Ремесленник привет из края )) двигатель на той машинке похоже как и у меня Z17DTH, только у него 73,5 kW так что как таможня посмотрит. Мне нарисовали 100л.с, что есть мелочь, но приятно
Хотелось бы к Вам присоединиться! Приобрёл недавно такого же монстра у перегонов:1.7 cdti 125 лс, с сажей, 2008 год,enjoi, вроде как не битая, правда в сервисной книге ТО на 150 т.км. делали, а на спидометре всего 48 т.км., поменял масло, фильтра сам, теперь парюсь на счет ремня ГРМ, может что присоветуете, буду рад услышать мнение авторитетных караванщиков
И я тоже вас внимательно читаю. Сам являюсь обладателем зафиры 1,9 тди с 6-акпп. Приобретён полтора месяца назад. Такси из германии . Сам отъздил без проблем-4000 км.вдруг началось...Есть масса забот и проблем. Сейчас он неисправен. Видать неиспр.система СФ подгадила. Внезапно загромыхало, задымило, затупило. Вакуума на тормозной педали не стало. Ошибок- 100500 шт. К кириллу отгоню на днях..уж он то разберётся! Буду вас информировать в процессе, чё да как.
в сервисной книге ТО на 150 т.км. делали, а на спидометре всего 48 т.км.,
Прикол))) а зачем 100 тык так явно скручивали??? чтобы смотреть на 48 и успокаиваться)) а зачем тогда покупали или все рано что пробег 150? Мне кажется 1.7 в Германии есть 1-2 из 100 с пробегом меньше 100 тыс.км. Мне пригнали с пробегом 139, сейчас уже 145.
Сообщение от 93268
поменял масло, фильтра сам, теперь парюсь на счет ремня ГРМ, может что присоветуете, буду рад услышать мнение авторитетных караванщиков
Менял ГРМ Gates 5563XS, ролики натяж и обводной Ina. И помпу тоже поменял хотя родная норм еще, но чтобы потом не менять. Поставил Hepu. По всем фирмам вычитывал все взвешивал, говорят такие фирмы приходят когда родной GM заказываешь, только в 2 раза дороже. ГРМ походу еще родной стоял - фирма Isuzu.
Сообщение от 93268
поменял масло,
А какое масло залили и есть инфа какое масло залито было до этого?
Дык, ктож верит цифиркам на одометре? Это ж дизель из гермаааанииии!!! Просто так дизеля за баснословные денжища бюргеры не возмут( типа: в маркет и аптеку за каплями, ну и в церковь- в субботу...)2 к одному- комерческий транспорт или такси. Не смотря на комплектацию и окраску. ИМХО( подтвержденное спецами по поставкам из фрг).
и обороты холостые плавают как только заведёщь, не знаю я че-то не парусь.
Что за хрень с этими оборотами, у всех что ли они плавают. У меня как пригнали работал идеально. Потом стали плавать. Диагностика выдала что надо почистить клапан ЕГР - почистил - советую тоже для профилактики, стала лучше тянуть 2-ое нужно заменить клапан регулировки давления ТНВД ( стоит 8500 ) много, рыл до последнего - поменял топливный фильтр ииии и обороты не плавают, хотя двиг работает не так чисто как раньше. Может все равно дело в клапане?. Рекомендовали на форуме т его почистить - знает кто где он и как его достать? самому можно это сделать?
Последний раз редактировалось kaprimas; 06.08.2012 в 16:42.
Вот диагностику пока не делал, хочу купить OP-COM и сделать сам. Пытался сегодня проверить свечи накаливания, так проверить удалось только 1-го цилиндра остальные не достать голыми-то руками - у меня на спидометре выдает ошибку 06832. Да вот еще горит машинка с ключом при включении зажигания, но через пять сек гаснет, тоже не знаю нормально или нет. Вообщем нужна диагностика.
Еще хотелось бы услышать Ваше мнение насчет вебасто и турботаймера.
в субботу менял на своей радиатор (протерло дырочку интеркуллером незакрепленым снизу), могу сказать сразу, если кому придется менять, не верьте ТИССУ, что нельзя снять радиатор охлаждения без отсоединения трубки с хладогеном и снятия бампера. радитор можно аккуратно вытянуть вниз.
