу свои 10050 0рублей в тему про датчик. Начала загоратсья у меня ошибка неисправности AFL периодически. Первый раз ночью, на бордюре стоял: попа вниз, морда вверх. Потом при езде в дождь(как оказалось нужно было чтоыб просто фары включены были) по трассе, машина то на скорости вверх-вниз по нашим ровным дорогам, загоралась периодически ошибка. По ровной дороге все хорошо. Заехал к дилеру (про первого дилера писать даже не хочу, редиски те еще, разводили на платную диагностику, а машине еще и 3-х недель не было, в итоге поехал к дилеру, где покупал, и там все сделали шикарно), так вот, взяли на диагностику и ремонт. Через пол часа сделали и вернули машину, и суть проблемы была вот в чем: оказалось датчик был закреплен криво(косяк нашей сборки?) и при сильных наклонах задевал то ли балку, то ли что-то еще, не запомнил, его подправили и все пока что хорошо. Сказали если опять появится такое, то закажут уже новый датчик. И да, при вылезании ошибки, она оседает в памяти по-любому, так сказал хороший дилер.
Два дня дождь, ошибок нет.
Так что у кого они есть, стихийно появляются, в особенности после замены датчика, советую потрогать, посмотреть разъем. Его достаточно тяжело защелкнуть. Весьма вероятно, что дилер или может при сборке накосячили...
Дожди, AFL опять сошел сума... как же надоело.... не могу прям, в какой сервис уже ехать не знаю... ошибку считать не могут, перепрошивали, калибровали, сказали приезжать с ошибкой(( как же мне ее отследить, если она появляется когда ей вздумается!!!! наверно придется опять звонить в GM, пусть они сами с сервисниками разбираютсябыл опыт звонков - к удивлению - помогло
попробуй до того, как ехать в сервис, легонько рукой у левого заднего колеса пучок проводов отсоединить от датчика
может как и у меня проблема, что просто не было нормального соединения
если все прочно держится, то значит в другом проблема
Заехал в сухой гараж, дождя у нас нету, пробег 300км и загорелась это байда, жесть просто, расстроился
делл
Последний раз редактировалось mad^alex163; 29.07.2012 в 22:06.
