Тема: 1.7 CDTi 110/125 л.с.

[QUOTE=Chegi;8517481]Посмотри в этой теме я ставил маслоловушку, и она в принципе не плохо справлялась, но спустя несколько лет они подросли еще. И в конце концов я изучил досконально как работает эта система и откуда берется повышенное давление и НАШЕЛ таки проблему (и мембрана оказалась не приделах),. Вот тока это целая эпопея была, но не знаю создать тему или здесь все описать (3 неделю собираюсь, но к выходным вечно какие то дела).



Можешь примерно описать принцип, от куда может быть излишек давления

Сообщение от maks1204

Завтра постараюсь сделать фото.
Вопрос кто чиповал наш двиг. Есть ли смысл? Что по расходу и динамике?

Я чипанул, как и все свои дизеля... По факту от 17 нечего ожидать. Динамика на разгон, подхват намного лучше.... И это ВСЕ на что он способен. Расход меньше на литр при условии, что все справно (турбина, топливная, чистый впуск)

Как не пытался я снять крышечку не чё не получается.крутится на 360 но не снимается.ставлю циклоный маслоотделитель.

В тисе читал что клиенты при ТО жаловались на запотевания патрубка и вроде как заменой прокладки на этом патрубке решал проблему.вот я прокладку заменил а проблема не ушла.и снятие крышки и промывка мембраны тоже не решит проблемку.увы..

Сообщение от criid

Циклонный это хорошо, но каждый раз масло сливать не хочется...

поставил циклонный маслоуловитель два года назад, ещё ни разу не сливал, у меня очень медленно набирается.

Сообщение от Novik81

По факту от 17 нечего ожидать. Динамика на разгон, подхват намного лучше....

Ну и правильно. То что и должно быть: - Динамика на разгон, подхват намного лучше, а что нужно от него ожидать? Я тоже, после перепрошивки свой движок не узнал особенно когда нужно ускориться. Набирает обороты почти мгновенно, а расход общий остался как и был - 5.1/100. Пользуюсь этим крайне редко, только при обгонах, так как в Крыму не везде Таврида.

Сообщение от maks1204

подскажите какая рабочая температура двигателя 1,7 dtj ? по трассе в течении часа на скорости 80-90км при условии закрытого наполовину радиатора картонкой температура выше 78 не поднималась. на улице -2

Радиатор не закрывал, температура такая же. Я так понимаю для дизеля в холодную пору года это нормально

[QUOTE=saxoff;8517583]поставил циклонный маслоуловитель два года назад, ещё ни разу не сливал, у меня очень медленно набирается.


А я когда поставил, сливаю по два раза за 8 000 км. (Бутылочка 200мл, до вверха не довожу, тк как может хватануть )
Постараюсь на новогодние праздники написать мемуар о картерных газах.

[QUOTE=Chegi;8517615]

Сообщение от saxoff

поставил циклонный маслоуловитель два года назад, ещё ни разу не сливал, у меня очень медленно набирается.


А я когда поставил, сливаю по два раза за 8 000 км. (Бутылочка 200мл, до вверха не довожу, тк как может хватануть )
Постараюсь на новогодние праздники написать мемуар о картерных газах.

Ну хотя бы в кратце... Просто в данный момент дрыгатель отдельно от тачки стоит, клапанная снята и форсы в ремонте....

Всех с наступившим новым годом... Вылезает ошибка P1602-4B после ремонта форсунки, новый код вроде прописался. Может ещё что то делать надо

Помогите решить проблему.
Опель астра н z17dtj ошибка 008766. При нажатии на педаль тормоза обороты падают на 900 при отпускании поднимаются до 1000. Утром заводишь бывает поработае секунд 20 потроит и заглохнет, после чего долго заводится и работает как ни в чем не бывало.

Сообщение от criid

ИМХО....Адаптацию клапана насоса.

Адаптацию сделал, ошибка ушла... Один хрен потряхивает дрыг. Сегодня попробую прописку всех форсунок сделать, посмотрим что выйдет

Шипений нет.всё тихо.

Сообщение от World of Tanks

Помогите решить проблему.
Опель астра н z17dtj ошибка 008766. При нажатии на педаль тормоза обороты падают на 900 при отпускании поднимаются до 1000. Утром заводишь бывает поработае секунд 20 потроит и заглохнет, после чего долго заводится и работает как ни в чем не бывало.

Твоя ошибка. P0087 Низкое давление в магистрали B-025
Важно определить, по какой причине низкое давление. Стоит сделать компьютерную диагностику, желательно на холодную: сравнить запрашиваемое давление и фактическое, посмотреть степень участия регуляторов давления. Корочь, диагностикой найти причину и устранить ее. Если проблема возникает только во время холодного старта, то вполне вероятно, что где-то до рампы подхватывает мусор в топливопроводе, но не наглухо: топливо таки сочится, но медленно.
Я не знаком с нюансами твоего двигателя, чтоб конкретно ткнуть.

Сообщение от miheytit

вопрос всем, послушайте на своих астрах, выключив музыку и печку на заведенном моторе, есть ли небольшое шипение возле педали тормоза ?

Постоянное шипение? При нажатии, удержании или когда отпускаешь педаль тормоза? У меня после отпускания появляется легкий гул и затухает в течении 4 секунд. Сразу грешил на вакуумник, но он работает. А вот педаль начала проваливаться до полика, накачивается и все равно проваливается, а жидкость не уходит. Грешу на ГТЦ.

miheytit, я сегодня проверил, откуда у меня шипение(гул/свист). Отключил шланг от вакуумного насоса - оно и пропало. Т.е. звук появляется в момент когда возвращается разряжение в вакуумник. Трубка, клапан норм. Пока оставлю как есть, А ГТЦ под замену.

Сообщение от World of Tanks

Помогите решить проблему.
Опель астра н z17dtj ошибка 008766. При нажатии на педаль тормоза обороты падают на 900 при отпускании поднимаются до 1000. Утром заводишь бывает поработае секунд 20 потроит и заглохнет, после чего долго заводится и работает как ни в чем не бывало.

Как бы это не показалось странным, но попробуй!!!!!
Сними ЕГР, открути соленоид (херь к которой провод подходит) вытащи шток с пружиной и промой его карбоклинером. А так же напшикай внутрь. не бойся я так дедал.

Сообщение от miheytit

гтц шипеть не может, максимум может резиночка травить между гтц и вакуумником.гтц может только теч

Я ГТЦ меняю не из за шипения) Не держит давление в контурах.