Галерея
Группа в Telegram
Есть ли у кого опыт установки секретки:
1) в салоне потайная кнопка (вкл/выкл)
2) в шланге врезан клапан открытия/закрытия подачи топлива
Я где то читал откровения угонщика и он пишет что такие секретки наиболее доставляют проблем для угонщиков
Есть ли у кого опыт установки секретки:
1) в салоне потайная кнопка (вкл/выкл)
2) в шланге врезан клапан открытия/закрытия подачи топлива
Я где то читал откровения угонщика и он пишет что такие секретки наиболее доставляют проблем для угонщиков
Не далекий угонщик! Бутылка с насосом от скутера решит проблему
Хотя идея прикольная, и 100% защитит от спонтанного угона от магазина, а вот просто кнопка на разрыв питания бензонасоса нет!
Я конечно не угонщик, но помню, что такая штука на ТАЗиках решалась очень просто. В бачок омывателя наливалось 5 литров бензина, плюс от мотора подключался на зажигание, минус на корпус, выходной шланг одевается на вход в карбюратор и вуаля, можно ехатьНа иномарках будет посложнее схема, но, думаю, что-то в этом роде.
Если ставить секретку, то на жизненно важную цепь двигателя. Например форсунки, катушки, внутрь блока предохранителей, датчики распредвала/коленвала, или на мозг.
Добрый день!Сообщение от Алексеев Павел
Такие виды секреток безусловно имеют место быть, но наиболее эффективны они именно в комплексе с охранным оборудованием. Как минимум, логично усилить защиту подкапотного пространства, чтобы угонщик не смог обойти такую сектретку. Кроме того, на мой взгляд, все-таки довольно сложно постоянно пользоваться ей скрытно, поэтому лучше все-таки рассмотреть вариант бесконтактного иммобилайзера с меткой и в дополнение - электромеханические замки на капот.
Ну без замка на капот смысла такой кнопки нет. К рампе подключить грелку под давлением и клапаном элементарно в таком случае. Вот место куда подключать грелку:111111111111111111111111111111111111111111111111.jpg
И в путь.
Я конечно не угонщик, но помню, что такая штука на ТАЗиках решалась очень просто. В бачок омывателя наливалось 5 литров бензина, плюс от мотора подключался на зажигание, минус на корпус, выходной шланг одевается на вход в карбюратор и вуаля, можно ехать
Если ставить секретку, то на жизненно важную цепь двигателя. Например форсунки, катушки, внутрь блока предохранителей, датчики распредвала/коленвала, или на мозг.
Всем Привет. У меня такой вопрос к знатокам. Есть ли в салоне проводок который отвечает за важную цепь двигателя??? есть очень маленький интересный переключатель,который хочу вживить в цепь и с местом установки определился.......
Добрый день!
Основные цепи, которые можно заблокировать и получить уверенную блокировка, все-таки находятся в большинстве своем под капотом автомобиля, поэтому блокировать в идеале лучше их. Если Вы используете кнопку, фактически кнопочный иммобилайзер, то особенной разницы нет, что именно Вы заблокируете, так как кнопка легко находится злоумышленником. Идеальный вариант, конечно, это использование бесконтактного иммобилайзера с блокировкой цепей под капотом.
Слышал еще про "кнопки", которые на магнит реагируют. То есть ставишь в любом удобном месте, например под торпеду, и пока не проведешь в этом месте магнитом, машина не заведется. Где такую найти? Сколько стоит и как правильно называется?
очень интересно вот это "Иногда контакты «залипают» (остаются в замкнутом состоянии) — такой геркон подлежит замене."Вечный драйв))))
Но можно же сделать разрыв провода где-нибудь внутри гофры без видимого внешнего вмешательства. Мне нужна только помощь в подсказке на какой именно провод лучше поставить разрыв???
На рабочего Круза ставили секретку на бензонасос.цена в сервисе 3500 р. с гарантией.
Какой принцип действия такой секретки?
Это кнопка, тумблер или какой-то замок перерывающий подачу топлива?
И где его устанавливают? Если можно ссылку на девайс
На бензонасос секретку нет особого смысла ставить, так как есть возможность подачи "+" на бензонасос с плафона или же от габаритов, а "-" - это любая кузовная деталь.
Если ставить секретку, то лучше ее поставить под капот, а в салон авто вывести только светодиод и кнопку (или подключить к штатным кнопкам, например вот такая ) и закрепить противоугонный эффект замком капота с защитой.
Установив какое то устройство перекрывающее подачу топлива путем разрыва топливной магистрали Вы рискуете потерять гарантию официального дилера. Лучше реализовать блокировку методом шунтирования датчиков коленвала/распредвала или же по зажиганию, еще возможно сделать блокировку по форсункам, по "мозгам" делать блокировку рискованно, может загореться "чек" при срабатывании.
Ставится тумблер на разрыв одного из проводов и прячется в одному тебе известном месте. Устанавливали в сервисе по сигнализациям.
Так это и от Пионеров не защитит.Плюс с фонаря и поехал.
Говоря о полноценной защите автомобиля от угона, от таких систем ( кнопка в салоне с разрывом цепи там же), конечно же, лучше отказаться.Так это и от Пионеров не защитит.
В данном случае о серьезной защите можно говорить только в случае реализации полноценной подкапотной блокировки с защитой данной блокировки электромеханическими замками капота, на мой взгляд.
У друга Opel Astra J, так он купил секретки для колесных гаек (комплект).
Есть вероятность, что секретки сохранят колеса на автомобиле, но от угона они никак ни защитят, если авто храниться недалеко, то наверное лучше поставить сигнализацию с датчиком наклона.
на Астрах штатная сигналка уже с датчиком угла наклона
Только оповещение на ней локальное
ugоna.net
это верно((
Поэтому и рекомендую ставить сигнализацию с обратной связью, так как оповещение - это уже какая то защита, хоть и не большая, в идеале конечно лучше поставить комплекс и спать спокойно
Поставил я диалоговую сигу. Однако связь через металлическую входную дверь квартиры отсутствуетоповещение не работает. Тогда нужно ещё дополнительный ЖСМ-модуль.
Maister
Какая сигнализация у Вас установлена?
Ну почему, на ночь ставятся диски(с секретками) без покрышек.......
Мое мнение, все блокировки под капот, лучше иммо с бесконтактной меткой, + пару замков по краям капота... И страховочный трос(тросики) не под локер или другое легко доступное место. У меня правда один замок(на два не заработал) но тросик доставать очень долго
Starline A62 CAN Flex, Телематика v.1.02, версия ПО ver.Е1
так подключать надо через реле и желательно с малым током потребления катушки
Любая колхозная секретка может спасти от угона. Более 2-3 минут никто возится не станет, если мотор обязан запуститься, но не заводится. Угоняют быстро с штатной защитой.
iPhone~Tapatalk