зефирка симпотная ))
Последний раз редактировалось andre419; 30.07.2012 в 11:01.
Еще хотелось бы услышать Ваше мнение насчет вебасто и турботаймера.
вебасто YES, турботаймер NO. Баловство этот турботаймер, толком его не поставить что бы сигнализация работала правильно я так понимаю, одно неудобство. а вот подогрев штука хорошая, тем более автономный!
вебасто YES, турботаймер NO. Баловство этот турботаймер, толком его не поставить что бы сигнализация работала правильно я так понимаю, одно неудобство. а вот подогрев штука хорошая, тем более автономный!
Хм?! В вебасто необходимости никогда небыло, но это лично у меня. Заводилась в любой мороз. Да и не всегда машиной пользуюсь. Может если на ней работать, тогда может стоит ковырять. А вот турботаймер необходим постоянно, несмотря на все заверения, что машину можно глушить через минуту или пол. На дизеле лишние пару минут не объедят. Но это все субъективно, кому-то может наоборот. Про сигнализацию и турботаймер вы интересно от кого услышали? Ставится все давно уже и работает все нормально. Модель двигателя, я думаю роли здесь не играет.
Про сигнализацию и турботаймер вы интересно от кого услышали? Ставится все давно уже и работает все нормально. Модель двигателя, я думаю роли здесь не играет
про сигнализацию услышал после двух штук установленных, турботаймер оказался впринципе лишней функцией, во вторых что бы нормально все работало приходилось ждать когда все доработает и тогда уже закрывать замки. может сейчас уже новые модели с турботаймером и там все подругому, но сомневаюсь. больше с турботаймером связываться не буду. если он и нужен, на заводе его добавили бы в штатную систему.
Про сигнализацию и турботаймер вы интересно от кого услышали? Ставится все давно уже и работает все нормально. Модель двигателя, я думаю роли здесь не играет.
А какая сигналка нормально работает?Стоит пандора,и если установить ТТ то сигнализация закрывает машину,но штатная сигнализация уже не включается и стекла не подымет.Как то так.
Хэтчбек 1.9 CDTI (120 Hp) 6MT без ЕГР и DPF + небольшой чип тюнинг.
Мне рекомендовали неглупые люди, спецы по легковым дизелям присмотреться к планару. Это наш продукт из немецких комплектующих. Вебасто- вещь хорошая но дорогущая( от1500€, без установки на авто)обслуживание и ремонт тоже очччень дорогущее, планар- не хуже и демократичнее по ценнику( от15.000руб) ремонт не дорогой. Но опять же, повторюсь: если соляра живая, масло синтетика, прокрутка мотора- резвая, ВСЕ свечи накала рабочие, проблем в сильные морозы у вас быть не должно! Другое дело- предпусковой котёл бережёт ресурс вашего авто, ибо запуск всегда тёплый.
iPhone~Tapatalk
Погуглите. Почитайте: вебасто, эбершпехер, планар, почитайте отзывы и комментарииhttp://www.slugba977.ru/find/web.dll/itemgoods?id_service=72&id_city=63000&id_firm=4036 4&id_price=49476863
Привет всем. Опель Астра 1.7DTR. Заменили на СТО в Норильске ремень ГРМ с натяжными роликами, комплект покупал с Мурманске в экзесте за 3600 руб. До этого заводилась месяц после покупки с первого раза. После замены ГРМ обычно стала заводится на холодную со второго раза. Слесаря говорят что ошибки нет, т.к. компьютер ошибку не выдает, послушав работу двигателя правильность установки ремня подтвердили. Говорят что нужно поменять топливный фильтр. У нас на севере солярка арктическая. Установил сигнализацию Старлайн А92 с каншиной, работает нормально, турботаймер выставлен на 1 минуту. Подскажите кто сам менял топливный фильтр, сложно ли менять, если нет то опишите пожалуйста процесс замены (чтобы не завоздушить систему), а также какие еще нужно менять фильтры вместе с топливным. Не могу настоить громкую мобильную связь с сотовым телефоном Нокия N8, подскажите как правильно делать сопряжение устройств ?
Подскажите кто сам менял топливный фильтр, сложно ли менять, если нет то опишите пожалуйста процесс замены (чтобы не завоздушить систему), а также какие еще нужно менять фильтры вместе с топливным?
Как писал vikserby - спасибо ему. " В принципе, можно просто открутить болт, и приподняв крышку вынуть весь стакан с фильтром. Но это не очень удобно, да и если в первый раз делаете то наверное проще будет аккуратно снять трубки с крышки. Не забудьте поменять уплотняющие резинки, слить из чашки оставшуюся солярку, поставив чашку на место и фильтр залить за под лицо свежей саляркой. У нас в баке нету подкачивающего насоса, поэтому заведя машину если она заглохнет не пугайтесь, просто нужно прогнать воздух помослав стартером. Да, и не стоит затягивать со всей дури болт, так от руки ))"
Я открутил болт, снял 2 трубки которые справа, обе рядом, откинул крышку, достал от туда старый фильтр и очистил стакан от той соляры, сам стакан не вытаскивал. Вставил новый фильтр, залил свежею солярку до верха, поменял прокладки, которые шли в комплекте и собрал все на место. Завел машину и все ок))
Привет всем. Опель Астра 1.7DTR. Заменили на СТО в Норильске ремень ГРМ с натяжными роликами, комплект покупал с Мурманске в экзесте за 3600 руб. До этого заводилась месяц после покупки с первого раза. После замены ГРМ обычно стала заводится на холодную со второго раза. Слесаря говорят что ошибки нет, т.к. компьютер ошибку не выдает, послушав работу двигателя правильность установки ремня подтвердили. Говорят что нужно поменять топливный фильтр. У нас на севере солярка арктическая. Установил сигнализацию Старлайн А92 с каншиной, работает нормально, турботаймер выставлен на 1 минуту. Подскажите кто сам менял топливный фильтр, сложно ли менять, если нет то опишите пожалуйста процесс замены (чтобы не завоздушить систему), а также какие еще нужно менять фильтры вместе с топливным. Не могу настоить громкую мобильную связь с сотовым телефоном Нокия N8, подскажите как правильно делать сопряжение устройств ?
Привет землякам!!!
Хэтчбек 1.9 CDTI (120 Hp) 6MT без ЕГР и DPF + небольшой чип тюнинг.
Разве не из бака подкачивающий подаёт в тнвд? Точно про 1,7 не скажу, у меня1,9, неправильно накинул гайгу на стакане корпуса фильтра... При вкл.зажигания- хлынула волна из под него. Фильтр меняется оказалось просто, но нужно поавильно установить крышку в соотношении к стакану и затянуть.
Там установочные шипы( плоские)... Только в одном положении устанавливается. Обрати внимание на направляющие при сборке. Затянуть накидную гайку, если нет спец инструмента- можно штангелем, тот, который без нутриметра( гениально)...
А у кого какой расход топлива. Я смотрю что у 1.7 с 110л.с. самый большой. У меня средний практически сейчас только город ну и трасса бывает 7.3 л/100 и моментальный 0.6-0.7 иногда 0.4-0.5. Зимой 8-9 был.
И я тоже вас внимательно читаю. Сам являюсь обладателем зафиры 1,9 тди с 6-акпп. Приобретён полтора месяца назад. Такси из германии . Сам отъздил без проблем-4000 км.вдруг началось...Есть масса забот и проблем. Сейчас он неисправен. Видать неиспр.система СФ подгадила. Внезапно загромыхало, задымило, затупило. Вакуума на тормозной педали не стало. Ошибок- 100500 шт. К кириллу отгоню на днях..уж он то разберётся! Буду вас информировать в процессе, чё да как.
iPhone~Tapatalk
ко мне в прошлом году зафа такого же цвета приезжала с пробегом на спидометре 70 000 - меня цвет сразу смутил))) говорю такси! Хозяин -Нет! проверили мозг - 317 000км. ошибок штук 20 было.
я думал ему скорую надо буд вызывать)))))